Cayenne bietet sich an

Die "Microverschweissungen" bezogen auf die ungehärteten Ventile/+Sitze?!

Laut pff Forum entsteht die höhere Temperatur auf Gas, durch die längere Verbrennungszeit als auf Benzin und das wirkt sich vor allem auf die Auslaßventile aus.

Das die Porsche V 8 Motoren auch ohne Gasanlage verrecken wie die Fruchtfliegen scheint ja "normal" zu sein!?
Meist Riefen im letzten Zylinder!

Tja wird ja auf kurze Lebenszeit der Motoren von den meisten Herstellern in den letzten Jahren gebaut!

Da macht es keinen Unterschied ob es der Rennsportbauer Porsche ist,

oder DER "Motorenbauer" BMW der wohl mit dem N63 Motor den Neuzeit Rekordhalter ( was wohl unter BMW Fanboys immer noch schön geredet wird!! ) in Sachen Motorenschäden gebaut hat!!

Zum Cayenne wäre noch die Problematik der Tankgröße zu nennen.
Autogas Leverkusen( oder so ) wirbt mit einer Reichweite von circa 250 Kilometer!!
Ich muß alle 400-450 Kilometer tanken und das nervt schon, aber 250 Kilometer ist ja der Megawitz überhaupt!

Bleibt halt so ein 120Liter Zylindertank.
Aber wenn ich schon so ein Auto fahre, (gerade die Erste Cayenne Serie hatte den kleinsten Kofferraum mit glaube etwas um die 550 Liter) dann will ich den Kofferraum auch VOLL nutzen können!

Wenn ich mir einen SUV zulegen müsste, dann einen Mercedes GL (Optik ist nicht wirklich 100% mein Fall, aber.....)
mit einem der Letzten Gasfesten Benz Motoren!

Dann aber interessehalber mit einer Flüssiggasanlage. (ich weiß, hier nicht so beliebt, weil die Großen hier, sie nicht einbauen, oder selten ✌️)

Den, den Leistungsverlust auf Gas habe ich bei verschiedenen Fahrzeugen mit Prins und BRC IMMER gemerkt, bei manchen mehr, bei anderen etwas weniger!

Gruß

 

Wow, von der LPG Startbox hab ich ja noch nie gehört!

Und was sind den die 2 anderen Patente?!

Porsche-Cayenne-4-8L-Direkteinspritzer-Prins-Einbau-Umbau-LPG in Hessen - Twistetal | Auto-Reparaturen und Dienstleistungen | eBay Kleinanzeigen

 

Prins, BRC, Zavoli, KME, Landi...alles Flüssiggasanlagen. Das ganze Forum dreht sich eigentlich nur darum.....

Und die hier schon x-mal verlinkte Studie der TU Dortmund (wars glaube ich) belegt eindeutig, das eben genau die Abgastemperatur auf Flüssiggas NIEDRIGER ist, als im Benzinbetrieb :-) Das Temperaturegefälle während der Verbrennung ist im Gasbetrieb größer, somit werden die Auslassventile thermisch entlastet.

 

Vielleicht ja du??

Bringen gehärtete Ventilsitzringe / und sitz was ?

Oder bist "schlauer" geworden seit damals??!

 

Tja, so sieht es wohl leider aus!!

Den was wird heutzutage noch groß umgebaut?

Die Benz Motoren seit 2010, BMW seit 2008 und Audi ebenfalls seit 2010 nicht mehr umrüstbar!
Außer die angeblichen ersten 4.2 Liter Motoren des Audis wie beim A 8( D 4).Funktioniert aber anscheinend immer noch nicht optimal!!

Das sind dann Fahrzeuge die bereits MINDESTENS 8 bis 10 Jahre ALT sind!
Kilometerstand wird bei denen auch nicht niedrig sein....

Und wer baut dann für viel Geld da noch eine Gasanlage ein??
Denke werden nicht mehr als 20-30% sein.

Die neueren ( DRECKS) Direkteinspritzer werden immer sparsamer, trotz hoher Leistung.
Oder verrecken von selbst schon deutlich vor der 100.000 Kilometergrenze.

Also WAS soll ein Umrüster noch groß umbauen??

Wieviele Umrüster wird es in spätestens 5 Jahren noch geben??

 

Ab den 01.10.2017 stellen TÜV und DEKRA keine neuen Einzelabgasbescheinigungen mehr aus. erfolgreich auf Autogas LPG umgerüstet

Ist ja auch nichts besonderes!!

Die älteren "Gurken" die bis dato noch nicht umgerüstet auftauchten in den Listen, wird ja auch nie groß jemand umgerüstet haben wollen?!

Und für die neueren Fahrzeuge so gut wie nicht mehr möglich!!

Außer die größten Witze überhaupt, für die kleinen DI Motoren!
Aber wer rüstet ein Fahrzeug um, das NUR 5-8 l/100Km verbraucht??!

Also was wollt ihr noch umrüsten?

Gab hier mal "schlaue" Leute die versuchten neuere Ami Autos für Umrüstungen positiv darzustellen..

 

Oder mal einen Tesla in Angriff nehmen.....

Hätte ja noch gerne einen MB GL (387PS Motor) geholt zum umrüsten.
ABER kriegst die Karren so gut wie nicht mehr unter ECHTEN 150.000 KM!!

Und dann blöder Zylindertank im Kofferraum oder einen Mini Radmuldentank rein, bei dem alle 200 Kilometer tanken musst!!!
Da kommt ja eine Reise nach Kalabrien ja so wie früher mit nem VW Käfer, wo alle Furz lang Pausen waren zum Motor abkühlen, hier halt um dann "SCHNELL" mal Gas zu tanken!!! ✌️✌️

 

In dem Sinne :"Schöne und besinnliche Feiertage!!"

 

Sehr schön!!

Freut mich, auch wenn ich dir das nicht glauben kann!!

Und wie lange noch?

Welche Fahrzeuge bitte den?

Denke mehr wie 4 Aufträge wirst du pro Monat eh nicht gehabt haben?!

 

Das ist das Schöne wenn man nicht eingleisig fährt. Einmal MUSS man nicht Alles machen, und dann reicht das noch locker.
Frag mal Jens - der macht nur Gas und ist bis über beide Ohren ausgebucht - glaubs nicht, Ok.
Ich erkenne auch keinen Rückgang - da ist noch so viel Zeug unterwegs, auch Neues. Da bleibt genügend zu tun.
Welche Fahrzeuge? Vom 1l Corsa (3Zyl...) letzten Monat, über den Mitsu Outlander bis zum (bei mir üblichen) e70 X5 gleich im Januar. Da kommt alles -auch wenn du es dir nicht vorstellen kannst :-)
Hab Anfragen für Fiat Twinair (2 Zyl) genau so, wie ältere T4 2,5l oder BMW 8 Zyl.usw usw....also das nächste halbe Jahr ist schon langsam gefüllt.
Und Reparaturen, Gasprüfungen......

 

Och Klaus, lass doch - is Weihnachten, die Kddies ham Ferien und Langeweile (ich nicht, du?)
Lass dich nicht durch den Kakao ziehen :-) Ich kann schon keine Plätzchen mehr sehen......
Das Video auf FB ist witzig ,

 

Alter was bist du denn für ein Kunde?
Nur weil du keine Ahnung hast wie sich der Markt an Umrüstungen gestaltet, musst hier nicht so nen Quatsch schreiben.