Drehzahlschwankungen E91 N46

Ich fahre seit 2012 einen BMW E91 320i N46.

Das Auto wurde vor meiner Zeit umgerüstet und die Fehlersuche nach

Seit ca. einem Jahr stellt sich bei mir folgendes Fehlerbild:

1. Ruckeln bei kalten Motor auf Benzin.
   
2. Drehzahlschwankungen im Leerlauf, egal Gas oder Benzin.
   Die Schwankung ist am Schlimmsten wenn der Motor noch nicht ganz warm ist.
   
   Man könnte meinen die Luftzufuhr oder ähnliches wird unterbrochen
3. In Schubbetrieb, wird auf Benzin umgeschaltet und schon 2x eben Motor aus
4. Der 6KP (Keilriemen) vibriert beim Anfahren, weil die Motordrehzahl starkabsinkt. (1500 -> 800 min-1) und nur mithilfe Gas geben bleibt die Drehzahl überhalb 1000 min.
5. 
   Das passiert in warmen und kalten Zustand.
   

In der BMW Niederlassung, bekomme ich auch keine Lösung:
Bisher wurde dort der Luftmassenmesser getauscht und wieder zurück verbaut weil es ebenfall keinen Erfolg brachte.

Der Original Umrüster tauschte lediglich die Zündkerzen was nur kurzzeitig Erfolg brachte.

Im Anschluss liess ich die Ventilhubsteuerung erneuern, was teuer war aber ebenfalls nur kurzzeitig Erfolg brachte.
Seit dem passt der letzte Werkstattmeister nur noch das Gemisch an bzw. fettet es an


Es wurde seit dem nichts mehr geändert und die vorgenanntne Problemen werden nur schlimmer.
Ich weiss einfach nicht mehr weiter. Mittlerweile geht im Gasbetrieb auch immr die MKL an, mit dem Hinweis dass das Gemisch
unzureichend wäre.

Ich bin derart verzweifelt, dass ich mich jetzt an dieses Forum wende, weil ich einfach schon 2200 € reingesteckt habe ohne Erfolg.


M.f.G.
René

 

Ich war wohl zu langsam bei dem Aktualisieren meines Profils

Wohnort ist Bad Breisig, RLP zwischen Koblenz und Bonn liegend.

 

Ohne jemand zu Nahe treten zu wollen; Ist der empfehlenswert?

 

Ok das ist auch mehr als nahe genug. Ich habe ihn per PN kontaktiert und harre der Dinge die da kommen. Ich Danke Bis hierhin schonmal.

 

@Hatta 2003 Nein das wurde noch nicht gemacht und ist für mich als Laie wahrscheinlich auch nicht umsetzbar. @ cyclone001 Die Möglichkeit besteht, werde das mal selbst unter die Lupe nehmen, welche Auswirkungen hat es denn, wenn der Bremsenreiniger auf ei Leck trifft, bzw. woran erkenne ich ein solches? Im übrigen danke ich allen für die regen Antworten und Ideen. Ich bin positiv überrascht. MfG Rene

 

Hallo,

das Problem konnte dank dem Pleistaler Autoservice eingeschränkt bzw in teilen behoben werden.
Das Ruckeln tritt nur noch ab und zu auf, wobei ich nicht ausschliessen kann dass es am Wetter liegt.

Die MKL leuchtet trotzdem immer wieder auf, mit dem Fehler im FS:

"Gemisch im Leerlauf zu mager", wobei die ensprechenden Werte / Konfigurationen in Ordnung zu sein scheinen.

Ich finde es nur seltsam, dass ich 2,5 Jahre ohne probleme Fahren konnte und nun sporadisch die MKL wieder angeht.

MfG