Chevrolet Aveo Aveo 1.4 LPG ruckelt im Stand

Hallo zusammen,

ich fahre einen Chevrolet Aveo Baujahr 2006, 1.4 16V mit 94 PS und einer Landi Renzo Omegas LPG-Anlage. Das Fahrzeug hat aktuell ca. 162.000 km.

Ich habe das Auto vor kurzem gebraucht gekauft. Laut Vorbesitzer wurde es meist nur im Winter genutzt und die LPG-Anlage eher selten gefahren. Wann der letzte Gasfilterwechsel war, weiß ich leider nicht.

Auf Benzin läuft der Motor ruhig und unauffällig. Auch auf LPG läuft das Auto während der Fahrt normal – Leistung ist da, kein Ruckeln.

Das Problem tritt nur im Stand / Leerlauf auf:
Sobald ich an der Ampel stehe oder im Leerlauf unter ca. 1000 U/min bin, läuft der Motor auf LPG unruhig bzw. ruckelt spürbar (sowohl in D als auch in N).

Die LPG-Anlage ist ab Werk von Chevrolet verbaut (keine nachgerüstete Anlage).

Meine Vermutung wäre:

- Gasfilter zugesetzt?
- LPG-Injektoren träge?
- Verdampfer / Einstellung?

Motor läuft auf Benzin unauffällig, Motorkontrollleuchte ist nicht an.

Hat jemand Erfahrung mit so einem Fehlerbild bei der Landi Renzo Omegas?

Danke euch!

 

Danke dir!

Auffälliges starkes Klappern oder ungleichmäßiges Tickern ist mir bisher nicht bewusst aufgefallen, aber ich werde das nochmal gezielt im LPG-Betrieb prüfen.

Das Fehlerbild ist so:

- auf Benzin läuft der Motor ruhig
- auf LPG während der Fahrt auch unauffällig
- nur im Stand / Leerlauf unter ca. 1000 U/min fängt er an unruhig zu laufen bzw. wirkt wie kurze Aussetzer

Meinst du, dass bei dem Fehlerbild eher die MED-Injektoren typisch wären oder sollte ich erstmal den Gasfilter als günstigste Maßnahme im Blick haben?

 

Kurzes Update von mir:

Ich habe den Motor heute nach der Fahrt warm im Stand getestet. Handbremse rein, auf N gestellt und dann auf LPG umgeschaltet.

Dabei ist mir aufgefallen:

- Im LPG-Leerlauf läuft der Motor sichtbar etwas unruhig / stottert leicht.
- Im Bereich der MED-Injektoren hört man unter geöffneter Haube ein deutliches, aber gleichmäßiges Tackern/Klicken.
- Das Tackern wirkt rhythmisch und nicht unregelmäßig.
- Während der Fahrt auf LPG läuft der Wagen normal, nur im Stand bei niedriger Drehzahl tritt das Ruckeln auf.

Daher meine Frage:
Klingt das für euch eher nach normalem Tackern der MED-Injektoren mit möglicher Leerlauf-Fehlanpassung / Gasdruck-Thema (Verdampfer, Einstellung), oder weiterhin nach beginnendem Injektorproblem?

Noch ein kleiner Zusatz:
Mir ist heute aufgefallen, dass das Ruckeln im LPG-Leerlauf nach einer Fahrt mit etwas höherer Last / stärkerem Beschleunigen kurzfristig etwas ruhiger wirkte.

Während der normalen Fahrt läuft er auf Gas sowieso unauffällig, das Problem tritt hauptsächlich im warmen Stand / Leerlauf auf.

Falls das bei der Eingrenzung hilft.

Danke euch!

 

Ja, das Tickern war schon recht schnell und deutlich hörbar unter geöffneter Haube, aber es wirkte gleichmäßig und rhythmisch – eher wie ein konstantes schnelles Ticken und nicht unregelmäßig oder hart schlagend.

Deshalb bin ich mir auch unsicher, ob das bei den MED-Injektoren nicht einfach normal ist.