Deawoo Kalos 2006 ruckelt im Gasbetrieb bei niedrigen Drehzahlen Werkstatt ratlos

Diskutiere Deawoo Kalos 2006 ruckelt im Gasbetrieb bei niedrigen Drehzahlen Werkstatt ratlos im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; An meinem Kalos von 2006 ruckelt im Gasbetrieb im niedrigen Drehzahlbereich. Es ist eine BRC-Anlage verbaut. Ich bin Kfz-ler habe mich aber...

  1. #1 Bergamount, 11.11.2014
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    An meinem Kalos von 2006 ruckelt im Gasbetrieb im niedrigen Drehzahlbereich. Es ist eine BRC-Anlage verbaut.

    Ich bin Kfz-ler habe mich aber biser nicht mit Gasanlagen beschätigt. Ist das ein bekanntes Problem?


    Danke und Gruß
     
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  3. #2 V8gaser, 11.11.2014
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    Hat der schon Aussetzer im Leerlauf - dann wäre das klar ne Einstellungsgeschichte, oder bockt der nur bei untertouriger Fahrweise? Das ist das Zündungssache und gastypisch. Kerzen, Zündkabel (wenn er hat) Zündspulen....
     
  4. #3 Bergamount, 11.11.2014
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    Danke für die Antwort.

    Nein im Leerlauf ist alles normal. - Muss mich korrigieren ist nicht meiner - hab oben Blödsinn geschrieben...

    Ich möchte es gern verstehen. Also Zündkerzen wurden von der Werkstatt schon erneuert. Wenn es die Zündanlage (Kabel, Spule(n), bzw. Verteiler) ist, sollte er doch auch mit Benzin Fehlzündungen haben, oder?
     
  5. 540V8

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    Der Zündspannungsbedarf ist im Gasbetrieb höher. Deshalb kommen Zündaussetzer bei altem Zündgeschirr oft nur im Gasbetrieb vor.
     
  6. #5 Bergamount, 11.11.2014
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    Danke Vielmals. Die Besitzerin hat mir eben zugetragen, dass der Kalos diesen Problem verstärkt dann hat, wenn er mit mehreren Personen besetzt ist. Bei drei und vier Personen ist es ganz schlimm wenn hinten jemand sitzt. Passt das in Bild?
     
  7. #6 V8gaser, 11.11.2014
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    Jupp, das hört sich verstärkt nach Zündung an -siehe oben was Klaus geschrieben hat. Dann vielleicht noch Bosch Kerzen drin, die vertragen sich oft nicht so mit Gas....
     
  8. #7 Bergamount, 12.11.2014
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    Hallo,

    ich habe jetzt erfahren, dass im April erst neue NGK Zündkerzen montiert worden sind. Das Zündkabel von Z2 wurde ersetzt. Ist alles Ferndignose, was ich schreibe ich habe das Auto nicht bei mir.

    Welche Zündspannung brauchten eien Gas-Zündung damit alles sauber läuft?

    Kann denn eine falsche Verdampfereinstellung Ursache für das Problem sein.
     
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  10. 540V8

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    Braucht Zündspannung?
    Die Zündspannung setzt sich aus verschiedenen Faktoren zusammen und ergibt sich aus den Gegebenheiten. (Ähm bist doch Kfz-ler?)
    Zündkerzenelekttrodenabstand auf 0,7-0,8mm einstellen, dann sinkt der Zündspannungsbedarf und die Aussetzerneigung im Gasbetrieb.
    Wenn das nicht hilft, musst eben mal zu nem Umrüster. Alles andere ist wirklich nur ein Blindfllug.
     
  11. #9 Bergamount, 12.11.2014
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    Ich bin seit 15 Jahren Hobby Schrauber und habe Industriemechaniker gelernt! Anschließend was vernünftiges studiert....Sprich ich kann techn. Zusammenhänge sehr gut verstehen, an Autos schrauben gehört jedoch nicht zu meiner Beruflichen Praxis, woraus sich ein mangelnde Erfahrung, gegenüber eines Kfz-Mechanikers oder Meisters leicht ableiten lässt.


    Ich wollte mit meiner Frage einen Wert wissen, da ja die Aussage war, dass die Zündspannung im Gasbetrieb größer ist als im Benzin Betrieb, wollte ich wissen wie groß der Unterschied ist damit ich dafür ein Gefühl bekomme. Die Einstellwerte der Zündkerze sind mir bekannt. Danke nochmal

    Genau die Empfehlung mit dem Gasbetrieb habe ich schon gegeben. Wenn sich noch was ergibt bzw. das Problem gefunden wurde, werde ich mich nochmal melden.
     
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