BRC oder OMVL ???

Hallo Gasfahrer,

ich beschäftige mich nun schon seit 2 Monaten mit einem Umbau auf Autogas (LPG).

Nun habe ich mich für einen Umrüster entschieden, der von Prins auf BRC, OMVL und ICOM umgestiegen ist.

Jetzt suche ich vergleiche, Unterschiede usw. zwischen BRC und OMVL.

Der Preisunterschied zwischen BRC und OMVL sind 200€. Die Frage ist:
Welche Anlage ist besser? und warum?

Hat jemand Infos dazu?
Habe leider bei der Suche sowohl im Forum als auch per Google nicht viel brauchbares gefunden.


Mit Dank im Vorraus.

Gruß,

Heinrich

Noch eine Ergänzung zum Fahrzeug:
Habe einen Passat 2.0 20V 96kW ALT Bj. 2004 128Tkm

 

Hallo an alle,

Danke für eure Beiträge. Die Antworten sind ja ziemlich eindeutig.
Werde wohl die 200€ mehr investieren und die BRC nehmen. Man sollte nicht zu geizig sein.

Zu Prins: Ich war bei 6 Umrüstern hier in der Gegend. Von 5 die früher Prins verbauten macht das nur noch einer. Und den gibt es erst seit ein Paar Monaten.

Ich komme aus Karlsruhe. Und hier im Süden ist das Problem wohl am größten.
Daher werde ich auf die Umrüster hören und keine Prins nehmen.


Danke nochmals.
Werde mich melden, wenn es was neues zu berichten gibt.


Gruß,

Heinrich

 

Das Hauptproblem ist wohl, das die Injektoren Reihenweise kaputtgehen. Halten einfach nicht.

Soll an schlechtem Gas liegen. Zu viele Verunreinigungen. Was genau streiten sich die Leute.


Gruß,

Heinrich

 

Erstmal Danke an alle. Für die rege Teilnahme.

Es liegt bei den Keithin Injektoren wohl am Parafin. Wie gesagt 4 von 5 Umrüstern habe Die Anlagen gewechselt.

Es gibt auch bei A-E-U Forum eine Diskussion dazu.

Die Checkliste kenne ich. Der Umrüster meinte die gehen wir dann auch durch. Er kannte die Schon.

Folgendes Thema habe ich hier ja mal gestartet.
http://www.lpgforum.de/forum/showthread.php?t=2382&page=2

Habe mich nun praktisch für www.autogasprofis24.de (KARIM) entschieden.
Ich war bei Ihm und konnte einen CLS-Kompressor probefahren. Noch mit PRINS. Keinerlei Probleme. Er hat bei jedem Lastzustand am Knopf hin und her geschaltet ohne das man etwas gemerkt hat.

Ich kann mich nun zwischen BRC und OMVL entscheiden. ICOM ist mir zu teuer. Außerden ist sie ja doch etwas Anfällig, wie ich gelesen habe.

Ich war bei Ihn nun 3 mal. Beim ersten mal nur mal um zuschauen wie es da Aussieht. Habe mein neu gekauftes Auto abgeholt und war zu früh dran.

Beim zweiten mal wollte ich Probefahren. Das Auto war aber leider nicht verfügbar.

Das letzte mal habe ich mit ihm alles soweit grob durchgesprochen und durfte eben probefahren.


Es waren immer 3-4 Autos auf dem Hof. Beim Umbau werden Kotflügel abgeklebt usw. Hat auch mal auswärtige Autos (Problemfahrzeuge) zum einstellen.

Hat den Besten Eindruck von Sechs hinterlassen:
Nr.1 Habe bis jetzt noch kein Angebot erhalten trotz Teuerstem "Vorabangebot". Kümmert sich nicht drum.
Nr.2 Baut erst seit ein Paar Monaten um. Umrüster spricht nur polnisch. War aber sehr nett.
Nr.3 Er ist der einzig Wahre. Baut seit vier Jahren um. Aber Auto ruckelt und stinkt nach Gas. (Ich hoffe das ich jetzt keine Probleme bekomme. Aber das war mein Eindruck)
Nr.4 VW-Autohaus. Hat aber erst 6 Autos umgebaut. Ist recht weit weg. Probefahrtauto war aber ok. Nur leichtes Ruckeln bei kaltem Motor.
Nr.5 Kam nur ein Verkäufer. Auf die Art wir bauen um wie wir wollen. Keine weiteren Infos. Keine Probefahrt möglich.
Nr.6 Siehe oben.


Jetzt suche ich eben Infos zu BRC und OMVL.

Vielleicht hat auch einer von euch eine Einbauanleitung von BRC ? Kann bei einer Entscheidung auch helfen.

OMVL und PRINS habe ich schon.


Also Danke nochmals an alle.

Gruß,

Heinrich