BRC P&D seq. kabelbelegung

Martin du hast was gut bei mir
Also langsam verstehe ich die Anlage und ich denke mal, wenn das neue Steuergerät da ist läuft meine Anlage.
Ich danke auf jeden Fall allen die geduldig meine Fragen beantwortet haben, morgen kommt mein Freund der Elektriker ist, der soll sich um die Lötarbeiten kümmern und ich mach dann das denken
Ich werde dann weiter berichten und eventuell noch ein paar fotos von der fertigen Anlage posten.

 

Hat sich erledigt das eine was übrig bleibt kommt dann zu klemme 15

 

Meine letzte Frage lautet
Injectorenreihenfolge
nach Zylinderheinefolge oder Zündreihenfolge installieren
sprich
BMW 318i M43
1 3 4 2
oder
1 2 3 4

 

Danke Martin,
werde es so machen wie du beschrieben hast. Muss mich noch ein paar tage gedulden, bis Steuergerät da ist.
Gruss
Faruk

 

Dank Martin war der Einbau supereinfach
Habe alles ordnungsgemäß plaziert und bischen ordnung reingebracht, steuergerät ist auf jeden defekt, aber neue habe ich heute bestellt und bezahlt müsste diese woche noch ankommen.
für Lampdasonde muss ich wohl oder übel unter dem Fahrzeug es gab einfach zu viele gelbe kabel.
Brauch ich eigentlich TPS signal oder ist das unwichtig?
Drehzahl brauch ich nicht !?

Ich bin schon gespannt, wie die Anlage läuft.
Martin wo soll ich dein Fassbier hinschicken

 

So habe heute Steuergerät angeschlossen, umschalter läuft pc verbindung steht bis hier alles in ordnung.
Kalibrierung schritt eins leerlauf
schritt 2 bis 5000 hochjagen dreimal auch ok
nach 15 sec. springt auf gas um, danach pipen vom umschalter, auf dem PC steht zwar auf gas aber umschalter ist rot.
map druck ist meistens grün ab und zu im roten bereich.
Injektoren sind alle rot.
Lambdasonde hat immer die gleiche spannung, auch wenn ich auf 3000 hochjage keine veränderung.
Habe ich was vergessen? brauche ich für die kalibrierung einen extra map sensor?
Am Pc kann ich auf gas umschalten, jedoch springt es immer wieder auf benzin um mit PIPEN am Umschalter.
Kann mir jemand (Martin) weiterhelfen.

Gruß
Faruk

 

Hallo Martin,
also war eben nochmal unten und habe die werte mal aufgeschrieben,

deltap 707 oder 70,7 komma ist da nicht deutlich zu erkennen,
wassertemp. 78,6
lambda keine werte
Gastemp. 78,6
Map 298
P1 1000
Beim umschalten höre ich vom magnetventil hinten ein deutliches klacken, Magnetventil vorne im Motorraum klackt jedoch nicht, kann es eventuell daran liegen.
Gastank ist noch halbvoll.
Werde dich aber morgen nochmal anrufen.
Wenn du aber wissen solltest woran es liegen kann? Nur her damit

Gruss
Faruk

 

Hallo,
Martin die kabel zum Benzinunterbrechung waren ordnungsgemäss angebracht worden (Orange zu düsen, violett zu Steuergerät). Ich weiss jetzt auch nicht weiter, bleiben nur die injektoren, viel falsch kann ich da eigentlich auch nicht gemacht haben, die werden an die leiste angebracht fertig. Oder haben die irgendeine sicherung die man vorher abnehmen muss?

Werde wohl bis nach Solingen fahren müssen, die haben mir bei meinem 540i die Anlage eingebaut, vielleicht können die mir weiterhelfen.

Gruss

Faruk

 

Das wäre zu einfach. ich bin wirklich fertig mit meinen Nerven, ich kann nirgends einen Fehler finden, werde morgen erst mal die Injektoren ausbauen und kucken ob da irgenwie abdeckung ist die ich vergessen habe. Werde auch den Verdampfer 1500 ausbauen und den 1200 einbauen.
Ich hoffe mal das es was einfaches ist, das ich einfach übersehen habe.
Gruss
Faruk

 

Ich möchte allen danken die versucht haben mir zu helfen, Fehler wurde gefunden und beseitigt.
Habe umschaltdruck gesenkt und somit schaltet das fahrzeug nicht auf benzin um wenn der druck unter 700 sinkt, werde morgen erst mal feinabstimmung machen.

Ich bin erst mal froh das ich das ding zum laufen gebracht habe.

Gruss
faruk

 

Habe heute erst mal vollgetankt, werde aber deinen rat befolgen und abschaltdruck auf 650 stellen. Im Fahrbetrieb läuft die Anlage eigentlich auch sehr gut, beim umschalten merkt man nur kurz ein leichten leerlaufschwankung, aber ansonsten superbetrieb besser uns leiser als im benzinbetrieb.

Danke Martin ich werde dir dein Faß irgendwann mal persönlich vorbei bringen