Danke das ihr mein generve ertragen habt ;)

Diskutiere Danke das ihr mein generve ertragen habt ;) im KME Forum im Bereich Autogas Anlagen; so leute heute ist es soweit... mein e46 323ci rennt jetzt wie er rennen soll auf gas... ich wollt euch mal danke sagen dafür das ihr mich so...

  1. #1 hoer173, 16.10.2011
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    so leute heute ist es soweit...

    mein e46 323ci rennt jetzt wie er rennen soll auf gas...

    ich wollt euch mal danke sagen dafür das ihr mich so unterstützt hab wie ich es mir von meinem umrüster gewünscht hätte...

    ich hab ein kompletten neuaufbau gestartet...

    unterdruck richtig abgenommen
    schlauchlängen reduziert
    bögen entfernt
    die elektrik richtig angeschlossen
    den hub korrigiert
    den druck richtig eingestellt
    uvm.


    ein dank an Rankers,Armin N.,Toddy,Tobi,Rhowdi,Aventos uvm.
     
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  3. Toddy

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    Na denn mal VIEL SPAß.......und hoffentlich bleibt es auch so , das Du nun zufrieden bist.:D
     
  4. #3 hoer173, 16.10.2011
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    ich sag nur.. 13,5 liter reines stadgefahre mit viel hoher drehzahl und nen paar ampelrennen ;)

    vorhin kiel-hamburg-kiel bei konstant 130 10,8 liter 24,8 liter nachgetankt ... genau 241km!

    nur brauch ich jetzt nen grösseren tank.. die 30 liter die reingehen sind einfach zuwenig...!

    und bei richtig vollgas geben geht der druck von 1,05 bar runter auf 0,87... bedenklich? oder normal?
     
  5. #4 hoer173, 17.10.2011
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    so sieht es jetz aus! einflutiger gasfilter kommtnoch! und mapsensor dann zwischen filter und rail!
    die losen kabel kommen noch in scheuerschutzschläuche...

    frage ist muss ich den verdampfer drehen? das ventil befindet sich genau unter dem verdampfer...

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    und so vorher!
     
  6. #5 Avantos, 17.10.2011
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    Hi,
    so ich habe meinen 323i gestern fertig bekommen. Ich habe gar keine Probleme mit dem Leerlauf (ich habe keine Inliner verbaut) und die Kiste rennt wie Sau.
    Die erste Tankfüllung betrug 51,16 L (65 l brutto Tank).

    Gruß

    Eddi
     
  7. #6 hoer173, 17.10.2011
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    zeig mal deine mapkarte :)

    ich bin grad dabei filter zu tauschen und den mapsensor vor die rails zu packen...

    dann noch bischen marderschutzschlauch verlegen.. fertig...

    und fotos vom einbau
     
  8. #7 hoer173, 17.10.2011
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    so siehts nach 2 std getüftel heute aus....!

    neuer filter..

    map vor injektoren nach filter..

    alle offenen kabel in marderschutzrohr gepackt...
     
  9. #8 Avantos, 17.10.2011
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    Ich hab noch keine Mapkarte, da der Akku von meinem Laptop leer war. Ich habe nur dir Autokaliblierung geschafft und da kam raus-> optimale Düsen (ich hab 2,5 er Düsen und einen Druck von 1,1 bar und einen Hub von 0,5 bei den Valteks eingestellt). Die Anlage läuft so schon sehr gut.
    Jetzt kommt noch das Feintuning.
    Bilder werde ich auch noch machen aber bei mir sieht man nur die roten Valteks, mehr nicht:cool:
     
  10. #9 hoer173, 17.10.2011
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    werd meine anlage auch noch weiter verfeinern.. aber alles der reihe nach!

    erstmal agg dann eintragen tüv hab ich fehlte nur das agg..

    dann krigt der verdampfer ne neue halterung

    und das steuergerät wird auch etwas tiefer liegen.. dann kommt da ne abdeckplatte aus kunstoff so das das steuergerät,diagnose stecker bmw,diagnose stecker kme und verdampfer nur noch zu sehen sind...

    und dann vieleicht mapsensor mit filter gleich an den verdampfer und dann nen schlauch nur noch zu den rails.. aber abwarten bin jetz zufrieden
     
  11. #10 hoer173, 17.10.2011
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    wo sitzen deine rails.. bei mir ist ja der öldeckel das problem.. gibts da nicht nen runden von bmw
     
  12. Toddy

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    @Alex....Deinen Verdampfer würde ich an Deiner Stelle um 180 Grad drehen , so das die Wasseranschlüsse unten sind.
     
  13. #12 hoer173, 18.10.2011
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    also 4 von 5 umrüster meinen in meinem fall ist das ok ..

    du bist der einzige der sagt nicht ok.. mmmh
     
  14. #13 V8gaser, 18.10.2011
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    In den Einbauanweisungen von KME steht es auch drin wie Toddy sagt....so sind es schon 2 von 6 :-) Mit mir dann 3 von 7
    So wars halt einfacher mit dem Einbau, gel ;-)
     

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  15. Toddy

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    Da hat eben nur der eine Umrüster dn Plan wie es richtig ist:D

    Aber Danke das Du mich zu den Umrüstern zählst:D

    Ach ja......gehen tutet alles immer irgendwie.....war ja auch nur ein Tipp von mir
     
  16. #15 hoer173, 19.10.2011
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    das in der anleitung bezieht sich darauf.. also das foto.... wo der absperrventil sitzt damit es nicht verstopft...
     
  17. #16 hoer173, 19.10.2011
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    in mienem fall sitzt das sperrventil nicht direkt unter dem verdampfer! sondern es geht eine leitung vom verdampfer in einem bogen nach oben zum ventil leider kann man davon kein foto machen weil das ventil sich hinter dem verdampfer befindet
     
  18. #17 hoer173, 19.10.2011
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    lupogas.htmlitte mal lesen...
     
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  20. Toddy

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    Ganz witzig zu lesen.....und irgendwo auch Logisch erklärt :Ddas mit dem " Entlüften"
    Jo das mit dem Magnetventil unten stimmt auch....wenn eins an der Stelle dran ist.
     
  21. #19 hoer173, 19.10.2011
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    aber es kommt eh so das ich den verdampfer um 90 grad drehen werde..

    hab heute ne neue halterung gebaut...

    wo das ventil neben den verdampfer kommt und der Verdampfer 90° zur Fahrtrichtung gedreht ist und tiefer sitzt und somit nicht der hchste punkt im wasserkreislauf ist.. jetz muss ich erstmal meine schläuche verlängern... um ca 20 cm... schön groszügig für meine kommende Standheizung ;)

    werde dann das ventil direkt an den verdampfer bauen.. die leitung vom tank ist lang genug
     
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