BRC schaltet auf Gas um aber geht aus

Hi,

klingt so aus der Glaskugel geschossen nach Drucksensor.

Gruss
Darius

 

... oder wieder einer von den Unterflurtanks ohne Schutzkappe mit durchgebrannter Spule...
Das kann hier einiges sein.

Grüße Tobias

 

Wenn der Drucksensor defekt wäre würde die Anlage nicht versuchen umzuschalten. Entweder ist eine der beiden Sicherungen der Gasanlage defekt oder das Aktuatorrelais ist defekt/oxidiert! Oder schlicht und einfach ein Kabelbruch :-)

Gruß
Martin

 

Siehst du, war nicht so schwer :-).

Gruß
Martin

 

Moin zusammen!
Um das Thema mal wieder aufzugreifen...ich habe ein ähnliches Problem.

Der Wagen wurde vor ca. 4 Jahren umgerüstet, von wem? Keine Ahnung. Ich fahre ihn jetzt seit einem Jahr und hatte sonst keine sonderlichen Probleme.
Wäre Super, wenn man mir hier weiterhelfen könnte.

Also...sobald die Temperatur erreicht ist, springt die Anlage an und schaltet den Motor sowie sich selbst sofort wieder aus.
Danach lässt sich der Motor nur schlecht starten.
Der Fehler kam nachdem ich am Wagen rumgewerkelt habe:

1. Vorher hatte ich ein Falschluftproblem, was von den Gasdüsen kam die sich am Krümmer gelockert hatten. Die habe ich dann mit O-Ring und Loctite wieder abgedichtet und eingeklebt.
2. Nachdem ich die Lambdasonde gereinigt habe, habe ich das gelbe Kabel zur Lambdasonde an deren Signalleitung gelötet.
3. Das Drehzahlsignal (grau) wurde an der Zündspule abgenommen, hier waren die Kabel grau (Drehzahl) und blau (Lambda Oxygen Sensor) miteinander verbunden(???), ich habe das Drehzahlsignal jetzt vom Nockenwellensensor (grau auf grau-schwarz) abgenommen.
4. Ansonsten hatte ich einen Injektor auf Falschluft in Verdacht, den habe ich ausgebaut und wieder eingesetzt da ich nichts feststellen konnte.

Das war soweit alles was mir einfällt.
Sicherungen sind in Ordnung, Relais habe ich auf Verdacht ausgetauscht und Kabelbrücke konnte ich bisher auch keine feststellen.

Ich freue mich auf eure Beiträge.

Gruß
André

 

Das der schlecht wieder anspringt, lässt die Vermutung zu, das er absäuft. Aus welchem Grund auch immer, spritzt die Gasanlage wohl volle Pulle ein wenn sie umschaltet.
Sprich dir Gasdüsen bekommen irgendwo Masse - Kabel eingeklemmt zB.
Hast du in der Software die Art der Drehzahlerkennung umgestellt?
Was für eine BRC ist das? Bei manchen Anlagen kannst zB die Lambdasonde emulieren - und das ist ein blaues Kabel......

 

Das ist die Plug&Drive.Nein, in der Software habe ich nichts umgestellt. Habe auch kein Interface.Aber dann wird das blaue Kabel doch nicht mit der Drehzahl zusammengelegt, oder doch? Womit wird denn das blaue verbunden? Ich kenne bisher nur das gelbe Kabel was an die Signalleitung der LS kommt, ist das eventuell wenn man 2 LS drin hat?Masse an den Gasdüsen klingt plausibel... wie kann ich das denn am besten überprüfen?

 

Okay Dank euch. Ich habe mir jetzt ein Interface bestellt, da werde ich wohl um eine Fehlerdiagnose nicht herumkommen...
Da fällt mir ein, mir ist ein loser Unterdruckschlauch aufgefallen der zum Motorsteuergerät führt, er ist mit einem Reduzierungsstück versehen was auf die Gasanlage hinweist. Das komische ist, das er mit einer schwarzen porösen Masse verschlossen war, somit scheint er mir funktionslos. Ich kann auch nicht feststellen wo er hinkommt, weder an Verdampfer noch am Krümmer oder der Drosselklappe habe ich dafür einen Anschluss gesehen. Weiß jemand wo der hingehören könnte?

 

Hallo zusammen! Habe mir jetzt ein Interface besorgt, es bringt mir nur nicht allzuviel, da die Fehlerdiagnose deaktiviert ist. Jetzt ist mir allerdings noch ein wichtiges Detailchen aufgefallen... ich hatte wohl Tomaten auf den Augen!Also die Anlage schaltet überhaupt nicht um, bevor sie in den Umschaltvorgang geht (Orange) geht der Motor aus.So gesehen kann der kein Gas bekommen, warum also die Fehlzündungen? Wenn ich vor dem Motorraum stehe, höre ich bei dem Verdampfer ein Klicken und dann ein Zischen beim ausgehen, als wenn der Gasdruck abgebaut wird.Hat vielleicht der Verdampfer einen weg? Wie könnte man das überprüfen? Über die Software?Danke für eure Hilfe.