Der Umbauer des Vertrauens

Meinen Audi A6 habe ich 370000 km gerne und ohne Probleme mit Gas gefahren. Nach dem nachträglichen Einbau einer Landi-Anlage musste ich lediglich einmal zum FeinTuning - und sonst nichts. Verbrauch war umwerfend gering und die Leistung so, wie man sie von einer 3.0 Liter-Maschine im Benzinbetrieb her kannte. Es machte einfach nur Spass.
Nun habe ich in Ostfriesland einen gebrauchten Hyundai Sonata 3.3 gekauft und gleich bei der Bestellung zusätzlich eine Gasanlage einbauen lassen. Der Händler versprach eine korrekte Abwicklung durch einen Subunternehmen seiner Wahl. Im Falle einer Garantie-, Wartungs- oder/und Reparaturleistung hatte ich vereinbarungsgemäss nur mit dem Autohaus, nicht mit dem Anlageneinbauer zu tun. Es wurde eine BRC-Anlage eingebaut.
Ich behaupte einmal, dass ich nach 370000 km Gas-fahren genügend Erfahrung habe und durchaus beurteilen kann, ob die Fahr- und Leistungseigenschaften, die ja auch immer individuell betrachtet werden müssen, meinen Vorstellungen entsprachen.
Es war nicht der Fall. Verbrauch und Leistung liessen zu wünschen übrig (Tankbuch kann lückenlos vorgelegt werden), die Fahreigenschaften haben sich sehr zum Nachteil verändert. Anfangs schaltete der Wagen bei zügigen Beschleunigungen immer in den Benzinbetrieb zurück. Dieser Mangel wurde behoben, in dem (subjektiv empfunden) die Beschleunigungsleistung herabgesetzt wurde. Als Folge ist auch eine sehr verzögerte Reaktion auf eine deutliche Beschleunigung feststellbar. Reklamationen und Beschwerden fürten zu keinem befriedigenden Ergebnis. Erst eine Überprüfung durch einen BRC-Händler im Ausland gab mir Gewissheit, dass die eingebaute Anlage zumindestens ungeeignet für dieses Fahrzeug ist.
Der Lieferant ist allerdings der Meinung, es wäre alles okay und lässt sich auf keine weitere Diskussion mehr ein.
Ich will allen zukünftigen Interessenten, die mit einer Gasanlage liebäugeln nur raten, sich genauestens zu informieren und so viel wie möglich Meinungen einzuholen. Einen Kleinwagen bis ca. 90 PS kann fast jeder zufriedenstellend umbauen – bei 250 PS sollten wirkliche Experten das Zepter in die Hand nehmen. Meinen Lieferanten mit seinem hoch geschätztem Umbauer kann ich jedenfalls nicht weiter empfehlen, möchte vielmehr ausdrücklich davor warnen.

 

Hey 540V8,
ich fahre zwar viel - ca. 90000-110000/Jahr - und, immer noch, gern Auto, aber was da unter der Haube ist, davon habe ich absolut keine Ahnung. Es ist Muessig, mir den Umbau anzusehen, ich verstehe es nicht!
Die Auskunft der hollaendichen BRC-Bude war ja auch eindeutig und nach vielem hin und her habe ich dann dort auch gegen Gebuehr nachbessern/ausbessern/aendern lassen. Bin nun auch zufrieden damit. Das ein Automatikgetriebe anders reagiert als ein Benziener und moeglicherweise die ca. 70 PS mehr sich auch nicht mehr so richtig nutzen lassen, das ist mir schon klar. Wollte auch nur zum Ausdruck bringen, das nicht jeder, der einen Hyundai i10, oder auch i30 umbauen kann auch ein 250 PS-Aggregat erfolgreich in den Griff bekommt. Auf die Anlage soll da kein schlechtes Licht fallen - nur auf die angebliche Fachfirma!