Die Preise purzeln in LA

Vielleicht wollen die mehr E-Autos haben, irgendwie muss man ja die grüne Ideologie durchsetzen.
Es kann und darf nicht sein, dass saubere Gas- Autos im Vorteil von E-Autos sind…
Mittlerweile traue ich denen alles zu..

 

Die Niederlande ist als Land bekannt wo an jedem Laternenmast eine Lademöglichkeit ist. 80.000 Ladestationen in D sind es so 60.000

 

Vergleiche mal die Größe der beiden Länder.

 

Echt?

 

Das weiß ich nicht, einen Mehrverbrauch konnte ich aber bei keinem meiner LPG-Pkw feststellen. Eine Tanke in Deutschland hatte mal versehentlich 95/5 geliefert bekommen, das aber auch angegeben. Da war der Mehrverbrauch deutlich spürbar, lag so bei 10%...

 

Vor Corona, dem Krieg und der "Energiekrise" war das LPG in Holland teurer als bei uns. Es gab laut Auskunft des Tankstellenbetreibers auch keine
Steueränderungen im letzten Jahr.
Das Benzin ist hier in Deutschland um 60 Cent gefallen, das müsste zumindest annähernd auch für LPG gelten. Bei einem Rohölpreis um die 80 Dollar und einem Euro um die 1,06-1,10 $ sollte LPG bei ca. 50 Cent liegen. So war es zumindest vor der "Krise" über Jahre.....Steuererhöhungen mal außer Acht gelassen.

Es wird richtig Geld verdient (von den Multis) am LPG in Deutschland.

Meine ganze Familie fährt LPG, und das seit 1992. Die Preise kann ich also schon aus eigener Erfahrung
einschätzen.

Richtig billig war es in Mitte der 80er in Holland: 16,5 Pfennig/l und bei jedem Tanken ein Feuerzeug dazu. Da galt aber auch wohl eine Sonderförderung des Grenzraums bezüglich Steuer...

 

Das wären ja fantastische Preise. mal überlegen, mit 9 Cent pro Liter käme ich gar nicht mehr aus dem Auto..

 

Propan und Butan waren extrem nachgefragt, nicht als Autogas, aber als Flaschengas. Die meisten Baumärkte waren ausverkauft. Auch das treibt den Preis nach oben.

 

Muss das dann auch gelten, wenn zuvor der Preis nach oben schießt? Den steilen Preisanstieg von Benzin und Diesel hat das Autogas nicht mitgemacht, und da hat keiner gejammert.

Und ja, leider ist Kraftstoff in Deutschland Spekulationsware. Wie vieles anderes auch, z.B. Lebensmittel. Da hätte ich nichts dagegen, wenn der Staat mehr regulierend eingreifen würde.

 

Der Preis für LPG an der Tanke ist auch kräftig gestiegen. Natürlich nicht ganz so viel, da ja die Steuern vom Betrag abhängig sind. Hier hat vor der "Krise" LPG zw. 65 und. 70 Cent gekostet. Jetzt an der teuersten Tanke 1,10...das passt schon im Verhältnis.

 

Welche Krise meinst du? Ukraine, Corona, ...?
Wenn ich mir Spritmonitor durchschaue, war der LPG-Preis im Januar/Februar 2022 bei 0,83 ... 0,93 €/L. Zwischendurch mal bis 1,11€/L (März/April '22) aber seit Juni wieder weitestgehend unter 1 €/L. Erst im September wieder in den Bereich 1,0 ... 1,1 €/L angestiegen. Was ich aber recht regelmäßig beobachte, dass die Gaspreise zum Winter hin anziehen und im Frühling wieder nachlassen.
Aber das kräftige Steigen der Gaspreise sehe ich längst nicht so wie bei Benzin und Diesel.

Ja, im Sommer '21 hab ich auch noch für unter 0,5 €/L getankt, und das in Stuttgart.

 

Ja, alle "Krisen". Natürlich geht es beim LPG-Preis nicht jeden Tag mehrmals rauf oder runter, aber insgesamt ist der Preis schon mit dem Benzin mitgegangen. Nur geht er jetzt nicht im Verhältnis wieder runter.

 

Wie gesagt, er ist auch nicht in dem Verhältnis nach oben gegangen. Und seitdem ich Autogas fahre, ist meine Haupt-Beobachtung, dass der Gaspreis nicht nur im Vergleich zu Benzin und Diesel wesentlich geglättet verändert wird, sondern auch zeitlich versetzt.

Aber vermutlich ist es hier wieder die alte philosophische Grundsatzfrage - ist das Glas halb voll oder halb leer?

 

Anders als der "gemeine Deutsche" wissen die Benzin-Diesel-LPG Lieferanten dass ihre Ära zuende geht. Sie nehmen jetzt noch mit was geht. Da ist der Ukrainekrieg gerade Recht, um über Mangel zu klagen, der wohl gar nicht mehr da ist.

 

Wie recht du doch hast *leider.

 

Größte Automobilhersteller nach weltweitem Fahrzeugabsatz 2021 | Statista

Welchen Hersteller meinst du jetzt?

Meinst du vielleicht SAIC? Die kenne ich aber ziemlich gut, die haben damals Rover/British Leyland gekauft und sogar für den "uralten" Rover K-series noch neue Zylinderköpfe und Zylinderkopfdichtungen entwickelt.

 

Ich denke wir machen uns kleiner als wir sind. Weltweit ist "made in Germany" immer noch ein echter Renner.

Nicht vergessen: China hat nach den Porzelan und Papier nichts wesentliches mehr erfunden.

 

Ich denke nur Deutsche lachen über Deutsche, weil sie einfach Minderwertigkeitskomplexe haben.