Cadillac SRX

Mal was Anderes. 4,6l V8 (ok, muss ja bei meinem Namen :-) ), dezente 325PS
Anlage Prins. Der North Star Motor galt zwar als gasfest, aber scheinbar geht doch der eine oder andere ein, daher mit elektronischem ValveLube Dosiersystem.
Da nur ein sehr schmales Notrad unter dem Auto hängt war nur Platz für einen 62 Tank, aber der FZ Halter geht doch von ca 300km Reichweite aus.
(Das Multiventil erscheint nahe dem Auspufftopf - da ist ewig Luft und Wärmeschutzblech dazwischen - nur um Haarespaltern vorzubeugen. Die gesetzl Vorschriften werden mehr als eingehalten :-) )

 

Das Fahrverhalten ist....nicht vergleichbar. Kennst du den Spruch : Brake now- stopp later? Ami Bremsen sind ein Unding - OK, für deren Highways und den "Geschwindigkeiten" reichts. Losbrüllen tut das Teil wie Hölle, der NorthStar ist schon ein nettes Motörchen (mit etwas seltsamen Klang) Aber eine kurvige Landstrasse.....ne, danke.
Nehmen wir eine Skala von 1-10 und setzen den e65 auf 10. 1 wäre ein Corsa A mit kaputten Stoßdämpfern, dann wurde ich den Caddy bei 5-6 einordnen. Fahrverhalten!!
Leistungsmäßig ist bis 150km/h nicht viel um, aber dann kommt halt die Kür vom e65, die Autobahn. Ausm Stand würd ich sagen der Caddy zieht besser - hat halt Allrad und ist gar nicht einmal soo viel schwerer. 200kg vieleicht. Da ist das ASC vom e65 permanennt am abregeln...

Armin, du sagst es. Das Armaturenbrett ist so ein Plastikteil....das konnte Cadillac schon mal wesentlich schöner.

 

Naja, man kann auch schlecht einen SUV mit ner Limo vergleichen. Da müsstest du einen Seville bis 2003 oder Eldorado nehmen. Der aktuelle STS ist aber leider auch nicht mehr so der Brüller.
Aber man kann die Verarbeitung nicht mit deutschen FZ vergleichen - dafür stimmt der Preis halt wieder.