Defekt an Z?ndspule durch Gasbetrieb?

Da hast Du wohl eine Montagsz?ndspule erwischt. Das kann schon mal vorkommen, hat aber meiner Meinung nach nichts mit Gas zu tun. Man bemerkt nur Fehler an der Z?ndanlage beim Gasbetrieb schneller, da Gas h?herre Anspr?che an die Z?ndung stellt als der Benzinbetrieb. Es kann also gut m?glich sein, dass Du noch l?nger h?ttest auf benzin fahren k?nnen ohne die fehlerhafte Z?ndspule zu bemerken. Die Z?ndung sollte beim Gasbetrieb immer tip top i.O. sein.

 

Hallo,
die Z?ndspule ist ein elektrisches Bauteil, was durch seine Eigenschaften eine "Induktionsspannung" erzeugt, was dann den Z?ndfunken produziert.

Der Spule ist es ganz egal, wo Sie Ihre Energie los wird. Sprich sie merkt nicht ob das Gas oder Benzin zum z?nden gebracht wird.

Das ganze wird ein "normaler" defekt gewesen zu sein.

Wie Gasjeeper schon geschrieben hat, f?llt durch die Unterschiedlichen Z?ndeigenschaften des Gases es eher auf, wenn die "Z?ndspannung" etwas zu gering geworden ist, durch u.U. einen Windungsschlu? in der Spule.

Gr??e
Thorsten

 

Ich hatte bei meinem Umr?ster einen Nissan Gel?ndewagen stehen, der hat sogar 45 Liter / 100 km verbraucht. Da war auch was defekt.

Die waren gerade bei der Fehlersuche.

DAS nenne ich mal Verbrauch

 

Hallo,

Sch?n das dir so schnell und unb?rokratisch geholfen werden konnte.
W?nsche dir weiterhin viel Spa? beim Gasen.

Wie haben sich denn die defekten Z?ndspulen bemerkbar gemacht?
K?nnte ja mal bei einer Fehlersuche weiter helfen.

Gru?
gsx-men , Thomas

 

Hallo,

Danke f?r die Info.
Wer weis wo f?r es gut ist.

Gru?
gsx-men , Thomas

 

Hallo Jowe,
was hast Du den jetzt f?r eine Z?ndspule? Die m?chte ich auch haben!

Bei nur noch 0,46l / 100km

@InformatikPower
Was ?r ein Tank hatte der Gute den? Da werden ja nur Reichweiten wie bei CNG erreicht.

Gr??e
Thorsten

 

Der hatte einen 90 Liter (Netto) Tank.
Kam damit dann halt nur 200 Kilometer.

Er sagte, dass sein Wagen sonst ca. 17-20 Liter / 100 km Gas haben wollte.
Er f?hrt dann aber auch nicht gerade langsam

 

, noch jemand der zu so unversch?ntem Konditionen tanken darf.

Es sei allen geg?nnt die zu diesen Dumpingpreisen tanken d?rfen, die Masse wird wie beim "Benzin" um jeden Cent k?mpfen m?ssen.

Gr??e und noch ein sch?nes Restwochenende
Thorsten

 

Hall?le,
zwar etwas sp?t aber nicht umsonst - hoffe ich - m?chte ich auch mal kurz etwas dazu schreiben:

1. Eine Defekte Z?ndsp?le macht sich unter anderem auch durch ruckeln AB einer bestimmten Drehzahl bemerkbar. Und das dann nur im Gasbetrieb. Der Motor nimmt einfach kein Gas mehr an.
Ursache ist ein "Durchlag" im Innerem der Z?ndsp?le. Verursacht zum einem durch eine zu hohe Temperatur (z.B. bei Stabz?ndspulen, Renault-Fahrer wissen das leider) und zum anderem durch

2. Entgegen der hier vertretenden Meinung werden Z?ndspulen im Gasbetrieb tats?chlich st?rker belastet, als im Benzinbetrieb.
Der Grund liegt in der Zahl der ionisierbaren Kohlenstoffatome, von denen Benzin halt mehr enth?lt als Gas. Da weniger K-Atome ionisierbar sind schl?gt auch der Funke sp?ter ?ber, weil eine h?here Spannung daf?r n?tig ist.

Eine gewisse Abhilfe schafft hier das veringern des Elektrodenabstandes. Wird er jedoch zu sehr verringert gibt es im Benzinbetrieb Probleme.


Gru?
VIPP-GASer