BRC Seq 24Programmierung schlägt ab Schritt 4 fehl.

Hey liebe LPG´ler.

T4. 2.0 dignifant, 1992.
Habe probleme mit deiner LPG Anlage. Die Läuft zwar aber unheimlich schlecht. Motor hat unruhigen lauf, verbraucht 17l/100 km.

Ich hatte im November einen BRC MAP P1 sensor mir gekauft. Der für die Progammierung notwendig ist. Die Gasanlage konnte ich provisorisch progarmmieren. Aber für die feinjustierung komme ich einfach nicht weiter.

Alles funktioniert wunderbar bis zum Schritt 4. Das ist der Schritt, bei dem der Motor erstmal im Standgas Werte annimmt und man danach 3x das Gaspedal voll durchdrücken soll. Aber irgendwie erscheint mir keine Rückwärtszählung.Was auch komsich ist, ist das beim Gasgeben der MAP-Druck sich nicht ändert.

Kann sein, dass ich den falsch angeschlossen habe?
Ich habe ihn folgendermaßen angeschlossen:
Map an Kabelbaum (war nurnoch ein stecker frei, der dazu passte)
Den unterdruckschlauch habe ich per t-Stück an den Ansaugtrackt angeschlossen.
Habe dort eine Bohnung für den Unterdruckschlauch für den Verdampfer erschlossen, diesen schlauch habe ich gekappt, ein T-Stück angeschlossen und diesen an den MAP angeschlossen.

Wäre echt super, wenn mir hier irgendjemand helfen könnte.

Oder ist hier jemand aus Raum Bad Kreuznach???? - Wäre super wenn sich jemand die anlage mal ansehen könnte.

Bin schon echt am verzweifeln.

Gruß
Sigi

 

BRC Seq 24 Programmierung schlägt ab Schritt 4 fehl.

Jep der T4 hat eine Gruppeneinspritzung.

Ich glaub nicht, dass es daran liegt, sonst würde der Wagen überhaupt nicht laufen. Habe im Netz jemanden gefunden der auch in seinen 2.0 T4 eine BRC seq 24 verbaut hat. bei ihm lief alles tadellos.

Bei der programmierung habe ich mich grob an dieses video gehalten. Ist irgend ein Russe der zeigt wie man so eine Anlage programmiert.

Du hast mich gefragt, ob ich den MAP-P1 Regler im System angeschaltet habe?
Also bei dem Punkt bei dem man die Grunddaten eingibt, habe ich bei M.A.P "BRC" angegeben. Da gibts auch noch zur Auswahl "OEM" anzugeben. Aber egal was ich bei diesem Punkt angebe, ich kann die Kiste nicht programmieren.

Hier das Video.
https://www.youtube.com/watch?v=98ytvgMlirc
Ab 2:50min (Video) kommt meine Anlage nicht mehr weiter.

Wenn ich bei der Grundeinstellung für den MAP "BRC" zeigt er mir einen Wert um 116 - 118 an. Wenn ich Gasgebe ändert sich dort fast garnichts.
Wenn ich bei der Grundeinstellung für den MAP "OCM" zeigt er mir einen Wert um 812- 850 an. Keine Große Veränderung beim Gasgeben.

Beim Video schlägt der Wert beim Gasgeben richtig aus. Bei mir garnicht.

Oder muss man den MAP - irgendwoanders "Freischalten"?
Ich mir sicher, dass es am MAP liegt. Endweder irgendwas stimmt bei Softwareeinstellung nicht ODER ich habe ihn falsch angeschlossen.

Jemand eine Ahnung?

 

Hi.

Also habe beim Auto nachgesehen.

Es sind insgesamt zwei Stecker frei die vom Stueuergerät aus kommen. Der eine ist eine ist dreipolig (passt zu dem interface) der andere ist 4polig und passt zum MAP-P1 sensor. Beide Stecker sind flach (rund). Der 4 poliger Stecker (Map) hat drei kabel angeschlossen,vom steuergerät aus kommend,( schwarz, rot, grün). Wobei das grüne Kabel ins leere fasst.

Ich habe folgenden MAP-P1 sensor bestellt:
BRC Sensore Map Sensor DE 802040 - 11AF - 67R010036 - 1 Druckanschluß | eBay

Hatte schon früher nach dem passenden MAP gesucht.
http://www.lpgforum.de/brc-anlage/23041-brc-seq-24-map-programmiersensor-wie-wo-anschliessen.html

Es ist eine MY07 verbaut.


Was ist noch hinzufügen sollte.
Als ich den MAP sensor geliefert bekmmen habe, lag im Set noch ein doppelter Stecker dabei. Beide Stecker sind miteinander verbunden zu einem losen ende zusammengefasst (zum anlöten warscheinlich). Es ist einmal ein 4 poliger flacher stecker mit 3 anschlusskalbeln (grün, rot, schwarz) und ein Quadratischer Stecker (weis, schwarz). Der quadratische stecker, sieht vom anschluss aus wie die steckverbindung zu den Einspritzdüsen.

 

Den Anhang 18573 betrachten Den Anhang 18572 betrachten

Das ist das Bild vom mitgeschickten Stecker. Oben im Bild sieht man noch einen MAP Sensor den ich mir zuerst gekauft habe. Wegen keinem passenden Stecker habe ich mir den älteren MAP-P1 sensor gekauft.
Siehe Link oben im Komentar (ist ein älteres Thema von mir)

jetzt ist mir aufgefallen, dass der mitgelieferter Stecker zum "neuren" MAP-Programmiersensor passt.

Muss man den Stecker vielleicht einlöten und diesen MAP sensor verwenden?

Langsam habe ich ein Lager an MAP-sensoren/steckern. ^^

gruß
sigi