Chevy 5.7 TBI - OMVL R90/E teilweise viel zu mager

Diskutiere Chevy 5.7 TBI - OMVL R90/E teilweise viel zu mager im Autogas Anlagen Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, ich habe einen Chevy mit einem 5.7L TBI Motor. Der Vorbesitzer hatte eine Gasanlage verbaut, welche jedoch nicht funktioniert hat. Ich...

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  1. #1 MarkAber, 16.08.2020
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    Hallo,

    ich habe einen Chevy mit einem 5.7L TBI Motor.
    Der Vorbesitzer hatte eine Gasanlage verbaut, welche jedoch nicht funktioniert hat. Ich habe jetzt den Verdampfer gewechselt, da der bereits verbaute absolut unterdimensioniert war für den Motor. Ich habe jetzt einen OMVL R90/E HP verbaut. Laut Software läuft die Anlage mit dem neuen Verdampfer auch soweit ganz gut nach einer Einstellung des Verdampfers und anschließender Kalibrierung der Software.

    Im Stand stimmen die Lambdawerte und auch unter Last regelt der Stepper so, dass das Gemisch immer optimal ist. Wenn ich jedoch vom Gas gehe und beispielsweise bergab einfach nur rollen lasse, geht die Anlage komplett in den Lean-Bereich. Ein kurzer, leichter Gasstoß und das Gemisch wird direkt wieder angefettet und geht in den optimalen Bereich. Ich habe aber Bedenken so auf Gas zu fahren, da man ja doch öfter mal "einfach nur rollen lässt".

    Es wäre wirklich klasse, wenn jemand einen Tipp für mich hat, wie ich dieses Problem beseitigen kann.
    Besten Dank schon mal im Voraus.
     

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  3. #2 mawi2012, 16.08.2020
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    Abmagern bei Schubbetrieb ist Absicht (ermöglicht auch erst die Motorbremse), bei Benzinbetrieb wird da die Zufuhr (zumindestens ab gewissem Stand der Technik) komplett abgeschaltet. Auf Gas nimmt man das nicht komplett weg, sonst besteht beim erneuten Gasgeben starke Backfire Gefahr.
     
  4. #3 MarkAber, 17.08.2020
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    Besten Dank für die Antwort und die Erklärung. Also muss ich mir keine Gedanken machen und kann beruhigt auf Gas fahren?
     
  5. #4 mawi2012, 17.08.2020
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    Solange im Fahrbetrieb das Lambdasignal pendelt, ist alles gut. Nur das Gaspedal nicht digital behandeln bei Venturi.
     
  6. #5 Autogas-Rankers, 18.08.2020
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    beim TBI muss die Ansaugluft verjüngt und ein guter Mischer verwendet werden.
    Hier sollte man sich schon damit auskennen.
     

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  8. #6 Horschi, 23.05.2021
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    Hallo zusammen,

    endlich habe ich was zum dem Thema Schubbetrieb und Lpg gefunden.
    Es geht um einen Chevy G20 mit dem 5.7 TBI. Es ist seit 2007 eine Autronic AL-720 verbaut. Habe sonst keinerlei Probleme mit der Anlage. Allein den Verbrauch von 23l empfinde ich als zu hoch, selbst bei gemäßigter Fahrweise auf Autobahn
    Bei mir sackt die Drehzahl, wenn ich so ab 70 km/h vom Gas gehe ab.
    Das doofe ist, wenn ich wieder Gas gebe fühlt es sich an als wird der Gang wieder "reingeknallt". Man hört, dass da mechanisch was passiert. Eben wie ein wieder einkuppeln.
    @Autogas-Rankers : Dem Tip mit der Ansaugluft würde ich gerne nachgehen. Der Vorbesitzer hatte in dieser Richtung wohl auch schon was gemacht. Den Ansaugstutzen oberhalb des Kühlers entfernt und tlw. mit Klebeband abgeklebt
    Wäre für Tips dankbar.

    Viele Grüße
    Horschi
     
  9. #7 Autogas-Rankers, 24.05.2021
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    Hallo Horschi,

    du kannst dich gerne bei mir melden um einen Termin zu machen.

    Kleine Hilfen habe ich schon gegeben aber Anleitungen wird es von mir nicht geben.
     
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