Chaosbeseitigung No.1.....Fortsetzung folgt

Meine WE Beschäftigung

 

Einmalig nicht war mein neuer e39 bj.98 198000km 1750 okken......naja kommen noch n paar dazu wegen des umbauens bzw. Optimierens......aber er läuft tatsächlich..........

Schläuche etc hab ich erst mal auf vorrat besorgt

Brücke hab ich ab...war ja die gröbste arbeit...um neue Eingaspunkte zu bohren......nun stellt sich erst mal die Frage ...womit mache ich die alten Eingasungspunkte zu? Dachte mir ne M6 Senkkopfschraube mit Dichtungsmittel in die alten löcher zu schustern

 

werde den warscheinlich vertackern........er hat frisch Tüv drauf ( wie auch immer ) etwas verschlimmbessern und dann für 3-4000 okken wech damit..........das ganze 2-3 mal bis ich meinen V8 zusammen habe

 

Hab schon nen interessenten....dem ist alles egal hauptsache er läuft


Bei dem wo ich den e39 weggeholt habe steht noch n e38 V12 mit 326 PS rum 4500 okken....war erst am überlegen....aber da ne Gasanlage rein das wird etwas teurer

 

Bei uns findest nix unter 4000 okken was brauchbat ist.....nur grotten

So sieht es in meiner umgebung mit den Angeboten aus Suchergebnisse: Pkw bei mobile.de

 

So etwas verschönert....Kabel+Schlauchgewirre beseitigt...........Jetzt noch ne heile motorabdeckung vom Schrott holen und mann sieht ( hoffentlich) auch die injektoren nicht mehr

OK nicht perfekt aber mit den mir gerade zur Verfügung stehenden Materealien nicht besser hinzubekommen.

 

Ansaug war runter, mußte ja neu Bohren , mann beachte die alten Einblaspunkte so weit oben ........aber drunter wollte ich die Magic´s nicht packen....ist ja ein aufwand die Brücke abzubauen um da an die Injektoren wieder rann zu kommen

Werde mir jetzt noch ne neue gebrauchte Motorabdeckung besorgen......dann sieht mann die Magic´s auch nicht mehr ( hoffentlich)