Defekter Kat/Lamdasonden bei Polo 9N mit Landirenzo Omegas

Hi,

habe im September 2011 einen gebrauchten Polo 9N (Baujahr 2005) mit 80.000 km gekauft.

Der Wagen ist jetzt in der Werkstatt, weil zum zweiten mal die Kontrollleuchte für "Fehler in Der Abgasanlage" angegangen ist.
Nach einer Untersuchung wurde mir heute mitgeteilt, das beide Lamdasonden und der Katalysator kaputt seien.

Katalysator fällt nicht unter Gebrauchtwagengarantie (mind. 600 €) und an den Lamdasonden müsste ich mich zu 60 % an den Materialkosten beteiligen (ca. 200 €).

Das sind natürlich ganz schön happige Kosten! Meint ihr das kann auch was mit der Gasanlage (Einstellungen o.ä.) zu tun haben? Irgendwie finde ich es leicht erstaunlich, direkt die ganzen Teile auszutauschen und kein Wort zur Gasanlage verloren haben. Hatte desöfteren schonmal von Problemen diesbezüglich gelesen (auch hier im Forum).
Kann man theoretisch mit defektem Kat und Lamdasonden noch 1 1/2 Jahre fahren oder ist das irgendwie problematisch? Zum TÜV muss ich nämlich erst im September 2013 wieder.

Kennt ihr im Ruhrgebiet eine gute Werkstatt für nen VW Polo mit Gasanlage? Spätestens wenn die Gebrauchtwagengarantie abgelaufen ist hab ich nämlich kein Bock mehr auf die Fachwerkstatt wo man auch noch das Gefühl hat die wollen nur Kohle machen :-/

 

Hab den Wagen gestern erstmal wieder abgeholt.

Der eine Fehler war "Katalysator: Wirkung zu gering". Bei der Lamdasonde konnte er mir den genauen Fehler nicht sagen, nur das es die zweite Sonde hinter dem Kat war, er allerdings die erste direkt mittauschen würde.

Wenn KAT und Lamdasonden wirklich defekt wären, müsste die Warnleuchte doch spätestens bei der nächsten längeren Fahrt wieder angehen, oder?

Fand es schon merkwürdig, dass es rd. 1 Monat gedauert hat bis die Lampe wieder angegangen ist, nachdem ich das erste mal deswegen bei der Werkstatt war.

Weiß zwar nicht ob da ein Zusammenhang besteht, aber beide male ist die Lampe angegangen, als der Bezintank im niedrigen Reservebereich war.

Die Anlage ist seit 2008 drin, wurde in Gladbeck eingebaut. Als ich den Wagen gekauft habe war er also schon umgebaut.

Der Wagen läuft soweit einwandfrei. Bis auf die Warnleuchte ist mir nichts aufgefallen.

Und die Werkstatt hat wirklich keine Ahnung von Gasanlagen. Als ich gefragt habe ob es evtl. an den Einstellungen der Gasanlage liegen könnte meinte der Mitarbeiter nur, dass sie daran nichts machen dürfen, weil sie darauf nicht ausgelegt sind....
Das heißt es wurde als ich den Wagen im September 2011 gekauft habe nichts daran gewechselt (Filter oder was man da sonst noch so machen muss?!) und seitdem bin ich auch schon über 20.000 km gefahren...

 

In die Garantiebedingungen hab ich schon rein geguckt, das mit dem Kat steht da leider wirklich so drin

Aber wie oft muss man denn eine Gasanlage im Normalfall gewartet werden oder muss was neu eingestellt werden? Wenn die Werkstatt wirklich nichts an Gasanlagen macht bin ich seit dem Kauf damit schon mindestens 20.000 km + X (Im schlimmsten Fall also nochmal + 43.000 km bis zu dem Zeitpunkt als die Gasanlage eingebaut wurde).

Vielleicht steht also eh mal ein Besuch bei einer Werkstatt an die sich damit auskennt, die die Probleme mit dem Kat/Lamdasonde dann auch mal checken kann ?!

Bräuchte dann nur mal ein Tipp für eine Gute in oder im Umkreis von Dortmund.

 

Meint ihr denn der Fehler könnte was damit zu tun gehabt haben, das ich beide male im Reservebereich (Benzin) gefahren bin?
Im Handbuch steht nämlich, dass man den Tank nach Möglichkeit nicht leer bzw. auf Reserve fahren soll, da sonst zu wenig Benzin eingespritzt wird und es zu Verbrennungsproblemen kommen kann.
Allerdings ist die Lampe beide male angegangen, als ich mit Gas auf der Autobahn gefahren bin ....

 

Nach genau 115 gefahrenen km ist die MKL heute auch direkt wieder angegangen, scheint also nun wirklich konkret vorhanden zu sein das Problem und diesmal nicht ein paar Tausend km dazwischen.
Würde ja gerne die Gasanlage richtig einstellen lassen, nur habe ich keine Ahnung wer das hier um Umkreis gut macht, daher habe ich ja hier im Thread schon gefragt ;-)
Ich soll morgen einen Rückruf bekommen zwecks Reperaturkosten, eventuell übernimmt die Werkstatt aus Kulanz einen Teil, mal sehen.

 

Es geht jetzt momentan darum, ob de Werkstatt evtl. doch die kompletten Reparaturkosten übernimmt, weil der Fehler in den ersten 6 Monaten bereits zum ersten mal aufgetreten ist.
Problem ist, dass ich beim ersten mal nur kurz in der Werkstatt war und die nur die MKL gelöscht haben.
Angeblich liegen keine Aufzeichnungen darüber vor, dass ich an diesem Tag in der Werkstatt war.
Einen Termin hatte ich auch nicht, sondern bin nur wegen der MKL hingefahren. Zusätzlich hat der Werkstattmitarbeiter mir noch eine neue Birne ins Abblendlicht gemacht, da diese kaputt war. Leider hatte ich die Birne aber selbst mitgebracht, daher habe ich da auch keine Rechnung oder ähnliches.

Daher nun meine Frage: Ist es bei den heutigen Autos nicht vielleicht möglich, die histrosch aufgetretenen und bereits gelöschten Fehler nochmal nachzuvollziehen? Also das man sehen kann, wann die MKL für "Fehler in der Abgasanlage" zum ersten mal angegangen ist?

 

Nachdem die Gasanlage in der letzten Woche den Geist ausgehen hat, fahre ich jetzt seit ein paar Tagen notgedrungen auf Benzin.Heute auf dem weg zur Arbeit ist die MKL dann einfach wieder ausgegangen.Das lässt doch irgendwie die Vermutung zu, dass die Gasanlage Schuld ist und Katalysator und lamdasonde in Ordnung sind oder nicht?Oder ist das üblich, dass die einfach wieder ausgehen?