Corsa B - welcher gasfest?

Diskutiere Corsa B - welcher gasfest? im LPG Opel Autogas Forum im Bereich Autogas Umrüstung; Wie der Titel schon sagt... Im Corsa B gab es unten gelistete Motoren. Die NZ+SZ Motoren kenne ich, die halten gut. Was ist mit den...

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  1. #1 ichgebgas, 28.04.2012
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    Wie der Titel schon sagt...
    Im Corsa B gab es unten gelistete Motoren. Die NZ+SZ Motoren kenne ich, die halten gut. Was ist mit den Ventilen+Ventilsitzen der anderen Motoren? (Alle haben Hydrostößel, was ja nicht wirklich was mit der Gasfestigkeit zu tun hat, aber doch etwas hilft.)
    Kann da jemand aus Erfahrung berichten? Bei Spritmonitor finden sich nur sehr wenige Corsas mit Langzeiteinträgen auf LPG. (50tkm ist nicht lang und das halten die meistens, auch wenn nicht gasfest.) Und die Aussage, dass die alten Opel bis zu einem bestimmten Baujahr alle gasfest sind, trifft leider auch nicht zu. Man muss das bei Opel nach Baureihe der Motoren und deren Weiterentwicklung sehen.

    X10XE DOHC
    12NZ OHC gasfest
    C12NZ OHC gasfest
    X12SZ OHC gasfest
    X12XE DOHC
    C14NZ OHC gasfest
    X14SZ OHC gasfest
    X14SE OHC (gasfest, da gleicher Block wie C14NZ)
    C14SEL DOHC
    X14XE DOHC
    C16SEL DOHC
    C16XE DOHC
    X16XE DOHC

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  4. #2 V8gaser, 28.04.2012
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    Ich hab einem Bekannte einen C14NZ in nem A Corsa mit einer Venturi gemacht - 4 Gag Schalter rennt 180km/h.....rechne mal was der da dreht :-) (Mit der Venturi kann er nicht mehr abregeln)
    Die arme Kiste ist im Dauerstress und läuft und läuft und läuft....
    Zwei mal wurden schon neue Radläufe eingeschweißt und insgesamt wohl 1qm Blech verbraten :-)
     
  5. #3 ichgebgas, 28.04.2012
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    Danke. Das mit dem C14NZ wusste ich, steht ja oben schon. Mein eigener alter C16NZ kannte auch nur Vollgas und lief bestens.
    Wie sieht es denn mit der Erfahrung bei den DOHC Motoren aus?
     
  6. #4 Rabemitgas, 28.04.2012
    Rabemitgas

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    Naja...aber ganz so ist das mit der Qualität ja nun nicht weit her.

    Ich habe in den 90ern wöchendlich diese NZ Motoren zum Kolbenwechsel gehabt. Die puttern im Standgas auf 3 Zyl rum und wenn man Gas gibt, dann geht es.

    Also Komressionsverluste. Es waren immer die stege zwischen den Kolbenringen an einem Zylinder gebrochen.

    Gruß Armin
     
  8. #5 ichgebgas, 28.04.2012
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    Naja, da hat jeder seine Erfahrungen. Vielleicht hatte ich die nicht lang genug. Einen hatte ich nur 250tkm, davon 140tkm auf Gas, der andere 220tkm, davon 205tkm auf Gas. Beide wurden sehr zügig gefahren, bis sie mir dann weggerostet sind.

    Wie sieht es denn nun mit Erfahrungen bei den anderen o.g. Motoren aus?
     
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