BRC P&D schaltet sporadisch um auf Rot und wieder grün - ohne Piepen !?

Diskutiere BRC P&D schaltet sporadisch um auf Rot und wieder grün - ohne Piepen !? im BRC Forum im Bereich Autogas Anlagen; Hallo, meine P&D (6zylinder) schaltet seit kurzem sporadisch unter Last von Grün auf Rot um und auch wieder zurück.... (aber ohne piepen-dafür mit...

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  1. #1 Benpeu, 10.07.2015
    Benpeu

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    Hallo,
    meine P&D (6zylinder) schaltet seit kurzem sporadisch unter Last von Grün auf Rot um und auch wieder zurück.... (aber ohne piepen-dafür mit ruckeln) - Jemand ne idee was das sein kann bzw. nen Tipp ??

    Gruß,
    Ben
     

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  3. #2 sparmartin, 10.07.2015
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    Kannst du deine Aussage präzisieren ? Schaltet die Anlage beim Beschleunigen weg . Wie stark ist dann die Beschleunigung ? Welche Drehzahl?
     
  4. #3 V8gaser, 11.07.2015
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    Könnte zB sein, das das Drehzahlsignal wegfällt.
    Oder ist es - wie oben gefragt - nur bei starker Last?
     
  5. #4 Benpeu, 11.07.2015
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    Hallo, ist in etwa bereits bei halbgas - fühlt sich eigentlich so an wie zu wenig Gas - aber dann müsste Sie ja piepend auf rot springen und nicht wieder zu schalten. Verbaut ist Sie in einem A6 2,7T Bi-Turbo (MKB: ARE) - keinerlei Signale angeschlossen, nur Einspritzdüsen - war jezt über nen halbes Jahr völlig problemlos.... - Somit fällt eigentlich das mit der Drehzahl aus - wobei es plausibel geklungen hätte...
     
  6. #5 Benpeu, 15.07.2015
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    Jetzt noch mal schnell nen Video (bei Fahrt mit Fehlern) gemacht - vielleicht kann sich nun wer was dadraus zusammenreimen ;-) [video]https://youtu.be/ah840fi3v1Q[/video] Bin immernoch für Ideen und Tipps zu haben....
     
  7. #6 sparmartin, 16.07.2015
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    Sieht stark nach Drehzahlsignal aus. Falsch abgegriffen oder falsch programmiert.
     
  8. #7 sparmartin, 16.07.2015
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    Kann auch sein das der Sensor defekt ist , von dem es abgegriffen ist.
     

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  10. #8 sparmartin, 16.07.2015
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    sorry hatte übersehen , das du schreibst keine Signale angeschlossen. Also ist neu programmieren der Drehzahl angesagt, damit er das richtige erkennt.
     
  11. #9 Benpeu, 17.07.2015
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    G E L Ö S T !!!!!

    Danke für die Tipps - aber das Drehzahlsignal war es nicht ! - lag am Fehlenden Unterdruck - MAP Sensor hat nichts mehr abbekommen aufgrund einer defekten Unterdruckleitung (Plastikleitung scheinbar geschmolzen) und ein Schlauch (nach nicht mal nem Jahr) völlig porös und hart.... Wird wohl recht warm bei nem 2,7er Biturbo :-) - aber ein herzliches Dankeschön für die Tipps die kamen.

    Gruß,
    Ben
     
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