BRC Sequent24 Twingo springt nicht mehr an

Diskutiere BRC Sequent24 Twingo springt nicht mehr an im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Hallo, ich habe einen Twingo der mich ärgert. Läuft nur noch auf Gas. Nachdem ich so alles durch habe von Zündung über OT Geber und Benzindüsen...

  1. #1 spoddig, 14.02.2020
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    Hallo, ich habe einen Twingo der mich ärgert. Läuft nur noch auf Gas. Nachdem ich so alles durch habe von Zündung über OT Geber und Benzindüsen bleibt nur noch der Verdacht auf die Gasanlage. Ich habe dann heute mal Fehler der BRC Anlage ausgelesen. Ich habe es als Bild hoch geladen. Was mich nur wundert warum geht der Notstart per Gas. Die Umschaltung scheint auch zu funktionieren den die Benzineinspritzdüsen spritzen auch ein. Allerdings weiß ich natürlich nicht ob zum richtigen Zeitpunkt. Kann das der Fehler sein warum auf Benzin nichts mehr geht? IMG_20200214_133034.jpg
     
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  3. #2 spoddig, 14.02.2020
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    Ach ja der Fehler lässt sich nicht löschen, sprich ist nach dem löschen sofort wieder da. Wenn ich auf Gas starte läuft er sobald ich auf Benzin umschalte geht er aus. Wie schon geschrieben die Einspritzdüsen werden auf Benzin umgeschaltet, habe extra den düsenstsock ausgebaut gehabt um es zu überprüfen. Spritzbild ist gleichmässig . Keine Fehler im Motorsteuergerät hinterlegt. Nur das oben in der GAS ECU
     
  4. #3 V8gaser, 23.02.2020
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    Benzinspritzbild ist gleichmäßig? Wie geprüft wenn er doch nicht anspringt....Zünden tut er, sonst würde er auf Gas nicht laufen. Bekommt er Benzin- muss er da auch laufen.
    Benzinrail ausgebaut gehabt und dann gestartet? Dann geschaut ob er Benzin einspritzt? Auch mit genügend Druck? Könnt ja ne marrode Benzinpumpe oder verdreckter Filter sein.
     
  5. #4 spoddig, 23.02.2020
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    Hallo inzwischen läuft er seit gestern.
    Ja hatte ich alles gemacht. War alles ok.
    Der Fehler war ein banaler, bzw eine Kombination aus verschiedenen Problemen.
    1. Fehler Tankgeber war gehangen, zeigte 2/3 voll an waren aber nur noch gute 5 Liter drinnen, da der Vorbesitzer meinte er ging einfach ohne Vorankündigung während der fahrt aus und nachdem auch Sprit und mit Druck am Rail ankam und auch die Düsen einspritzten, habe ich das erstmal nicht weiter kontrolliert.
    2. Fehler Gasanlage war falsch angeschlossen. Entweder wusste der Umrüster nicht das bei den Franzosen der 1. Zylinder Getriebeseitig ist oder er hat nicht gesehen das da mal das Rail getauscht wurde und die Farben der Kabel zwischen Stecker und Rail unterschiedlich sind. Also es war 4. und 1. und 2. und 3. vertauscht. Das habe ich aber erst bemerkt als ich die zu Testzwecken ausgebaute Gasanlage wieder eingebaut habe und ich gemerkt habe das die Kabel die ich markiert und beschriftet habe nicht so passen können.

    3. Fehler und das eigentliche Problem. Schlechtes Benzin, ich denke dem hat jemand was in den Tank gekippt. Als ich wirklich alles andere durch hatte. Bin ich Zur Tankstelle und habe einen Kanister Superbenzin geholt. Einen Schlauch mit manueller Pumpe direkt ans Rail angeschlossen und dort direkt das neue Benzin eingefüllt. Rail vorher geleert. Er sprang sofort an. Dann habe ich das Rest Benzin direkt über die Auto eigene Benzinpumpe abgelassen, da kamen nur noch knappe 5 Liter. Den Kanister in den tank gefüllt und er lief, aber qualmend. Also die 5 Liter wieder abgelassen und 20 Liter frisches rein, seitdem läuft er wieder wie ein Neuwagen. Jetzt muss ich in der Software nur noch finden wo ich die Wassertemperatur einstellen kann, ab wann er auf Gas umstellt. Zur Zeit geht er gleich auf gas auch im kalten Zustand, außer ich schalte die Anlage vorher ab.
     
  6. #5 V8gaser, 23.02.2020
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    Das hat aber nichts mit: springt auf Benzin nicht an- zu tun. Und solange die Zylinderzuordnung 1:1 passt ist das auch egal.
    Sprich: ist das Düsenunterbrechungskabel Zyl 1 (egal ob dann 2,3,4...) auch Gasdüse 1 auf diesem Zylinder, läuft das.
    Der Rest hört sich plausibel an :-) Uralter Sprit wäre nicht das erste mal
     
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