Chevrolet Trailblazer SS

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  1. #1 Trailblazer, 06.05.2009
    Trailblazer

    Trailblazer AutogasTestSchreiber

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    Beiträge:
    4
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    0
    Username :Trailblazer
    -------------------------------------------------------------------------
    Hubraum: 6,0
    -------------------------------------------------------------------------
    Baujahr des Fahrzeuges:2007
    -------------------------------------------------------------------------
    KW / PS: 295 kw
    -------------------------------------------------------------------------
    Umbaudatum: 20.03.2007 // 24.04.2009
    -------------------------------------------------------------------------
    Kilometerstand bei Umrüstung: 0 // 50.916
    -------------------------------------------------------------------------
    Umrüster: Hirschgas
    -------------------------------------------------------------------------
    Umrüstpreis
    komplett: 2.500,- € // 2.700,- €
    -------------------------------------------------------------------------
    Hier in der
    Club-Map eingetragen: JA / NEIN
    -------------------------------------------------------------------------
    Gasanlage: BRC
    -------------------------------------------------------------------------
    Tankgrössee (netto): 95 Liter -------------------------------------------------------------------------
    Verbrauch Benzin: 18 LIter
    -------------------------------------------------------------------------
    Verbrauch Lpg:ca 20 Liter
    -------------------------------------------------------------------------
    Mehrverbrauch in %: 11
    -------------------------------------------------------------------------
    Bemerkungen:
    Fahrzeug wurde direkt 2007 nach Import auf eine Landi Gasanlage umgerüstet. Lief ca. 50.000 km nicht "rund", im unteren Drehzahlbereich "knallten" die Gänge rein, im oberen Drehzahlbereich wurde extrem hochgezogen. Motor lief zu mager. Überholen und "gasgeben" war besser nur im Benzinbetrieb möglich! :(

    Landi-Analge wurde im April 2009 komplett ausgebaut und durch eine BRC-Anlage mit speziell programmierten Steuergerät (Abschaltung bei 5000 upm) sowie elektronischem Valve-Protector ausgestattet.
    Seitem keinerlei Unterschied im Gas- oder Benzinbetrieb beim Fahrverhalten. Leistungsabfall ist bei dem Motor nicht zu merken :p

    Fazit: Super Werkstatt + super Anlage = super Ergebnis + Zufriedenheit.

    Danke nochmals an Frank Hirsch von Hirschgas in Klein Wesenberg :1101:



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