BRC Umschaltung Tank leer geht nicht mehr

Diskutiere BRC Umschaltung Tank leer geht nicht mehr im BRC Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo zusammen, Nach rund 250tkm scheint die Umschaltung auf Benzin nicht mehr zu funktionieren. Die Anlage ist eine BRC Sequent24 gibt’s da...

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  1. #1 querys, 12.03.2025
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    Hallo zusammen,
    Nach rund 250tkm scheint die Umschaltung auf Benzin nicht mehr zu funktionieren.
    Die Anlage ist eine BRC Sequent24 gibt’s da irgendwo einen Gasdrucksensor?

    schalte ich im beschleunigen manuell auf Benzin läuft der Motor Ruckelfrei und hat Leistung. Auf Gas nicht. Tank war auch immer leer wenn das Problem auftrat.
     

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  4. #2 V8gaser, 12.03.2025
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    Am Einspritzrail sitzt der Gasdruck/Temperatursensor, der den Systemdruck misst. Fällt der unter einen eingestellten Wert- weil eben Gas alle ist- schaltet die Anlage zurück.
    Dieser Sensor ist einer der wenigen Teile, die bei BRC schon mal, aber selten, kaputt geht. Auslesen mit der Software und man ist schlauer.
     
  5. #3 querys, 12.03.2025
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    Danke schonmal für den Hinweis wo das Ding zu suchen ist.
    Software/Adapter habe ich leider nicht.
    Hast du einen Tipp, wo ich den herbekommen kann bzw was ich da brauche?
     
  6. #4 V8gaser, 12.03.2025
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    Eigentlich bin ich gegen Teiletauschen nach Duschkopfprinzip.....ordentliche Diagnose und man ist schlauer.
    Was du genau brauchst....dazu müsste man erst einmal wissen welches Rail verbaut ist, da gabs Verschiedene. Bild?
    Und dann gibt son Ding...google heißt es wohl: Gasdrucksensor BRC - eingeben und voila :-)
     
  7. #5 querys, 12.03.2025
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    Werd ich später machen. So teuer kann das ja nicht sein.
    Ich schick später Bilder.
     
  8. #6 querys, 12.03.2025
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    Ja Mist, Martin (pleistaler) hat das so gut eingebaut dass ich das Rail unter der Ansaugbrücke nur erahnen kann. Foto kann ich vergessen, da würde man nichts drauf erkennen.
    Gibt es etwas worauf ich achten sollte, ohne die Ansaugbrücke abschrauben zu müssen?
     
  9. #7 540V8, 12.03.2025
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    Jetzt sollte man wissen, wie alt die BRC SQ24 ist. Es gab auch Versionen mit einem externen Gasdrucksensor (kleiner schwarzer Kasten mit 3 oder 4 poligem Stecker und Gasschlauch vom Rail zum Sensor). Deine Frage worauf man achten sollte kann man nicht beantworten. Null Info zum Auto.
    Leute wenn ihr Hilfe braucht, dann lasst Euch doch die Infos nicht Stück für Stück aus der Nase ziehen.
    Nicht Foto kannst vergessen. Fotos vom Motorraum, dann ist mal evtl. etwas schlauer.
     
  10. #8 querys, 12.03.2025
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    Ja Verzeihung. War nicht mitgedacht.
    Es ist ein Audi A4 1,8t BJ2005 mit BFB Motor.
    Umgerüstet im November 2012. BRC Sequent24 mit Injektor Orange.
    Anbei ein paar Fotos.

    direkt am Verdapfer ist ein Sensor. Der ist mit einem dünnen Gasschlauch (wie die zur Ansaugbrücke) verbunden an ein T-Stück.
    Der eine Abgang zum Verdampfer der andere zum Rail.

    Mir ist noch aufgefallen, dass ich seit neustem bei warmem Motor direkt auf Gas starten kann.
    Zündung an —5 Sekunden warten — Klack vom Tank —- Motor starten.
     

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  11. #9 540V8, 12.03.2025
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    Vom Installationsdatum her müsste er den Gasdruck/Temperatursensor im Rail haben. Aber jetzt das Ding nicht blind tauschen. Interface und Software besorgen und die Parameter anschauen. Alles andere macht keinen Sinn. Der Ansaugkrümmer geht recht einfach auszubauen, falls man am Rail was machen muss.
     
  12. #10 querys, 12.03.2025
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    Gibt’s nen Tipp für Interface und Software?
     
  14. #11 540V8, 12.03.2025
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    ibäh
     
  15. #12 querys, 12.03.2025
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    Ja das dachte ich mir aber nen Tipp für nen konkreten Adapter der funktioniert wäre ideal gewesen.

    hab in den Kleinanzeigen eine Sequent24 Anlage entdeckt.
    https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/brc-sequent-24-lpg-gasanlage/3019341332-223-18576

    die ist zwar aus dem Subaru, deshalb dürfte das Rail wohl 2-geteilt sein. Aber das graue Ding an dem einen Rail; ist das der Drucksensor?
    Dann weiß ich immerhin schonmal was ich überhaupt suche.
     
  16. #13 querys, 13.03.2025
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    Gibt es unterschiedliche Interface für die Sequent24?
    Könnte eines kaufen dass für eine BRC Sequent24 aus 2006 gedacht war. Der Stecker sieht zumindest vielversprechend aus.
     
  17. #14 mawi2012, 13.03.2025
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    Es stellt sich noch die Frage, ob die benötigte Software zu haben ist. Was im Netz als gecrackte Version kursiert, kommt nur bis zu einer bestimmten Steuergeräte Generation klar. Das Interface dürfte sich nicht geändert haben.
     
  18. #15 V8gaser, 13.03.2025
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    Muss halt ein Interface explizit für BRC sein, nix Universales, das funktioniert nicht.
    Glaub bis MY11 bekommst Zugang mit dem im .net schwirrendem Zeugs. Meine mit der Plug&Drive Soft
     
  19. #16 querys, 28.03.2025
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    Hat jemand mal einen Link zu der Software oder kann mir die ggf. schicken?
    Habe jetzt ein Inferface hier, aber die Software die dabei war ist schon was älter (Version 1.04) von 2006. Keine Ahnung, ob die dann mit meiner Gasanlage überhaupt kompatibel ist.
     
  20. #17 querys, 31.03.2025
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    Heute endlich getestet, aber die Software/Interface funktioniert nicht an meiner Anlage.
     
  21. #18 querys, 31.03.2025
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    Hab nun doch Software gefunden, irgendwie heute gesucht und direkt gefunden.
    Habe jetzt mit der P&D Software eine Verbindung hinbekommen.
    Leider sind keine Fehlercodes gespeichert. Kann man irgendwo den Wert im Rail ablesen? ggf. wird ja ein falscher Druck zurückgemeldet?
    Heute hatte ich noch getankt. Anbei ein Screenshot, der die Werte zeigt.
     

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  23. #19 V8gaser, 31.03.2025
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    Die Daten stehen doch alle in deinem Screenshot. Bisserl wundern mich die 0,3° Gastemp.....
     
  25. #20 mawi2012, 31.03.2025
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    Map von 100 mbar geht eigentlich auch nicht, oder?
     
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