BRC Sequent 56 - Nun lässt sie mich zum ersten Mal im Stich - Motor stirbt

Mahlzeit und Hallo, viele Gruesse aus Norwegen,

die Fahrt zu einem Gasspezialisten wäre am einfachsten, doch der nächste BRC Standort ist weit weg, deshalb wollte ich erst einmal hier nachfragen bevor ich mir ein paar Tage frei nehme um mein Auto reparieren zu lassen...

Vor ein paar Tagen bin ich mit meinem Wagen gefahren, ganz normal, doch plötzlich starb der Motor komplett ab. Ich habe mir nicht viel dabei gedacht, da der Tank schon recht leer war und ich viel Stadt gefahren bin, ab und zu schaffe ich keine 300km mit einem Tank (55l netto), wäre also nichts ungewöhnliches. Allerdings verhält sich das Auto natürlich ganz anders wenn nur der Tank leer ist, dann schaltet er auf Benzin um... Soweit hab ich da noch nicht gedacht.
Bin dann gestern nur auf Benzin gefahren und habe heute wieder Gas getank. Es gingen nur 45l rein, also doch nicht leer gewesen, dennoch nicht weiter dabei gedacht.
Direkt nach dem tanken bin ich auf Gas gefahren, keine Probleme, dann habe ich ca. 10min geparkt und wollte wieder los. In dem die Anlage auf Gas umschaltet stirbt mir der Motor ab. Danach habe ich mehrmals während der Fahrt versucht die Anlage wieder zuzuschalten, doch er ging immer wieder aus. Bin ca. 10km auf Benzin gefahren, habe 1,5-2min geparkt und habe aus dem Stand noch einmal gestartet mit aktivierter Gasanlage, kein Problem, lief prima. Doch danach keine Chance, bekomm ihn nicht zu laufen auf Gas.

Fehlercodes kann ich nur im Fahrzeug auslesen, keine vorhanden.

Ich wäre sehr sehr froh, wenn man mich hier mit Ideen bombardiert, wer den Fehler für mich findet soll auch belohnt werden. Wie gesagt die nächste BRC Werkstatt ist ueber 200km weg.


Es handelt sich um einen Audi S6 C4 2,2T quattro fünfzylinder.

 

Ich war gerade noch einmal draussen und habe es mal Versucht mit kaltem Motor. Also laufen lassen bis er warm ist und dann automatisch umschaltet.
Genau das selbe Problem. Also warmer und kalter Motor, gleiches Problem.

Die Anzeige warnt auch nicht mit irgendwelchen Blinkcodes, alles wirkt normal.

Ich werde morgen mal die Batterie 5min abklemmen, ab und zu helfen ja die winzigsten Kleinigkeiten.

 

Heute hat sie ein paar Minuten funktioniert, als der Motor noch nicht ganz warm war, aber lang von kalt. Ein paar Minuten konnte ich sie einschalten und ausschalten wie ich lustig bin.
Habe sie dann angelassen, weil ich sowieso geparkt habe (motor an) und nach ca. 3-4 minuten starb der Motor dann ab. Danach keine Chance mehr die Anlage zuzuschalten.

Könnte also doch was mit der Temperatur zu tun haben. Funktioniert weder wenn Motor warm (Betriebstemperatur) oder ganz kalt ist.

Sehr schade, denn selbst bei -35 grad Aussentemperatur hatte ich keinerlei Probleme.

 

So Freunde, ich habe nun das Wechselrelais getauscht und siehe da, immernoch das selbe...

Habe dann die Batterie 5min abgeklemmt und auch einmal den Steuergerätestecker "abgezogen" und nun ist alles wieder in Ordnung.

Nun wo der Wagen einwandfrei läuft habe ich ueberall mal am Kabelbaum rumgeruettelt, aber das lässt den Motor kalt, alles im Lot Kabeltechnisch, wuerde ich behaupten.

Mal sehen wie lange das so Fehlerfrei bleibt.

 

Danke für eure Antworten. Das Relais habe ich wie gesagt getauscht, nun scheint alles okay zu sein. So ein Relais kostet ja fast nix, habs einfach getauscht.

Meine Einspritzventile wurde gar nicht angesteuert, als die Anlage nicht funktionierte. Hört sich ja fast so an als wenn das Relais nicht okay war und das Tankventil und Zwischenventil nicht angesteurert hat.

Ich hoffe er läuft jetzt wieder lange Fehlerfrei. Werde euch auf dem Laufenden halten!


Hast du Bilder von den Magnetspulen, Tankventil und Zwischenventil?