Drehzahlsignal W210

Hallo LPG-Gemeinde,


ich bin neu im Forum und starte meinen ersten Beitrag NICHT mit einer Frage, sondern gleich mit einer “Antwort“!


Ich weis zwar nicht, ob es bei so einem alten Auto, noch für jemanden relevant ist, aber es schadet ja auch nicht....


Im Vorfeld möchte ich erwähnen, dass ich die Lösung, für mein Problem,

von 540V8 geliefert bekommen habe, der übrigens sehr geduldig auf meine Fragen eingegangen ist, obwohl ich ihn, hier im Forum, angeschrieben hatte und er mich persönlich garnicht kennt.


Und nun zum Thema:


Es handelt sich um eine:

• Mercedes E-Klasse Typ W210
• Baujahr 08/99
• M112 V6 Motor als 2,8 Liter Ausführung

Und zwar lag mein Problem darin, ein brauchbares Drehzahlsignal für meine Prins VSI I Anlage zu finden. Leider funktioniert es bei diesem Mercedes Modell nicht mit dem Nockenwellensensor bzw. nur halbwegs. Das VSI I Steuergerät kann dieses Signal verarbeiten und läuft auch damit, allerdings kommt das Motorsteuergerät NICHT damit klar! Sobald man nämlich das RPM-Kabel der Prins an die Signalleitung des Nockenwellensensor anschließt, bekommt das Motorsteuergerät ein falsches Signal und setzt dann irgendwann einen Fehler und die Motorkontrolllampe leuchtet auf. Der Motor lässt sich dann auch nicht immer, sofort starten, sondern erst beim zweiten Mal.


An die Zündspulen wollte ich prinzipiell nicht ran. Ich müsste sonst ein Drehzahlmodul zwischen klemmen, um die Gefahr auszuschließen, dass das VSI I Steuergerät einen Schaden nimmt. Und ein Drehzahlmodul ist, in meinen Augen, nur eine Fehlerquelle mehr.


Die Lösung kam, wie gesagt, von 540V8...


Und zwar kommt, bei diesem Modell,

ein Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät am Stecker C (40 polig) Pin 38. Die Kabelfarbe ist grün/gelb.



In diesem Sinne, nochmals vielen Dank an 540V8 und eventuell wird ja, mit diesem Beitrag, noch jemandem geholfen....


Viel Erfolg