BRC Sequent56 - Gemisch zu mager/fett - je nach Duosensor

Diskutiere BRC Sequent56 - Gemisch zu mager/fett - je nach Duosensor im BRC Anlage Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, Ich habe ein Problem mit meiner BRC Sequent56 Anlage nachdem sie neu programmiert wurde. Auto: Ford Focus ST (5Zylinder, 225PS)...

  1. #1 Godzilla2002, 14.02.2011
    Godzilla2002

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    Hallo,
    Ich habe ein Problem mit meiner BRC Sequent56 Anlage nachdem sie neu programmiert wurde.
    Auto: Ford Focus ST (5Zylinder, 225PS)
    Laufleistung Gasanlage: ca. 100tkm

    Der eigentliche Benzin Durschnittsverbrauch liegt bei meiner Fahrweise bei ca. 10l.
    Aber der Bordcomputerverbrauch zeigt mir jetzt 7,5l Benzin an (mit altem Temperatur und Drucksensor) bzw. 13l an (neuer Temperatur und Drucksensor) – anstelle der ca. 10l.
    Beide Male delta-P auf ca. 1500mbar eingestellt. Also entweder 25% zu wenig oder 25% zuviel. Und da beide Einstellungen eine leuchtende MKL (Gemisch zu fett bzw. mager) zur Folge haben, bin ich auf Fehlersuche...
    Der alte Duosensor verursacht grundsätzlich den Fehlercode P2178 (Gemisch zu fett) und der neue Sensor P2177 (Gemisch zu mager).

    Habe den Verdampfer auch mal bei beiden Sensor weit aufgedreht und geschlossen, aber der Verbrauch ändert sich überhaupt nicht.
    Hat jemand eine Idee, an welcher Variable oder Bauteil ich etwas machen kann, um den Bordcomputerverbrauch zu regeln und somit die MKL zu beseitigen?
    Oder ist der Fehler vielleicht eine defekte Lamdasonde?

    Danke im Voraus!
     
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  3. #2 Pleistaler, 14.02.2011
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    Die Anlage stellst du doch nicht über den Drucksensor oder den Druck ein sondern über die entsprechenden Parameter in der Kennfeld abstimmung!
    Nach einer Neuprogrammierung sollte immer eine Probefahrt mit einem OBD Scanner erfolgen um zu sehen was das Gemisch macht.
    Ein evntl. defekt der Lambdasonde ist doch leicht festzustellen, mit einem geeigneten Diagnosegerät;).

    Wenn du dich damit jedoch überhaupt nicht auskennst solltest du lieber einen Umrüster aufsuchen bevor du dein Motor verheizt hast!!!

    Gruß
    Martin
     
  4. #3 Godzilla2002, 14.02.2011
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    Ah..OK. Dachte, dass würde über den Verdampfer geregelt werden.
    Dann mach ich mal lieber einen Termin mit dem Ausrüster aus :)
    Nur dummerweise wußte er da auch nicht so richtig weiter und wollte nun anfangen HW auszutauschen... z.B. Lambdasonde
    Obwohl die Werte konstant "falsch" angezeigt werden...
     
  5. #4 Pleistaler, 14.02.2011
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    Also wenn dein Umrüster da nicht helfen kann dann solltest du dir lieber einen fähigen Umrüster suchen;).

    Was meinst du mit HW?

    Gruß
    Martin
     
  6. #5 Godzilla2002, 14.02.2011
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    Ja, das ist leider das andere Problem, einen kompetenten Umrüster zu finden.

    Mit HW meinte ich Hardware...äh Bauteile der Gasanlage.
    Sorry, komme aus der Informatiker Welt... ;)
     
  7. #6 Pleistaler, 14.02.2011
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    Wo kommst du denn her, vieleicht findet sich ja ein Umrüster hier aus dem Forum der in deiner Nähe ist und sich die Sache mal anschaut!?

    Gruß
    Martin
     
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  9. #7 Godzilla2002, 14.02.2011
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    Bocholt (Wohnsitz) und Bochum (Arbeit)
     
  10. #8 Pleistaler, 14.02.2011
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    Ich wüste jetzt nur den "Autogas-Rankers" in Krefeld, aber vieleicht meldet sich ja noch einer hier im Forum.

    Gruß
    Martin
     
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