BRC/ MTM Anleitung???

Diskutiere BRC/ MTM Anleitung??? im Gas Cafe Forum im Bereich LPG Autogas; Es wäre ganz toll, wenn mir jemand eine Anleitung bzw. Einstellwerte für die BRC P&D bzw. MTM Ecodrive posten könnte. Bei dem Fahrzeug handelt es...

  1. #1 corsagaser, 30.01.2011
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    Es wäre ganz toll, wenn mir jemand eine Anleitung bzw. Einstellwerte für die BRC P&D bzw. MTM Ecodrive posten könnte.
    Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen A& 4,2.
    Für nähere Angaben bitte fragen.

    Danke bereits an dieser Stelle.
     
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  3. #2 Pleistaler, 30.01.2011
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    Eine Anleitung mit Einstellwerten für deinen Audi gibt es nicht! Die Anlage wird individuell auf dein Audi angepasst!

    Gruß
    Martin
     
  4. #3 corsagaser, 31.01.2011
    corsagaser

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    um es mal genauer zu formulieren:
    Ich hätte gerne eine Anleitung für die Einstellung der Anlage.
    Habe das Datenkabel und die Software bekommen.
    Bin aber nicht so firm darin.

    Deshalb wäre ich für alle Hilfen dankbar.
     
  5. 540V8

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    Ja, wenn es so einfach wäre, oder man die Zeit hätte, einen kompletten Einstelllehrgang im Forum zu vermitteln.
    Die haben wir Umrüster auch mal kostenpflichtig besuchen dürfen.

    Bei Problemen helfen und Tips geben ok, aber die komplette Software erklären geht über den Rahmen des Forums hinaus.....

    Die Zeit hätte ich auch nicht dafür.....
     
  6. #5 platti, 31.01.2011
    Zuletzt bearbeitet: 31.01.2011
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    Bin jetzt nicht der Experte,
    aber die P&D stellt sich ja Quasi selbst ein.
    ;) Vorausgesetzt sauberer Einbau
    und man weiß wo evtl. Häckchen zu setzten sind.:confused:
    Die aktuelle Konfig. kannst ja speichern.
    Ich würde einfach ein bisschen rumspielen.

    Läuft das Auto so schlecht ?

    Ansonsten nen guten BRC´ler suchen.
     
  7. #6 corsagaser, 21.03.2011
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    Mich würde mal interessieren, wie die Umschalttemperatur eingestellt wird.
    Beim ändern, setzt sich der ehemalige Wert immer wieder zurück.
    Aktuell:
    Motor kalt - 39,8°C - 60s
    Motor warm - 49,9°C - 5s.

    Würde gerne auf 30°C ändern bei kaltem Motor.
     
  8. #7 Rabemitgas, 21.03.2011
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    Was möchtest du denn machen?

    Benzin sparen oder Verdampfer und/oder Injektoren kaputt?

    Gruß Armin
     
  9. #8 corsagaser, 22.03.2011
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    Von allen die bei uns Gas fahren ist mein Auto das, mit der längsten Umschaltzeit. Im Winter mag das ja noch ok sein, aber im Sommer kann das ruhig etwas früher laufen. Bislang sind noch alle Verdampfer und Injektoren heile.
    Deshalb sei die Frage gestattet:
    Geht das verändern oder nicht?
     
  10. #9 Rabemitgas, 22.03.2011
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    Die Umschalttemp ist völlig ok.

    Früher Umschalten könnte zu den von mir angegebenen Schäden führen.

    Wenn deiner zu lange braucht, hat das eine andere Ursache.

    z.b. falsche Kühlwasseranbindung, knick im Schlauch, defektes Thermostat, oder ggf. schlicht zu niedriger Wasserstand (letzteres schließ ich jetzt aber mal aus)

    40° ist immer ein sauberer Wert, der wenn alles richtig gemacht ist, auch schnell erreicht wird.

    Gruß Armin
     
  11. #10 corsagaser, 22.03.2011
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    Vielen Dank für die Antwort, aber das beantwortet nicht meine Frage.
    Geht es oder nicht? Das wäre ja schonmal interessant zu erfahren.
     
  12. #11 V8gaser, 22.03.2011
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    Es geht.
    Beantwortet?
     
  13. #12 Pleistaler, 22.03.2011
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    Nen 4 Zylinder kann man ruhig auf 30°alt Umschalten lassen, bei nem 6 oder 8 Zylinder würde ich die knapp 40° stehen lassen damit dein Verdampfer sich nicht schon nach kurzer Zeit verabschiedet!



    Gruß
    Martin
     
  14. #13 V8gaser, 22.03.2011
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    Hab nur ich den Eindruck, oder mögen es die Italiener allgemein etwas wärmer als die Holländer?
    Fällt mir immer wieder mal auf.
     
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  16. platti

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    Wieso ?
    Meinen hast auf 15 grad runter gefahren. Und er mault nicht.... noch nicht.
    Ich hoffe das bleibt so... ansonsten musst mir nen neuen Verdampfer oder Düsen spendieren.
     
  17. #15 V8gaser, 22.03.2011
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    Am Arsch hängt der Hammer :-)
    Hehe, ne, aber meine Wanderdühne mag unter 30° nicht - und das ist nicht der Einzige.
    Deiner läuft so - ist ja auch ein Fiat ;-) Übrigens - die momentane BMW Phase (kennst ja den Gag das die Fabrikate immer Schwungweise kommen) läuft gerade aus, und dann stehen einige...richtig, Fiats an. Ein Audi dazwischen, sozusagen als Puffer.
     
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