Diagnoseverbindung funktioniert nicht

Hallo zusammen,

da ich nicht mehr weiter weiss, wollte ich hier im Forum nach Hilfe fragen.

Meine Gasanlage fängt direkt nach dem Umschalten auf Gas an zu piepen und schaltet sich wieder ab. Um das Problem zu identifizieren, würde ich gerne das Steuergerät auslesen. Dazu habe ich ein Diagnosekabel gekauft und versucht es mit unterschiedlichster Software und COM-port Nummern auszulesen (Fehler Code: Unable to connect. Err. Code C01 oder C10). - Ohne Erfolg.

Meine Hauptfragen wären:
-Welche Diagnosesoftware brauche ich?
-Ist das LPG Steuergerät möglicherweise gesperrt?
-Müssen irgendwelche zusätzlichen Dateien im Ordner der Diagnosesoftware abgelegt werden?

Im Moment vermute ich, dass das Problem bei der Software liegt, da der USB-Treiber einen guten Eindruck macht.

Leider ist die Landi Renzo homepage überhaupt nicht hilfreich und bietet keine downloads. Auch Tage langes Googeln hat leider nicht geholfen.

Vielen Dank!!!


Folgendes liegt vor und wurde bisher probiert:
VW Polo 5, Bifuel (ab Werk) 1.4L
Landi Renzo LPG
Steuergerät enthält Aufschriften:
ECU LPG VW Polo
CMAA 6R0 907 559 6167 19000
SW: VW202046G34
HD: 511000/34

Diagnosekabel von ebay:
...ebay.../itm/LPG-Interface-Diagnose-Kabel-Adapter-V-TEC-ZAVOLI-TARTARINI-LANDI-RENZO/271419502868?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=570284221142&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Das Gerät wurde geöffnet und die beiden Datenleitungen wurden identifiziert. Sie liegen an den Datenleitungen des Diagnosesteckers an.

Software habe ich bisher folgende versucht: (Win 7, 32 Bit, mit- und ohne Win 98 Kompatibilitäsmodus als Administrator)
- Landi Renzo Omegas 2.2
- Landi Renzo Omegas 2.4
- Landi Renzo IGS
- Landi Renzo LCS
COM Ports wurden im Gerätemanager alle zwischen 1 und 10 ausprobiert. Der Treiber für den USB Adapter ist korrekt installiert.
Und noch eine weitere Frage: Wozu ist die Software Plus Max 2010 von Landi Renzo gut?

 

Hallo Aluprof,

danke für Deine Antwort!
Googeln nach "LR Diagnose Software" hat "Land Rover" ergeben. War das gemeint? Was für eine "spezielle" Diagnosesoftware ist das denn? und kann man sie irgendwo bekommen, bzw. was ist das technische Prinzip, wie das Steuergerät gesperrt wird?

Hintergrund ist, dass ich gerade im Ausland unterwegs bin und hier LPG nicht üblich ist. D.h. eine Werkstatt ist erst mal keine Option. Deshalb würde ich gerne selbst versuchen Zugriff auf das Steuergerät zu erlangen.

 

Danke für die Erklärung!
Von der Magnetspule hinten am Tank war ich bisher nicht ausgegangen, da sie beim Umschalten (wie gewohnt) hörbar klick macht. Danach schaltet sich die Anlage dann ab und der Piepton ertönt. Natürlich könnte die Magnetspule noch funktionieren, aber das Ventil trotzdem kaputt sein.

Andere Möglichkeiten wären der Niederdruck Gassensor und der Temperatursensor oder der Hochdrucksensor, sodass die Anlage denkt das LPG ist leer und abschaltet. Eine Verstopfung des Gasfilters wäre auch noch denkbar (wobei man mir erklärt hat, dass das sehr selten sei). Um das besser einzukreisen ohne die ganze Anlage zu demontieren wäre die Diagnose hilfreich.

 

Hallo Leo,
danke für den Hinweis!
Den Artikel " LR springt nicht mehr auf Gas um - Fehlersuche..." hatte ich gelesen und mich gefragt, wie Du für "ichgebgas" das Steuergerät ausgelesen hast. War es nicht gesperrt, oder hast Du ein spezielles Auslesegerät?
Leider hat sich mir auch nicht erschlossen, was der Zweck der Software "Plus Max 2010" von Landi Renzo ist. Auch nicht nach Google Suche.

Da ich auch in Zukunft gerne in der Lage wäre das Steuergerät auszulesen überlege ich, ob die folgenden 2 Optionen Sinn machen:
- Kann man das Steuergerät von der Fachwerkstatt entsperren lassen, sodass es danach jeder auslesen kann?
- Macht es Sinn es durch ein gebrauchtes Steuergerät auszutauschen, das hoffentlich nicht gesperrt ist?
- bei eBay ist meist nicht ersichtlich, ob das Steuergerät gesperrt ist oder nicht. Gibt es eine Möglichkeit das zu erkennen? z.B. durch einen Aufdruck?

 

Hallo zusammen,

Mit der Plus Max 2010 Software konnte ich nun erstmals eine verbindung herstellen. Damit kann die Firmwareversion ausgelesen werden: vw202046g34 (siehe bild)
Damit wäre dann auch gezeigt, dass das Diagnosekabel funktioniert. -> Eine Unsicherheit ausgeschlossen.

Als nächstes habe ich die "landi renzo cd plus 4.0.3" installiert (installation geht nur in WinXP kompatibilitätsmodus als admin). Beim starten der software muss die firmware ausgewählt werden. (siehe 2. bild). in der liste ist die gesucht firmware nicht vorhanden (vw202046g34).
mit einer anderen firmware kommt beim starten ein verbindungsfehler, der darauf hinweist, dass die firmware nicht übereinstimmt. dieses problem wurde auch schon in folgendem thread beschrieben:

VGI_tool file VW202046G34 gesucht...

leider gab es darauf keine antwort. (auch nicht im rest des internets)

Es sieht also so aus: die im ersten post aufgelisteten softwares waren höchstwahrscheinlich nicht geeignet für das steuergerät und haben deshalb nicht funktioniert. es sieht so aus, als ob das nichts damit zu tun hat, das das steuergerät gesperrt ist.

jetzt ist die frage, ob man die landi renzo cd plus 4.0.3. software so hinkriegt, dass sie sich verbindet? oder gibt es eine alternative software, die das macht?