BRC Sequen 24 Anschlussplan von den Unterdruckschläuche

Windows 7 ist überhaupt kein Problem für das BRC Interfacekabel ( das originale ! ) Einfach den Treiber von BRC installieren und fertig.
Ich habe mich heute mit dem BRC Calibration Tool etwas aufgehangen... Irgendwie mochte das neue Diagnoseprogramm meinen Windows 7 Rechner nicht ;-).
Windows hat immer von selbst irgendwelche Treiber installiert wenn das Diagnoseprogramm auf war. War echt Lustig, der PC war wie Ferngesteuert :-) :-) :-).

Gruß
Martin

 

Ich hab ein Com und ein USB Kabel für BRC. Verwende ich das Com Kabel (stelle um) und möcht danach das USB Kabel nehmen.....also mit dem Thinkpad ein Drama manchmal.
Bei dem Di neulich hätt ich es an die Wand klatschen können (Danke übrigens Martin! Hab jetzt ein neues Di Steuergerät hier - hoffe das funktioniert morgen. Mit dem P&D ging es nicht)

 

Hallo liebe Leute , bin neu hier im Forum und habe eine wichtige Frage bezüglich des Anschlusses der brc sequent 24 an die Einspritzdüsen.

Das Auto : Renault Laguna 3 ,2.0 140Ps, Bj. 2009 ca
Zur Vorgeschichte, der Wagen hatte massive Probleme mit dem MotorSteuergerät, da der Fehler nicht ermittelt werden konnte musste als mögliche Fehlerquelle die Gasanlage abgeklemmt werden, dies geschah im Bereich der Ansaugbrücke bei den Einspritzdüsen.

Es sind nun 10 dünne Kabel die irgendwo hin wollen ,
4x Orange (nummeriert 1-4)
4x Violett (Nummeriert 1-4)
1x Braun (Ohne Beschriftung)
1x Grau (Ohne Beschriftung )

Was mir inzwischen klar ist das Orange und Violett irgendwie zwischen ein Kabel jeder einezenlen Düse angeschlossen werden müssen (nummeriert entrechtend der Zylindernummern)damit die Gasanlage die Ventile auch ausschalten kann, was ich aber nicht weiß welches der Kabel (Orange oder violett) an welches Kabel und wie herum angeschlossen werden soll.
Grau und braun fehlen mir auch die Infos.


Ich denke für einige von euch wir das ein Klacks sein.
Ich mache technisch alles an Autos selber jedoch dies ist für mich Neuland .

Den Wagen in eine Werkstatt zu bringen kommt für mich aus Verschiedenen Gründen nicht in frage falls jemand auf die Idee kommt

Danke Allen im Voraus.

 

Hallo..
Lies dir mal Antwort 5 dieses Treads durch , dann bist du schon schlauer.
MfG Rohwi

 

Danke ,ja da hast du recht , durch diese Beschreibung weiß ich auch das was ich bisher herausgefunden habe , nur kann ich dies bisher leider nicht auf meine braun und grauen Kabel übertragen.

 

Ok danke , noch einen Tipp wo am besten ich das drehzalsignal abnehmen kann? Muss auch im Bereich der Ansaugbrücke sein

 

Hey ich habe die Gasanlage nun nach euerer Anleitung angeschlossen , wie bei Renault üblich Zylinder 1(Getriebeseite) bis Zylinder 4(ganz links), der Reihe nach entsprechend der kabelbeschriftungen angeschlossen.
Drehzahl und Zündung +

Die GasAnlage funktioniert und reagiert nun auf Zündung und startverhalten so wie sie soll, leider läuft der Motor auf Gas unruhig und hat durchgehend zündsussetzer, auf Benzin läuft er einwandfrei!
Was meint ihr wie soll ich nun vorgehen?

Danke

 

Hast du die denn schon eingestellt?

 

Nunja die lief ja früher sehr gut die war hat nur ca 8 Monate abgeklemmt(nur Elektronik) wegen der erwähnten Fehlersuche am Motor.


Muss sie nun wieder eingestellt werden ?

 

Ich weiss nicht, wie lange das Steuergerär(LPG) tatsächlich die Einstellung hält bei 8 Monaten ohne Strom.
Fehlzündungen können ja nur zwei Ursachen haben:
Technischer Defekt(hier bei der Gasanlage zu suchen, da ja auf Benzin läuft)
Kein Zündfähiges Gemisch(hier ebenfalls an der Gasanlage suchen).
Mehr bleibt ja nicht.

 

Ah gut, wieder was gelernt. Danke