Drehzahlabgriff Zündspule

Diskutiere Drehzahlabgriff Zündspule im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hy! Ich bin gerade meine KME Diego am verkabeln und hab die Versorgungs- und Signalleitungen soweit angeschlossen und den Einspritzdüsenkabelbaum...

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  1. #1 AndyYpsilon, 22.01.2010
    AndyYpsilon

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    Hy!

    Ich bin gerade meine KME Diego am verkabeln und hab die Versorgungs- und Signalleitungen soweit angeschlossen und den Einspritzdüsenkabelbaum wollte ich morgen machen.

    Ich habe schonmal den Laptop angeschlossen um zu schauen ob alle Signale korrekt angezeigt werden.

    Bei der Drehzahl fällt mir auf dass diese sehr träge reagiert, d.h. Leerlauf 900 wird korrekt angezeigt, gehe ich dann auf 3000 ist mein Drehzahlmesser im Cockpit bereits da und die anzeige in der KME Software braucht so 5 Sekunden und wandert so langsam dann auch auf 3000.

    Die Signalleitung für die Drehzahl hab ich an eine der 8 Einzelzündspulen an das Massekabel gelötet. Es gehen jeweils 2 Kabel zu jeder der Zündspulen. Eine davon hab ich abgegriffen.
    Woran liegt es dass das Signal so träge angezeigt wird? Wie kann ich das ändern?

    Gruss
    Andy
     

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  3. #2 Explorinator, 23.01.2010
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    Um was für ein Fahrzeug handelt es sich denn ??

    Ferner hast du ja noch die Möglichkeit das in der Software zu ändern. Dort gibt es ja mehrer möglichkeiten der Einstellung. Hast du da den Reiter auf Benzineinspritzung gestellt ?

    Gruß, Ralli
     
  4. #3 AndyYpsilon, 23.01.2010
    AndyYpsilon

    AndyYpsilon AutoGasInteressierter

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    hallo,

    danke schonmal für die antwort.
    bis gestern hatte ich ja nur den signalkabelbaum angeschlossen, noch nicht den injektorkabelbaum. habe ich soeben nachgeholt. also jetzt alles nach diagramm angeschlossen.

    es handelt sich um einen Jeep Grand Cherokee V8 mit Einzelzündspulen BJ. ab 99.
    Ich kann nun in der software auch den Drehzahlabgriff über die Injektoren machen, das stimmt. Damit ist die Drehzahlanzeige nicht mehr träge.
    Soll ich denn trotzdem das Kabel RPM woanders anschliessen oder ist das dann egal?
    Ich habe jetzt öfters gelesen dass man aufpassen soll an den Zündspulen wegen Überspannung und kaputten Steuergeräten und dass man besser an den Nockenwellensensor geht usw.
    ist das bei der KME auch wichtig oder soll ich erstmal alles so lassen wie´s ist?

    Gruss
    Andy
     
  5. #4 Explorinator, 23.01.2010
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    Der Nockenwellensensor ist natürlich am genauesten. Wenn aber das Drehzahlsignal stimmt, also bezogen auf das was der Laptop anzeigt und was der Drehzahlmesser im Tacho anzeigt, kannst du es auch so lassen.

    Wenn der Aufwand um an den NWS dran zu kommen, nicht zu groß ist, nimm das Signal. Alternativ kannst du es auch von der LiMa abgreifen wenn du Angst hast, an die Spulen zu gehen. Obwohl du dir da auch keine Sorgen machen musst. Die Zündspulen vom Jeep können was ab.

    Es gibt da sehr viele Möglichkeiten. Weiterhin noch viel Glück und viel Erfolg.

    Gruß, Ralli
     
  6. #5 Autogas-Rankers, 23.01.2010
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    Kannst das problemlos an den Zündspulen lassen, KME ist da nicht so empfindlich
     
  7. #6 AndyYpsilon, 23.01.2010
    AndyYpsilon

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    vielen dank. dann bleibt das kabel erstmal wo es ist.
     

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