Drehzahlschwankungen: Opel Astra H GTC

Moin Leute,

ich habe momentan einen kleinen Schönheitsfehler oder besser gesagt Funktionsfehler. Folgendes Problem herrscht seit ca. 2 Monaten:

Der Wagen ist kalt und wird gestartet. Er startet ohne Probleme und ich fahre ca. 1 Km bis an die Ampel und vorher springt die LPG Anlage an.
So bei 45 Grad Kühlflüssigkeitstemperatur. Der Wagen fängt dann aufeinmal auf LPG an mit der Drehzahl zu schwanken von 500-1100 Umdrehungen. Ich stelle dann auf Benzin um und das Problem ist weg. Ich mache die LPG Anlage wieder an und fahre dann wieder so einen 1 Km an die nächste Ampel und alles ist wieder normal und läuft läuft und läuft...

Was kann das sein?
Zündkerzen getauscht
LMM getauscht
Zündeinheit wurde 2014 getauscht

LG
Marv

 

Es ist eine Landi Renzo Omegas mit dem IG1 Verdampfer und weiße Injektoren in einem Opel Astra H GTC Z18XER.
Die Injektoren hatte ich eigentlich im Februar schon 1x gereinigt...hmmm...können die schon wieder zu sein????

 

Heute nochmal beobachtet...Ich stand mit dem Wagen etwas länger an der Ampel....die Drehzahl schwankt und ab ca. 55 Grad Kühltemperatur hat er sich
dann beruhigt und lief normal...

Ich weiß nicht, was das sein könnte...Warum sollen die Injektoren im Sommer daran Schuld sein??? Die Paraffine sollten doch fast gar nicht existent sein.

 

Bei 88.000 Km zu letzt...da musste nichts gemacht werden. Ich habe einen nachträglich gehärteten Kopf bei 29.000 Km verbauen lassen.
Aktueller Km-Stand: kurz vor 120.000 Km. Auf Benzin ist aber alles okay...

 

Ich habe einen neuen Satz Injektoren verbaut und das Problem schon wohl nun weg zu sein...
Nur zur Info...

 

EDIT:
Was neues dazu gekommen...

Nachdem ich die Injektoren getauscht hatte, hatte ich 2 Wochen keine Probleme. Kein Motorsägen, gar nichts. Nun sägt er manchmal nur ganz minimal. Ist ja nicht so schlimm, aber beim Beschleunigen ging die MKL auf LPG an und er hat den Fehler :

P0170-11 Luft Kraftstoffverhältnis Fett

gesetzt. Jetzt ruckelt er bei jedem heftigen Beschleunigen, aber keine MKL wird gesetzt. Woran könnte das nun liegen???

- Lambdasonde langsam zu alt (Km-Stand 120.000)
- Injektoren neu...er wurde letztes Jahr auf den alten Injektoren angepasst (sind 4Jahre alt gewesen)
- Zündeinheit letztes Jahr getauscht
- Zündkerzen vor 2 Monaten getauscht
- LMM vor 2 Monaten getauscht (muss die LPG Anlage dann neu angepasst werden?)

Jemand von den Spezis eine Idee???

LG
Marv