BRC Sequent 65 springt nicht auf Gas um

Hallo zusammen,

ich habe schon einige Stunden mit der Suchfunktion nach meinem Fehler gesucht, jedoch nichts passendes gefunden.

Fahrzeug: Opel Omega B Bj.2000 2,5L V6
Gasanlage: Brc Sequent 65
Tank: Stako 53L E20-67R01578
Multiventil E20-67R010512
Verdampfer E13-67R010254
Einspritzdüsen: E13-67R010223
Steuergerät: E13-67R011002

Also zu meinem Fehler:
Zündung an, Led 1 von der Füllstandsanzeige blinkt einmal dann blinken die Led's 2 und 3 einmal und dann alle 4 der Füllstandsanzeige.
Die Status Led ist beim einschalten der Zündung Rot, blinkt dann kurz orange auf und wird Rot sobald alle 4 Led's der Füllstandsanzeige blinken.
nach einiger Zeit im Bezinbetrieb hören die 4 Led's der Füllstandsanzeige auf zu blinken und leuchten Dauerhaft. Kurz danach fängt die Anlage an zu piepen und hört nicht auf bis ich wieder auf Benzin umschalte. Bei erneuten umschalten auf LPG wiederholt sich der vorgang mit dem Piepen.
Beim Umschaltversuch hört man kein Magnetspule anziehen oder sonstiges.
Das Magnetventil am Multiventil habe ich schon mal extern mit 12 V angesteuert und es funktioniert.
Ich bitte um schnelle Hilfe.
Danke schon mal im Vorraus.

 

Sry, hab da einen kleinen Zahlendreher
hab grad nachgeschaut und in den Papieren steht dass es eine Brc 56 ist.
2008 bei 100.000km eingebaut
der Wagen hat jetzt 188.000
Habe auch kein Interface um es mal eben am PC anzuschließen.

 

Werde morgen mal bei einem Umrüster in der nähe Calw/Althengstett nach nem Termin fragen zum Fehler auslesen. Vielleicht klappt es ja noch am gleichen Tag.
Oder empfehlt ihr mir auf lange Sicht sich so ein Interface zuzulegen?

 

Also, grad in Althengstett angerufen und Termin für nächste Woche Montag gemacht... Früher geht nicht :/
Der mit dem ich gesprochen habe meinte es könnte alles mögliche sein von Temperatursensor über Drehzahlsensor, Relais, Drucksensor usw. Das man da keinen Fehlerspeicher auslesen kann, sondern nur mit der Software sehen kann welches Parameter fehlt. Klingt für mich nach nem sehr ohen Kostenaufwand. Wäre es da nicht einfacher ich würde einzelne Komponenten durchmessen (Widerstand) oder mir ein Interface zulegen?
Was für Tipps könnt ihr mir geben Welche Komponenten lassen sich mit einem Multimeter durchmessen und welchen Wert sollen die haben?
Oder gerne auch andere Methoden um den Fehler im ausschlussverfahren zu finden. Hab mal was gelesen von Temperatursensor und Drucksensor überbrücken.