C5 III V6 - Umbau auf LPG -

Hallo LPG-Fans,

zunächst möchte ich mich kurz etwas vorstellen:
Ich bin seit 25.11.08 - nach langen 25 Wochen des Wartens - stolzer Besitzer eines SCHWEBERS C 5 Tourer 3.0 V6 Automatik Exclusive,Technik-Paket 4, Adriatique 19"
geworden. Meine Absicht war nun seit Anfang Juni - dem Zeitpunkt der Bestellung - den C5 so bald als möglich auf LPG umbauen zu lassen.
Dies soll beim Freundlichen von CIT erfolgen, der auch über die notwendige Erfahrung etc. verfügt.
Nur - das Wesentliche hat er noch nicht - die Freigabe von CITROEN für diesen Motor zum Einbau der LPG-Anlage...
Ich hoffe nun auf Eure Erfahrung in dieser Sache. Stimmt das mit der Freigabe. Warum dauert das bei CITROEN Deutschland so lange??

ciu
sachsenloewe


Hallo LPG - FANS,

nun hat das Warten ein Ende!
Habe heute Nachricht von meinem Freundlichen erhalten, "....dass CITROEN für meinen Motortyp den Umbau auf LPG frei gegeben hat..." - und was sehr wichtig ist: alle Garantien bleiben erhalten!!!!!!!!!!!!!!!!!

ciu
sachsenloewe

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Hallo SCHWEBER,
seit dem 26.02.2009 ist die "OP" vollbracht.
Mein SCHWEBER ist auf LPG umgebaut.
Nun macht das GASgeben nochmal so viel Spass.
Das Grinsen, welches während der Fahrt oftmals auftritt, ist nun an der Tanke beim Bezahlen nicht mehr weg zu bekommen...

ciu

sachsenloewe

 

Hallo Stephan,
ich bin seit dem 26.02.09 immer mit VollGAS - d.h. mit LPG unterwegs. Seitdem bin ich jährlich über 46000 km erfolgreich und sehr preiswert und sehr entspannt (Dank Hydropneumatik) mit dem SCHWEBER unterwegs... Dank TELEFLEX - dem holländischen Hersteller der Gaseinspritzanlage funktioniert alles von Anfang an reibungslos und mit vollster Zufriedenheit. Vielleicht etwas zum "Leidwesen" meines "Freundlichen", denn ich sehe mit dem Schweber die Werkstatt nur zu den vom Hersteller erforderlichen Terminen...Nach einem Jahr hatte ich bereits meine Umrüstungskosten für den V6 wieder herein gefahren... Klar - ist dies abhängig von der jährlichen Fahrleistung. Ansonsten benötigt man hierzu etwas länger.
Da ich ein Neufahrzeug von meinem Freundlichen erworben hatte, dauerte es noch ne Weile, bis ich von CITROEN über ihn dann Monate später die Freigabe zum Umbau auf LPG erhielt. Die dauerte dann nur zwei Tage - dann funktionierte nach kurzer Einweisung in die Handhabung für mich - alles bestens.
Wie gesagt, wurde ne TELEFLEX mit 70 l Tankvolumen im Heck meines Kombis in der Ersatzradmulde eingebaut. Von Anfang an hatte ich dann für mögliche Notfälle nur ein Pannenset an Bord, was ich bisher nicht gebrauchen musste.
Mit der ca. 55 l real nutzbarer Füllmenge an LPG komme ich mit dem Schweber je nach Fahrweise (meist z.z. und überwiegend auf Autobahnen) 400 - 450 km weit.
Beim Volltanken aller zwei Arbeitstage mit LPG hält ein sehr nachhaltiges breites Grinsen beim bargeldlosen Bezahlen an der Tanksäule meine Gesichtsmuskeln in seiner Gewalt...! Derzeit für mich 0,64€/l LPG zu 1,54€ für Super... Den 70 l - Tank für Super tanke ich aller 5000 bis 5500 km wieder randvoll...

Fazit: lege Dir nen V 6 SCHWEBER mit passender Ausstattung für Dich zu und genieße weiterhin wie ich die täglichen langen Autofahrten...
Der Freundliche bei CITROEN kann und wird Dich sicherlich gut beraten, wenn er Dich in seinem Kundenstamm eingliedern möchte. Da war auch 20% Preisrabatt drin...
Ich bin damals vom A 4 1.9 TDI auf meinen SCHWEBER umgestiegen und habe es bisher nicht einmal bereut, ein sehr gutes und bequemes NIESCHENPRODUKT mit dem gewissen ETWAS zu besitzen! Auf geringschätzende Blicke von A6 Kombifahrern reagiere ich mit breitem Grinsen, denn die haben mehr an der Tanksäule auf ihrer Rechnung wie ich und werden mehrfach kräftiger über die derzeiti großen Schlaglöcher geprügelt...! Ich hingegen genieße mein Vollprogramm der Rückenmassage auf dem natürlich beheiztem Fahrersitz...

Mit freundlichen Grüßen

sachsenloewe


Herzliche Grüße nach Neu-Ulm,