BRC Sequent 24 klackert

Hi,

was ist schon daran Frech ?
Immerhin ist es eine Nachrüstlösung und bei solchen ist es nunmal Standard
das zusätzliche Bauteile eingebaut werden müssen.
Nicht immer schafft man es so zu integrieren das alles so geht als wäre keine
Anlage verbaut.
Da kann es mal Passieren das ein Kerzenwechsel eben 10 min länger dauert.
Davon geht die Welt nicht unter !!

Gruss
Xsaragas

 

Hi,

das es auch anders geht ist unumstritten.Nur wie ist "anders" am richtigsten bei einen universellen Einbausatz ?Den einen stört das Tickern nicht solange er es im Innenraum nicht Wahrnehmen kann, der andere besteht auf seine Motordeckel und verklagt einen wenn dieser Zerschnitten wurde ........

Gruss
Xsaragas

 

Stellt Euch doch nur vor, der Umrüster z.B. hat letztes Jahr den gleichen Wagen umgebaut und dabei die Abdeckung zerschnitten, dann hat sich der Kunde aufgeführt, was ihm einfalle, die Abdeckung zu verschandeln.

Bei dem nächsten Wagen ließ er dann die Abdeckung ganz weg, dann hat sich der Kunde aufgeführt, warum er die Abdeckung weg gelassen hat und daß sie ja rechtlich sein Eigentum sei.

So hat er diesmal die Abdeckung dran gelassen und nur 2 nicht sichtbare Löcher gebohrt.

Egal wie man es macht ...

Oder der er hat es so gemacht, wie er selber für sein Auto auch gemacht hätte und der Kunde freut sich einfach, daß er jetzt Montags Abends nimmer in der Schlange an der Tanke stehen muß, weil die Anlage einfach funktioniert. Sowas solls ja auch geben.

und sorry, wegen jeder Kleinigkeit gleich den Kunden anrufen ... .

Wir klären vor jeder Umrüstung ab, wo der Kunde seinen Schalter haben möchte. Diesen hat der Fahrer ja immer im Blick und das muß ihm gefallen, aber die Abdeckung, die alle 20.000 km einmal runter muß um an die Zündkerzen zu kommen. Vielleicht muß ja dazu nicht mal die Railleiste abgeschraubt werden. Durch die flexiblen Schläuche könnte ich die ja auch nur zu Seite legen.

Das mit dem Surren ist ärgerlich, aber ich bin sicher, daß der Umrüster das hinbekommt. Und das passiert ihm dann sicherlich kein 2. Mal!

 

Ijoo, besser is das

 

Der ist bei Großdieselmotoren - meistens Zweitakter, gell - auch etwas größer....Vieleicht liegts daher an der eingeschränkten Sichtweise.

 

@ armin

äääh - GAS!! Gastrommel - nicht daß du am Ende den falschen erwischt!

 

Ja klar, Holger!

Es schadet überhaupt nicht miteinander zu reden! Was ich damit zum Ausdruck bringen wollte, es gibt solche Kunden und es gibt solche Kunden.

Auch kann man im www emotionen nicht so einfach darstellen. Ich bin mir sicher, daß dein Umrüster bißchen im Streß war, als Du ihn nach den Lösungsmöglichkeiten für die Zündkerzen gefragt hast. Fahr zu ihm hin, und red mit IHM, dann findet ihr ne Lösung!

 

Hi,

zum Sachmangel wird es eh erst wenn sich das Geräusch in den Innenraum überträgt.
Wenns draußen lauter ist,isses wurscht denn beim günstigen Diesel muss man auch damit Leben.
Von daher ein kurzes Gespräch und alles wird gut, bin ich mir sicher.

Gruss
Xsaragas

 

@ Renaulti

Dass mit einer akzeptabelen Halterung als Lösungsvorschlag war auch mein Gedanke und ist in der Regel auch üblich. Die störende Motorabdeckung, welche eher dem Design des Motorraums dient und keinen thermischen Zweck erfüllt, kann evtl. auch mit passenden Distanzstücken auf Mass gebracht werden, um das Rail evtl. besser zu positionieren. Des Weiteren kann man unter dem Injektorenrail einen Gummistreifen der zukünftig vernünftigen Halterung so anpassen, dass dieser als Vibrationsdämpfer dient. Dann noch die entsprechenden Befestigungschrauben mit O-Ringen unter den U-Scheiben versehen und selbstsichernde Muttern einsetzen, dann könnte das ehemalige "Klackern" sogar leiser wie das nun eleminierte Surren aus der Verdampfergegend werden. Und schon muss man sich beim entspannenden Gasbunkern nicht mehr über die verstörend wirkenden Blicke der Supertanker wundern! Deinen Ärger kann ich gut nachvollziehen wenn man als Kunde sein Auto als undefinierbares Musikinstrument zurück bekommt!

@ Rabemitgas

Der Schenkelklopfer mit eindeutig zweideutig war ja nicht schlecht!
Man könnte die eingeschränkte Sichtweise aber auch darauf zurückführen, dass der Fragesteller Renaulti die Lösung des Problems selbst erkannt hat, während die Supermoderatoren noch immer über einen evtl. gestressten Autogasumrüster debattieren. Ich weise nochmals darauf hin, dass der Kunde für relativ viel Geld auch akzeptabele Handwerksleistungen erwarten kann. Von innerbetrieblichen Problemen möchten Kunden meisstens nichts wissen.

Dass wir Beide nicht die dicksten Kumpels werden, leuchtet ein! Aber, ich muss schon sagen, deine Postings haben mich zum Teil amüsiert. Bevor Du demnächst den MAINPOWEROFF-SWITCH (Löschbuttom) bzgl. meines Accounts aus der Halterung drischst, will ich erst mal deine Meinung zum Fall Renaulti hören.
Übrigens, wenn Renaulti nun selbstbewusst die angebrachte Kritik vorträgt, kann es sogar passieren, dass sein Umrüster kurzfristig zum verbalen Zweitakter mutiert, weil diesem das Wechselgeld fehlt. Hätte man Renaulti von Anfang an die Lösung einer akzeptabelen Railhalterung vorgeschlagen, wäre dieser Thread nach vier Postings gegessen gewesen.

 

Hi,

"relativ viel Geld" wäre auch noch so ein Ansatz denn der Preis für diese durchaus funktionierende Umrüstung ist hier noch im verborgenen geblieben so das man sagen muss das hier keiner das "preis-leistungs Verhältnis" Einschätzen kann.

Geräusche sind eher Schönheitsfehler und schon gar kein Ansatz einen Sachverständigen zu Beauftragen.

Gruss
Xsaragas

 

@ Xsaragas

Entweder hab ich einen Parallaxenfehler oder ich kapier den Sinn dieses Forums nicht.
Auch wenn Geräusche "nur" als Schönheitsfehler von dir betitelt werden, kann das Gelächter im privaten Umfeld nicht nur nervend sein, obendrein wird jeder Nichtgaser sich solche Geräusche selbst nicht antun. Solche halbseidenen, unqualifizierten Umbauten schaden EUCH Umrüster doch nur selbst. Oder haste dein Auftragsbuch so voll, dass in den nächsten Jahren kein neuer Kunde erwünscht ist?
Wie gesagt, solche Statements sind für mich nicht nachvollziebar!
Renaulti hat es doch beschrieben, wie so etwas einen Kunden madig macht, und dann bei offenkundig leicht vermeidbare Mängel, welche der Kunde diese als solche nicht erkennen kann. Sonst hätte er hier ja nicht reingepostet. Denk mal drüber nach!!

 

@ Xsaragas

Das mit der Entlohnung ist in der Tat die grosse Unbekannte. Aber selbst ein Dumpingpreis ist keine Legitimation von, wenn auch nur teilweise, unsachgemässer Befestigung einer Railbatterie!! Ein KFZ-Sachverständiger wird den Zustand bestimmt nicht verschlimmern!

 

Hi,
es stimmt, die Rails der Seq 24 sind ziemlich laut (sind ja nunmal auch Magnetventile).
ich habe die Anlage in meinem Nubira drin.
Gott sei Dank war unter der Motorhaube genug Platz, sodaß die Motorabdeckung wieder auf die Railleiste montiert werden konnte.
Man brauchte nur etwas längere Gewindestücke für die Montage.
Die Abdeckung ist Innen mit ca. 4 cm PU-Schaum gedämmt, sodaß selbst bei
geöffneter Motorhaube nichts mehr von den Rails zu hören ist.
Vielleicht kannst Du die Abdeckung übers Rail montieren lassen ?
Sollte dann auch jeden Fall nicht schlechter werden, vorausgesetzt, bis zur Motorhaube ist noch etwas 3-4 cm Platz.