CLS 500 läuft unrund auf Gas

Diskutiere CLS 500 läuft unrund auf Gas im KME Diego Forum im Bereich Autogas Anlagen; Moin zusammen, ich muss gestehen ich bin ein absoluter Neuling im Thema LPG, habe mich aber trotzdem dazu entschieden mir im November letzten...

  1. #1 Philo_293, 20.03.2019
    Philo_293

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    Moin zusammen,

    ich muss gestehen ich bin ein absoluter Neuling im Thema LPG, habe mich aber trotzdem dazu entschieden mir im November letzten Jahres einen CLS 500 W219 von 2004 mit Gasanlage zu kaufen. Leider weiß ich nicht genau bei wieviel KM die Anlage eingebaut wurde. Das Auto hat aktuell 155.000km runter.

    Ich habe nun über einige Zeit festgestellt dass mein Wagen im Leerlauf recht dolle Schwankungen der Drehzahl hat.
    Während ich auf Benzin bei einer Drehzahl von 690-670 liege fällt sie auf Gas manchmal bis auf ca. 620 ab.
    Danach geht die Drehzahl wieder hoch und pendelt sich ein, bis wieder eine Schwankung kommt. Manchmal ist es an der Ampel so schlimm dass es sich anfühlt als würde der Wagen gleich einen Satz nach vorne machen.

    Im Benzinbetrieb läuft der Wagen gut und sehr ruhig im Stand aber auf Gas nimmt er manchmal sehr ruckartig das Gas an.
    Dazu kommt dass wenn ich etwas mehr Gas gebe und bei etwa 2.500-3.000 U/min bin, hört sich der Motor sehr hell an, fast wie eine Turbine.

    Hat jemand von euch eine Idee woran es liegen kann?
    Wie gesagt ich kenne mich leider nicht mit Gasanlagen aus also wenn jemand Ahnung von Gasanlagen hat, aus der Nähe von Hamburg kommt und mir helfen würde wäre ich ihm extrem dankbar!
    Oder vielleicht kennt jemand eine gute Werkstatt für Gasanlagen hier in der Nähe.

    Danke schonmal für eure Hilfe
    Gruß
    Philipp
     
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  3. #2 BMWX5fahrer, 20.03.2019
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    Einstellung prüfen u. Gas Injektoren prüfen lassen.
    Wenn du sagst wo du her kommst kann man dir vielleicht eine Werkstatt empfehlen.

    Gruß
    Bernhard
     
  4. #3 Philo_293, 20.03.2019
    Philo_293

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    Moin Bernhard,

    danke für die schnelle Antwort.
    Ich komme aus Hamburg
     
  5. #4 BMWX5fahrer, 20.03.2019
    BMWX5fahrer

    BMWX5fahrer FragenBeantworter

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    in der Nähe von Hamburg fällt mir kein Umrüster ein .
    Vielleicht meldet sich noch ein anderer Kollege hier im Forum der einen in deiner Umgebung kennt.

    Gruß
    Bernhard
     
  6. #5 mawi2012, 20.03.2019
    mawi2012

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    Oder Du besitzt einen Windows-Laptop und traust Dich selbst daran, die Einstellung auszulesen und zu korrigieren, wenn nötig.
    Interface gibt es günstig zu kaufen, muss man bei KME drauf achten, welcher Stecker benötigt wird, eckig oder oval. Hilfe zur Einstellung kann man geben.

    War das von Anfang an so, also direkt nach dem Kauf?
     
  7. #6 Adi-LPG, 20.03.2019
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    Hier in HH + Umland ist schwierig.
    Viele Fahren zu Sparmartin in Wittenburg, ich weiß aber nicht ob der KME macht.
    Gibt noch GK in Lübeck, aber auch da weiß ich nicht ob KME gemacht wird.
    Arland&Rosenkranz in Seevetal macht KME, da hab ich aber schlechte Erfahrung gemacht, war aber nichts technisches.
     
  8. #7 mawi2012, 20.03.2019
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    Wenn Du Glück hast, findet der User Rohwi Zeit für Dich, der kommt irgendwo aus dem Norden.
     
  9. #8 Philo_293, 21.03.2019
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    Moin,

    also nen Laptop hätte ich und Interesse selber etwas zu machen natürlich auch.
    Könntest du mir denn dabei helfen mawi? Kannst mir gerne ne PN schreiben.

    Ich werde mal bei Sparmartin anfragen ob er KME Anlagen macht.
     
  10. #9 mawi2012, 21.03.2019
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    Bei der Einstellung der KME kann ich gern helfen, wenn es aber ein Hardwareproblem ist, ist das natürlich schwierig.
    Kabel nimmst halt eines für KME mit dem richtigen Stecker bzw mit beiden Steckern.

    Welche Injektoren sind verbaut und wie? Falls sichtbar, kannst ja mal Bilder machen.
     
  11. #10 Adi-LPG, 22.03.2019
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    Bevor du selber Hand anlegst, eine Frage.
    Bist du Schrauber oder bringst du dein Auto für alles in die Werkstatt?
    Gewisse Grundkenntnisse sollten vorher schon vorhanden sein, bevor man an Gas-Anlagen bei geht.
    Auch wenn man „nur“ mit dem Laptop ran geht. So Kenntnisse im Bereich Gemischbildung und Zündung,...

    Alles kein Hexenwerk, aber halt erforderlich.
     
  12. #11 Philo_293, 23.03.2019
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    Habe ein Treffen mit Rohwi am Sonntag. Denke danach werd ich schon etwas schlauer sein.

    Welche Indikatoren verbaut sind weiß ich leider nicht.

    Ich bin jemand der auch gerne mal selber etwas am Auto macht, das Wissen über Gemischbildung ist aber trotzdem nicht sehr groß.

    Mawi wäre es denn okay wenn ich dir mal per
    PN schreibe wegen der Software? Können ja dann gucken wie weit wir da kommen.
     
  13. #12 mawi2012, 24.03.2019
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    Wenn Du Dich mit Rohwi triffst, wird wohl alles gut, dann brauchst Du meine Hilfe eher nicht mehr. ;)
     
  14. #13 HollywoodJohnny, 30.03.2019
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    Und ich dachte immer Rohwi und Mawi wären eine Person oder verwandt, verschwägert was auch immer?! ?(:confused1::rolleyes1:
     
  15. #14 Philo_293, 12.04.2019
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    Sooo hier mal ein kurzes Update,

    nach langem hin und her haben wir bis jetzt die Indikatoren gewechselt und den Gasfilter getauscht. Dazu noch die Anlage richtig bzw besser eingestellt.
    Es fährt sich jetzt weitaus angenehmer aber leider ist das Problem mit den Schwankungen im Leerlauf nicht ganz behoben.
    Die Schwankungen treten trotzdem noch auf aber unregelmäßiger und nicht mehr ganz so stark und lang.

    Hat hier eventuell noch jemand eine Idee woran es liegen könnte? Uns gehen langsam die Ideen aus :confused1:
     
  16. #15 V8gaser, 13.04.2019
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    Indikatoren???? Was soll das sein? Also die Bedeutung des Begriffes ist mir bekannt, aber iB auf Gasanlagen......
    In dem Daimler ist der alte m113 drin, der läuft eigentlich gut auf Gas und ist schwer schlecht umzurüsten.
    Welche Gasdüsen sind den da verbaut und wie wird das Gas eingeblasen?
     
  17. #16 Philo_293, 13.04.2019
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    Es sollte Injektoren heißen nicht Indikatoren :biggrin:
    Verbaut sind Magic Jet Injektoren und ein Gold Verdampfer.

    Mit freundlichen Grüßen
    Philipp
     
  18. #17 mazda626, 13.04.2019
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    Hallo
    Mein alter Benz W210 mit M113/4,3 Motor lief 290tkm auf LPG. Verbaut war damals eine Tartarini-Anlage. Bei einem Kilometerstand um die 180.000 hatte er auch Aussetzer und ungleichmäßigen Leerlauf. Auf Benzin war alles ok. Es lag an der Zündanlage. Nachdem alle Zündspulen, Kabel und Kerzen gewechselt waren, lief er wieder top. Das Ein- und Ausbauen der Zündspulen mit Kabeln ist bei dem Motor sehr fummelig, so dass wir auf Quertauschen verzichtet haben. Die Zündkerzen werden bei dem Motor gerne mal nicht zeitgerecht gewechselt, da teuer und aufwändig. Bei 120tkm Wechselinterwall reißt gern schon mal eine Kerze ab, dann heißt es Kopf runter :( .
    Damals stand übrigends nichts im Fehlerspeicher.
    Verkauft wurde der mit 356tkm auf dem Tacho und er lief immer noch top.
     
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  20. #18 Philo_293, 13.04.2019
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    Also die Zündkerzen sind neu. Ich hab Iridium Kerzen verbaut. War sehr fummelig hinten am
    Motor das stimmt.
    Gibt es eine Möglichkeit die Zündspulen zu testen?
     
  21. Tdjoka

    Tdjoka AutoGasInteressent

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    Tja, so viel ich hier raus Lesen konnte, kommst du um eine Werkstatt nicht rum ;)
    Wieso sich solch große Mühe machen, wenn es auch einfacher geht...Klar, kostet Geld, aber am Ende muss man trotzdem hin...
    Aus diesem Grund geh' ich dann gleich hin! Hatte zwar noch kein ähnliches Problem gehabt, aber bei mir spinnte der Tacho rum.
    Es musste eine professionelle Tachojustierung durchgeführt werden. Der Tacho ist jetzt wieder wie neu. Keinerlei Schwierigkeiten!
    Auf tachoprogrammierung.de sind dann alle weiteren Info zu finden, für den Fall der Fälle!

    Hoffe für dich, du findest die Ursache und beseitigst das Problem!
    LG
     
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