Drehzahl spinnt bei BexPrins Software

Servus

ich bin grad dabei mittels BexPrins Software meine Autogasanlage zu optimieren. Außer das die etwas viel verbraucht und etwas ruppig von Benzin nach Gas umschaltet bin ich damit zufrieden. Hab ja auch schon 20.000km mit runter...............

Ich hatte vor mit Hilfe der Autokalibrierung in der BexPrins Software die Anlage mal Grund einzustellen.

Jedoch bekomme ich kein sauberes Drehzahlsingnal abgenommen.
Die Drehzahl schwankt extrem stark von 1400-7000 U/min. Egal ob Leerlauf oder bei 2500U/min

Ich habe schon versucht über Rmp_Fac und Rmp_Flank die Drehzahl besser sichtbar zu machen. Jedoch ohne großen Erfolg.

Mein Gaseinbauer hat den Wert Rmp_Fac auf 6 und Rmp_Flank auf ansteigend eingestellt.

Ich hab jetzt den Wert Rmp_Fac auf 20 gesetzt
Und Rmp_Flank auf ansteigend und absteigend gesetzt.

Damit komm ich dann bei höherer Drehzahl 2500U/min abgelesen am Drehzahlmesser auch halbwegs mit der Anzeige der BexPrins Software hin.
Kann mir da jemand nen Tip geben was jetzt am sinnvollsten ist bzw. was diese Änderungen an der Prins VSI bewirken?
Egal welche Flankenkurve und Teilungswert ich nehme. Die Anlage läuft immer gleich. Ich kann da irgendwie keinen Unterschied feststellen.

 

Das die Prins VSI irgend ein Drehzahlsignal benötigt um zu laufen egal was da kommt hab ich schon rausgelesen. Soweit war ich auch.
Hätte ja sein können das jemand mit dem Problem schonmal Erfahrung hat.
Die Autokalibrierung hätt ich gerne mal ausprobiert. Wenn se eh schon im Programm inkludiert ist..........
Meine Anlage läuft so wie ich das ablesen kann (OBD Scanner Bosch ) im Leerlauf und unter Last zu fett.
Im Leerlauf wärs grad innerhalb der 3% Grenze. Unter Last (nicht im Open Loop) bei über 10% gegenüber der Benzinkurve.

 

Naja wenn ich kein ordentliches Drehzahlsignal hinbekomm wird mir auch nix anderes übrig bleiben.
Hätt die Autokaliebrierung nur gern mal genutzt.

Naja Scheiß was drauf :-)

Werd ich die Anlage halt unter Last bei 3000 U/min einstellen.
Hab da nen kleinen Hausberg mit satter Steigung ca. 15km lang..............

Um ne saubere Geschindigkeit zu fahren hatt ich mir gedacht den Berg mit Tempomat hochzucruisen.
Theoretisch regelt ja der Tempomat übers Motorsteuergerät und somit über die Einspritzzeiten die konstante Geschwindigkeit.
Sollte also rein theoretisch doch möglich sein somit ne saubere gleichmäßige Benzin/ Gaskurve am OBD Scanner zu erzeugen oder??

Was sagen die Praktiker unter euch. Funzt das oder hab ich da nen Denkfehler ??

 

Das mit dem Cam Tool iss ne glevere Idee. Da wäre ich nicht drauf gekommen. Wie merk ich denn das ich mich dem open Loop Bereich nähere oder erreicht hab?

Meine Amikiste regelt erst bei 290 ab. Da ist dann nichtmehr viel mit um de Gegend schauen. Da sollt ich lieber schon vorher wissen wi und wo drann ich das erkenne

 

Ja das ist mir schon klar. Hab da son 2 Jahre allten Boschtester/Scanner gebraucht bekommen aber keine Ahnung bzw. hab mich da noch nicht so eingepfitzelt.
Als 67 jähriger Opa ist man da nicht mehr so fitt :-)

Hats da irgendwo ne Anzeige oder gibts irgendwie ne Anzeigemodi damit ich das sehe. Vieleicht am Lamda Wert. Was sollte der mir zeigen bei open loop.
Oder macht ihr das nach Gefühl ?

 

Also ich hatte vor unter Last sagen wa mal 3000-4000 U/min gleichbleibend zu fahren und dann am Boschtester die Langzeit und Kurzzeiteinspritzkurve mittels OBD Tester auszulesen und dann (nach gefühl) bisserl mehr oder weniger am Injektionwert draufgeben oder wegnehmen bis die Kurven fast Deckungsgleich sind.

Motor,Anbauteile und die Funktion der Lamdasonden passt alles. Gibts ja so nette Diagrammbilder in den Werkstattunterlagen.

Hab aber leider noch kein Bild vom Lamdasignal gefunden wenns open loop hat.
Wenn ich sowas hätt dann wüsste ich genau wann ich im Open Loop Betrieb bin bzw. kurz davor.
Gibts irgendwo sowas im Netz zu finden?

 

Das Drehzahlproblem ist geklärt. Angeschlossen wurde der NW Sensor. Da der KW Sensor so hohe Spannungsspitzen liefern kann das der Rechner der VSI Schaden nehmen könnte. Sind wa wiedermal schlauer...........

Hab heut mal meine VSI mit der Bexpro Software ausgelesen. Leider kann ich die Anlage nicht umschalten da die einfach zu leer ist. Und beim Auto die Saisonkennzeichen noch nicht gültig sind (wegen tanken)

Mein Wert für Off_Inj steht bei -4 Wenn ich den Wert auf 0 oder gar ins Plus verändern würde, würde die Anlage ,,fetter oder magerer'' laufen.