Direkteinspritzer auf LPG

Bisher hat sich auch noch kein Kunde über ein Zuviel an Benzinverbrauch beschwert, die Meisten sagen irgendwann bei einer Gap mal: Och, weniger als gedacht.
Ein paar km Leichen haben sich im Kundenkreis auch schon angesammelt, aber im Großen und Ganzen halten die DIs eh nicht so lange wie andere Motoren.

 

Kann man nicht pauschal beurteilen, kommt auf des jeweilige Fahrprofil an. Wieviel km fährst du im Jahr? Wie lang sind deine Strecken im Durchschnitt? Wie lange wirst du das Auto behalten wollen? Was kostet der Sprit und Gas in deiner Gegend? Und natürlich was "frist" dein Motor auf 100 km?
Versuch mal mit Hilfe von Amortisationsrechner.de zu ermitteln ob sich eine Umrüstung für dich lohnt.

Und nicht nur die. Das größte Problem bei den Direkteinspritzern ist die Abgasrückführung welche den ganzen Ansaugtrakt und die Einlaßventile verkokt. Bei einer Gasumrüstung mit Saugrohreinspritzung könnte dieses Problem zumindest gemildert werden weil im Gasbetrieb so gut wie kein Ruß im Abgas entsteht und die Verkokung zumindest des Abgasrückführungssystems und der Einlaßventile stark reduziert wird. Jedoch das Problem mit den Blowbygasen (Öldämpfe) kann eine Gasumrüstung bei Direkteinspritzern nicht beseitigen, ausser man installiert noch ein Additivsystem um damit die Einlaßventile zu schützen und zu reinigen. Aber die Benzindüsen leiden weiterhin unter der Verkokung.
Wenn es dir möglich ist dann such dir lieber einen Wagen mit Saugrohreinspritzung, dann hast du keinerlei Probleme mit Verkokung und die Motoren halten deutlich länger. Ich hab/hatte mit meinen beiden Saugrohreinspritzermotor-Gasfahrzeugen nicht das geringste Motorenproblem, auch nach über 12 bzw. 14 Jahren und über 260.000 km. Z.Zt. fahre ich einen Saugrohreinspritzer aus dem Jahr 2018 mit der Abgasnorm Euro6d-temp und wollte auch diesen auf Gas umrüsten. Geht leider nicht da es immer noch keine R115-Gutachten für diese Abgasnorm gibt. Also Augen auf und darauf achten das es für den Wagen deiner Wahl das notwendige Gutachten gibt, sonst nutzt dir die beste/haltbarste Technik nichts.

 

Och, da gibt es bestimmt so den einen oder anderen Kombi. Z.B. der Subaru Outback 2.5.
Hab seit Dez 2018 so einen. 2500 ccm Boxermotor (Motorcode EJ25), Saugrohreinspritzer, allerdings mit Abgasnorm Euro6d-temp und da es für diese Abgasnorm keine Gasanlage mit R115-Gutachten gibt kann ich den leider hier in Deutschland nicht auf Gas umrüsten bzw. zulassen (in Italien gibt es den ab Importeur/Händler mit Gas) Das Problem ist also nicht ein geeignetes Fahrzeug zu finden sondern das dazu notwendige R115-Gutachten. Bei älteren Modellen mit Euro 4/5 ist es allerdings kein Problem.