Dodge 5.9Liter / OMVL R90e Venturi

Hi,

da ich versuche meine Gasanlage zu optimieren und ein Termin bei Autogas-Rankers wohl noch etwas hin ist, habe ich einige Fragen.

Mein System:

Dodge Ramcharger 1984
5.9 Liter V8 - 4bbl - Carter Vergaser - 3 Gang Automatic- ca. 200 PS

Verdampfer: OMVL R90e ungeregelt
Mischer: (siehe Foto )
Multiventil: Valtek / Tomasetto
Absperrventil: Med Tecnica Series 21
Tank: Stako 80L Brutto


Folgende "Lektüre" habe ich mir schon zu Gemüte geführt:

PDF von HINAKSEN aus dem LPG-Board ( Abgleich von LPG Venturianlagen )

und

System Setup - tuning an open loop system | None | DIY-LPG ( welche zugegebener Maßen sehr ähnlich der von Hinaksen, oder umgekehrt, ist )


Eigentlich ist das meiste verstanden, aber zu Sicherheit

Wir halten fest, dass "BYPASS" eigentlich den "LEERLAUF"-Gasfluss einstellt und "IDLE" für die "FEDERSAPNNUNG", sprich GESAMT-GEMISCH-AUFBEREITUNG, am R90e verantwortlich ist. Kann das jemand bestätigen?

Die beiden POWER-VALVE Schieber regeln jedoch auch nochmals den Gasfluss/Unterdruck am Verdampfer,also das Gemisch zum Venturiring, oder??

Jetzt zu meinen Problemen:

1. Der Wagen ruckelt beim Kickdown sowohl auf Benzin ( geht fast aus ) als auch auf Gas (ruckelt und hat keine Leistung ). Nicht genug Luft? zu wenig GAS/Benzin?

2. Der Wagen verbraucht, egal bei welcher Fahrweise, fast 45 Liter Gas und mehr auf 100KM.

Vielleicht hat der ein oder andere eine idee. Vielen Dank.



Anbei ein haufen Bilder: