Der Nachteil von Venturianlagen ist eindeutig der Leistungsverlust!

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  1. #1 Martin230TE beim frickeln, 25.04.2010
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  3. #2 paashaas, 26.04.2010
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    paashaas FragenBeantworter

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    Da hast du aber ein wenig verwackelt...

    Wie viel hat der 123iger jetzt runter?
     
  4. #3 Martin230TE beim frickeln, 27.04.2010
    Martin230TE beim frickeln

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    Gerade erst mal 385 000 km, Austauschmotor bei 328 000, getauscht wurde der M102.980 gegen den M102.985 aus dem W201. Vorteil Hydrostößel und Duplexsteuerkette. Jetziger Motor hat dann so etwa 200 000 km auf der Kurbelwelle. Kaum Verschleiß merkbar. Der original Motor ist den Wartungstod gestorben, da der Vorbesitzer der Meinung war, keine Ölwechsel mehr machen zu müssen. Das ist besonders beim 980er Motor mit dem viel zu kleinen stehenden Ölfilter verheerend (der Filter selbst ist oft schon nach 8 tkm platt, was man an der Öldruckanzeige schön sieht, Wechselintervall lt. DB ist 10 tkm)

    Gruß
    Martin
     
  5. #4 Autogarage-B8, 28.04.2010
    Autogarage-B8

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    Na, Du hast aber wenig Vertrauen in Deine Gasanlage!

    Fast voller Benzintank ...
     
  6. #5 Martin230TE beim frickeln, 28.04.2010
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    Ich habe kein Vertrauen in den neuen Sprit, da mir beim Käfer in einem halben Jahr mal der ganze Tank verrostet ist.
    Und ich kann halbe Sachen nicht sehen, da bin ich wie Monk, so eine halbe Tankuhr sagt ständig "Tank mich, tank mich ..."
     
  7. #6 FrankenFrank, 29.04.2010
    FrankenFrank

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    Dann mach Ihn doch genau halb voll, dann steht der Zeiger schön mittig :D
    ...Oder musst du Ihn dann immer mit dem Zeigefinger antippen ??

    Zum Thema Tank:
    eine Dose zweitakt-Öl ???
    Sollte das Rosten doch auch vermindern.
     
  8. #7 Martin230TE beim frickeln, 29.04.2010
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    Toll, ich bin aber Pessimist und mein Tank ist dann halbleer. :mad: Ne, da kommt dann meine manische Ader wieder durch, so wie kaputte Glühbirnen aufn Volksfest zählen oder sowas.
    Edit - mir keinen Hammer und eine Dynamitstange in die Hand geben!!!
     
  9. #8 Autogarage-B8, 29.04.2010
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    Ijo oder leere Propangasflaschen an der LPG Tanke befüllen! :D:D:D:D

    Ijo, besser is dat! :D:D:D
     
  10. #9 Skipper, 01.05.2010
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    Hi @ll,

    mann, bin ich froh, dass ich noch grad die "Ironie" beim Betrachten der verzitterten Tacho-Nadel erkannt habe. ;)

    Aber im Ernst Martin, das war doch bergab mit über 15 % Gefälle und Rückenwind :D:D:D

    Aber mir gehts wie Dir, ich hab das mal probiert, Benzin dauernd auf Reserve.....geht gar nicht.

    Ich habs auch am liebsten so, dass beide Anzeigen "grün" sind. (Dann kann ich zur Not, wenns bei uns noch schlimmer kommt, ohne Tanken das "Land verlassen".

    Gruß
    Lothar
     
  11. Karl_

    Karl_ AutoGasMitwisser

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    Das ist schon irgendwie merkwürdig. Ich kann die leuchtende Tankstelle in meinem Armaturenbrett auch nicht sehen. Wobei ich immer genau 15 l Benzin Tanke, damit kann ich schön nachverfolgen welche Jahreszeit wir haben :D

    Gruß
    Karl_
     
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  13. #11 Martin230TE beim frickeln, 03.05.2010
    Martin230TE beim frickeln

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    Der Sinn des Postings ist natürlich ein bisschen mit den Vorurteilen aufzuräumen, wie Leistung ist schlecht, nicht vollgasfest usw.
    Übrigens habe ich die Zündung um etwa 5 Grad vorverlegt.
    Leistung hat der satt, sofern man das von einem 4 Zylinder mit 2,3 Liter und 136 PS behaupten kann. Das 4 Gang Automatikgetriebe, das im 2. Gang anfährt tut seinen Teil dazu....
     
  14. #12 Rabemitgas, 03.05.2010
    Rabemitgas

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    Bei mir darfs ein wenig mehr sein :(

    Eindeutig der Vorteil einer Ventury.

    Gruß Armin
     
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