CLS 55 AMG Japan Import

Hallo zusammen,

ich hoffe, hier gibt es ein paar Leute, die sich mit LPG-Eintragungen bei Importfahrzeugen auskennen oder vielleicht schon einmal einen ähnlichen Fall hatten.

Es geht um meinen Mercedes CLS 55 AMG (W219) als Japan-Import. Das Fahrzeug wurde 2021 in Deutschland mit einer LPG-Anlage nachgerüstet. Verbaut wurde die Anlage von einem Fachbetrieb und es liegt auch ein R115-Gutachten vor. Zusätzlich habe ich inzwischen eine GSP und eine bestandene AU.

Die Besonderheit ist, dass die LPG-Anlage seit dem Einbau nie in die Fahrzeugpapiere eingetragen wurde, obwohl sie bereits seit mehreren Jahren verbaut ist.

Das Problem ist Folgendes:
Da es sich um einen Japan-Import handelt und in den Fahrzeugpapieren die Emissionsschlüsselnummer genullt ist, möchte der TÜV die Gasanlage nicht im normalen Verfahren, sondern ausschließlich per Einzelabnahme nach § 21 eintragen.

Ein Prüfer hat sich den Wagen bereits angesehen und grundsätzlich gesagt, dass eine Eintragung möglich sein sollte. Er möchte allerdings sämtliche Unterlagen prüfen und sich mit dem Thema noch einmal genauer beschäftigen.

Jetzt zu meinen Fragen:

• Hat jemand schon einmal eine LPG-Anlage bei einem Japan-Import per Einzelabnahme eintragen lassen?
• Worauf haben die Prüfer besonders geachtet?
• Gab es Probleme wegen der genullten Emissionsschlüsselnummer?
• Mussten zusätzliche Nachweise oder Gutachten erbracht werden?
• Kennt jemand Prüfer oder TÜV-/DEKRA-Stellen, die sich mit solchen Fällen wirklich auskennen?
• Hat jemand eine Idee wo ich schnell ein Abgasgutachten her bekomme?

Ich habe mittlerweile ziemlich viel Zeit in die Zusammenstellung aller Unterlagen investiert und würde den Wagen gerne legal und sauber auf die Straße bringen. Über Erfahrungen oder Tipps wäre ich deshalb wirklich dankbar.

Vielen Dank schon einmal!

 

Danke für deine Antwort.

Ich komme aus Schleswig-Holstein (Raum Kiel).

Verbaut ist eine Prins VSI 2.0 mit ECE-R115-Gutachten. Die Anlage wurde 2021 von einem Fachbetrieb in Deutschland eingebaut, allerdings anschließend nie in die Fahrzeugpapiere eingetragen.

Ich habe den Wagen ohne TÜV gekauft. Das Problem ist jetzt, dass ich ohne eingetragene Gasanlage keine neue HU bekomme. Dadurch kann ich das Fahrzeug aktuell weder zulassen noch überhaupt Änderungen in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen, weil mir dafür die gültige HU fehlt.

Der TÜV sagt mir, dass aufgrund des Japan-Imports mit genullter Emissionsschlüsselnummer eine normale Eintragung nach ECE-R115 nicht möglich sei und deshalb eine Einzelabnahme nach § 21 erforderlich wäre.

Deshalb noch einmal meine Frage: Meinst du, dass die Anlage problemlos mit der GSP und R115 eingetragen werden könnte, wenn der Wagen bereits eine gültige HU hätte? Also ist aus deiner Sicht die fehlende HU das eigentliche Problem – oder siehst du bei einem Japan-Import mit genullter Emissionsschlüsselnummer trotzdem Schwierigkeiten?

 

Die R115 Unterlagen habe ich direkt von Ekogas/Prins bekommen und mir vom Einbau Betrieb unterschreiben lassen und dort auch eine GSP durchführen lassen.

Aber nochmal für mein Verständnis. Denkst Du dass mit einer gültigen HU, die Unterlagen für eine Eintragung bei der Zulassungsstelle ausreichen würden?

Bin schon überlegen, die Anlage größtenteils auszubauen, HU machen, wieder einbauen. Neue GSP und R115 und dann zur Zulassungsstelle. Ohne HU brauche ich halt auch ständig ein Kurzzeitkennzeichen und das geht ja auch nicht ewig oft. Also um genau zu sein nur zwei mal ohne HU und die hatte ich jetzt schon.

 

Ja das würde ich ja dann machen bis auf den Verdampfer im Radkasten und den Kabelbaum.

Ich werde mich nochmal bei der Zulassungsstelle erkundigen.

Der Unterstützt mich ja dabei. Aber die hatten so einen Fall auch noch nie. Die Anlage wurde ja schon 2021 verbaut und nicht eingetragen. Das liegt ja gerade das große Problem keiner weiß so richtig was zu tun ist.

 

Danke für eure Kommentare! Ich wusste schon was ich kaufe, da wurde nichts verschwiegen. Und selbst wenn ich da jetzt 2000€ reinbutter bis die Anlage legal zu fahren ist wäre der Preis immer noch gut. Ich war mir nur nicht im klaren darüber wie kompliziert es wird mit der Anlage. Plan A ist jetzt auf jedenfall Abgasgutachten und dann Einzelabnahme und Plan B Anlage raus, HU machen, Anlage wieder rein und über r115 eintragen lassen.

 

Moin,

ich wollte euch mal auf den aktuellen Stand bringen.

Ich war gestern zuerst bei der Zulassungsstelle. Dort wurden meine Unterlagen geprüft und man sagte mir, dass diese grundsätzlich in Ordnung seien. Man hätte sich lediglich noch einen kurzen Vermerk auf dem HU-Bericht gewünscht, dass es sich bei der verbauten Gasanlage um die Anlage handelt, die in den R115-Unterlagen beschrieben ist.

Laut Zulassungsstelle hätte ein HU-Prüfer die Hauptuntersuchung durchführen sollen. Die Plakette würde dann allerdings erst nach der Eintragung der Gasanlage bei der Zulassungsstelle erteilt werden. Nach dem Gespräch hatte ich den Eindruck, dass die Zulassungsstelle die Anlage mit einer gültigen HU eingetragen hätte.

Anschließend war ich noch bei der GTÜ und bei der DEKRA. Dort wurde mir allerdings unabhängig voneinander gesagt, dass die ECE-R115 in meinem Fall gar nicht anwendbar ist, da es sich um einen Japan-Import ohne EG-Typgenehmigung handelt. Deshalb sei eine Einzelabnahme nach § 21 erforderlich.

Das fand ich schon etwas kurios, weil die Zulassungsstelle die Unterlagen grundsätzlich akzeptiert hätte, während die Prüforganisationen sagen, dass die R115 für mein Fahrzeug gar nicht gilt. Offenbar wird das dort unterschiedlich bewertet.

Mein Plan ist jetzt, mir das Abgasgutachten vom Hersteller zu besorgen, anschließend die Einzelabnahme durchführen zu lassen, danach die HU und zum Schluss alles bei der Zulassungsstelle eintragen zu lassen.

Ganz schön viel Hin und Her – aber ich hoffe, dass das Thema damit endlich erledigt ist.

 

Genau das habe ich jetzt auch gemacht. War die ganze Zeit auch im Austausch mit dem Einbaubetrieb der LPG Anlage. Hab denen alles erzählt und die versuchen das jetzt mit deren Prüfern genau so zu machen. Dort wurde auch schon Bereitschaft signalisiert, dass das klappen könnte. Finde es halt schon echt krass wie willkürlich das ganze System am Ende ist. Man muss einfach nur den richtigen finden und dann läuft es auch. Und na klar hat ne LPG Firma Prüfer an der Hand die die Regeln. Positiv auslegen und in Kiel wo keine einzige Firma LPG Anlagen verbaut haben die halt keinen Bock oder Bereitschaft, weil es zu unwichtig ist und damit kein Geld verdient werden kann.

 

So der Wagen heute heute problemlos Tüv bekommen.
Danke für eure Unterstützung!