Die ganze Zeit weißer Rauch, bei euch auch???

Hi!

Diese Beobachtung habe ich auch schon gemacht - bisher erklären kann ich mir sie aber auch noch nicht...

Gruß - Boris

 

Ist völlig normal, es entsteht bei Autogas wesentlich mehr Kondenswasser als bei Benzin. Aber dafür ohne die ganzen Säuren wie im benzinbetrieb, deshalb hält auch der Auspuff wesentlich länger.

 

Völlig normal

Also ich habe das bis jetzt noch nicht feststellen dürfen (müssen).

 

Bei mir ist es nicht so dramatisch wie Du es erzählst, aber es kommt mehr Qualm als bei Benzin. Liegt daran, dass bei Autogas mehr Wasser entsteht, proportional zu Benzin und Diesel.

Aber dafür riecht es bei uns nach nichts, im Gegensatz zu Benzin.
Also sei froh!

Gruß flojanika

 

Dem hab ich nix hinzuzufügen

Ist bei mir genauso

Gruß

 

Ja, absolut normal ...

Gruß, Frank

 

Ist bei mir nicht anders.

Du musst das als Taktik an der Ampel sehen, alle zuräuchern und einen sauberen Start hinlegen.

 

Hallo bei mir ist es auch so, da zu habe ich festgestellt das am morgen das erste umschalten auf Gas ruckliger ist wenn es -7 Grad sind. Ich denke mal das wird sich auch wieder geben wenn es mal wieder wärmer wird

 

Als meiner gestern nach 1 km und -5 Grad umschaltete auf Gas und ich an der Ampel anhalten musste lief er im Standgas als ob ich ne scharfe Nocke drin hätte. Nach Gasgeben ging er sogar aus. Ich glaub meinem Gas im Tank wars zu kalt .

Gruß

 

Das Gleiche passiert mir dauerend bei der derzeitigen Kälte, aber auch nur im Leerlauf und nur bis der Motor richtig warm ist. Vielleicht sollte die Umschalttemperatur erhöht werden.

 

Hi,

also in den letzten Tagen hatten hier alle Autos dauerhaft ne Wasserdampfwolke hinter sich, auch wenn sie warmgefahren waren. Aber es stimmt schon - mit LPG entsteht mehr Wasserdampf bei der Verbrennung. Freue ich mich jeden Winter drauf. ;-) Unser Dicker macht da schon im Stand richtig "Diskonebel"... :-))

Grüße Dirk

 

Hab das gleiche Problem und auch schon darüber nachgedacht. Derzeit finde ich mich aber damit ab, zumal der Wagen auch nicht immer ausgeht. Oder hat jemand von den Experten an Board ein Patentrezept?

PS: Vielleicht sollten wir den Thread zu einem "Winter-LPG-Thread" machen, wo saisonbedingte Phänomene gesammelt werden .

 

Ein Patentrezept wäre die Umschaltdrehzahl etwas zu erhöhen.
Viele Möglichkeiten gibt es da sonst nicht.

 

"Umschaltdrehzahl" also - neues Wort gelernt .

Wie wird die festgelegt? Kann ich dem Gassteuergerät (Prins) sagen, dass es nach der Umschaltung im Bereich bis z.B. 55 Grad 1.200 Touren Leerlaufdrehzahl haben soll?

 

Uuups, da hab ich mich verschrieben, Umschattemperatur ist eigentlich gemeint.
Die Umschaltdrehzahl gibts zwar auch z.B. bei einer Venturi wie der BRC Just, war aber hier nicht gemeint.

 

Ahso. Werde mal schauen. Im Zweifel lebe ich einfach damit, zumal das Problem auch nicht immer auftritt.

 

Der weiße Rauch, speziell bei niedrigen Außentemperaturen ist normal. Den genauen Grund kenne ich allerdings auch nicht. Häufig wird als Grund angegeben, dass bei der Verbrennung von Autogas im Vergleich zum Benzin mehr Wasserdampf entsteht.
Meiner räuchert bei den aktuellen Temperaturen auf Gas auch echt stark. Das wird auch nach meiner täglichen 50 km-Tour nicht weniger.
Gruss, Marc

 

Hi,

dank warmen Temperaturen kann ich zwar keinen weißen Rauch feststellen, doch habe ich unglaublich viel Kondenswasser in der Auspuffanlage. Geht soweit, dass ich nach dem Anlassen erstmal eine Wasserspur aus dem Auspuff rausspritze. Ich haben mich mit einem Kollegen (CNG-Fahrer) unterhalten, und dieser berichtete, dass sein Multipla im Winter mal nich angesprungen ist, da der Auspuff zugefroren war. Sollte man den Endtopf mit nem 2mm Bohrer evtl. gezielt anbohren um derartiges zu vermeiden?

Groß,
Florian