BRC LED blinkt, geht aus und an - vielleicht Wackelkontakt an Tankanzeige

Hallo, schau mal ob der Stecker am Umschalter im Innenraum richtig drauf ist. Bei den Runden Umschaltern lösen die sich mal gerne, je nach dem wie das Kabel verlegt wurde.

Gruß
Martin

 

Okay, dann bleibt ja nicht mehr viel über. Die Masse hast du ja schon geändert, dann solltet ihr mal die Klemme 30(vieleicht hat der Sicherungshalter ein Kontaktproblem) und ganz wichtig die Klemme 15 (braunes Kabel der Gasanlage) kontrollieren.

Gruß
Martin

 

Ich hatte neulich Probleme mit meiner BRC Just (Venturi), da haben sich die Buchsen im Stecker am Steuergerät beim Zusammenstecken in Richtung Kabelbaum rausgedrückt. Unter anderem auch die Steuergerätemasse, die hatte es sich dann über das ständig angeschlossene USB Diagnosekabel geholt und meine LEDs haben auch gelb statt grün geleuchtet, Tankanzeige falsch und teilweise haben die Magnetventile abgeschaltet.

Also auch die Masse vom GSG prüfen.

 

Hallo...

Der Herr von der Werkstatt hat mal so richtig keine Ahnung von Gasanlagen. mfG Rohwi
P.S.: Es riecht nach Wackler in der Stromversorgung. Steuergeräte sterben fast nur wenn sie in Wasser gebadet haben.

 

Es gibt Anschlussdiagramme für die komplette Anlage, nur finde ich nirgendwo ein Info, welche Anlage Du hast. Nur BRC ist etwas zu wenig Info. Du kannst ja mal bei Megapol suchen: MEGAPOL Janusz Drypa - Samochodowe Instalacje gazowe - LPG - AUTOGAZ - BRC

 

Die Ansteuerleitung der Benzin-Einspritzdüsen werden unterbrochen und durch das Gassteuergerät durchgeschliffen, wenn Du auf Benzin fährst. Klemmst Du das GSG ab, fehlt das durchgeschliffene Signal für die Einspritzdüsen. Ist generell nicht verkehrt, sich für den Notfall einen Brückenstecker zu basteln/besorgen.

Ich weiß leider nicht, welches Relais Du meinst. Falls das Magnetventil gemeint ist, da hat es ja zwei oder drei (eines am MV vom Tank), die müssten natürlich alle gleichzeitig schalten.

Damit der Gasbetrieb funktioniert, müssen ja ein paar Mindestbedingungen erfüllt werden. Da fallen mir Drehzahl, Gasdruck und Temperatur ein. Wenn eines dieser Signal fehlt oder falsch ist, schaltet die Anlage nicht auf Gas um.

 

Da habe ich mich verkehrt ausgedrückt, ich habe keine Ahnung, wofür das Relais gut ist. Ich habe ja nur eine BRC Just Venturianlage. Dort würde ich bei so einem Relais im Zusammenhang mit Gasanlage auf Benzinpumpenabschaltung tippen. Wie das bei Dir ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

 

Liegt denn am Steuergerät auch Versorgungsspannung an ? Die Sicherungen können OK sein, aber wenn kein Strom fließt ist auch doof .
Masse ist natürlich auch nicht zu vernachlässigen, da denken viele Leute nicht drann.

Ganz wichtig bei der BRC ist auch die Klemme 15 (geschaltetes Plus) am Stg. Anschlußstecker.

Gruß
Martin

 

Wenn es denn eine seq 24 ist und" Nun ist die Anlage ganz aus und geht auch nicht mehr an" also die Led ebenfalls aus ist darf das Auto auch nicht mehr anspringen.
Zwischen:C8 Masse schwarz und
B8 geschaltetes Plus braun sowie C1 Dauerplus rot muß Spannung anliegen,dann brennt auch die Led.
Die Bezeichnungen C1,C8 und B 8 findest Du direkt im Anschlußstecker des Kabelbaums zur ecu.

 

Es kann keine SQ 24 sein, die hat das Aktuatorrelais aktuell schon im Steuergerät verbaut und auch nur eine Sicherung .

Such dir einen fähigen Umrüster in deiner Nähe, der wird das Problem im nu gefunden haben.

Frag doch mal bei BRC Deutschland nach, die nennen dir bestimmt einen BRC Umrüster in deiner Nähe.

Gruß
Martin

 

Hi zusammen, ich habe einen neuen Account. Mein alter Account konnte keine Nachrichten mehr schreiben, wegen fehlender Berechtigungen und der Admin hat mir leider nicht geantwortet.
Ich wollte euch nur kurz Rückmeldung geben
Mittlerweile war mein Auto schon über mehrere Stunden in einer andren Gaswerkstatt gestanden, leider haben die auch nichts gefunden. Er hat zwar ein Ersatzsteuergerät angeschlossen, aber es ging anscheinend trotzdem nicht, da er nicht das passende (Plug&Drive) hatte. Er tippt aber auch auf ein defekt des Steuergeätes. Es schaut auch so aus als ob der Einbauort nicht sonderlich gut gewählt wurde da sich auf dem Stecker des Steuergeätes einige Wasserflecken befinden. Ich habe auch schon das Steurgerät geöffnet um zu schauen ob man einen offensichtlichen defekt erkennen kann... natürlich nicht..

Ich habe nun von BRC einen zertifizierten Umrüster bekommen zu dem ich nächste Woche fahre.

Naja ich halte euch auf dem laufenden wenn ich hoffentlich mal wieder eine funktionierende Anlage habe

 

.... so nach dem ich beim zertifizierten Umrüster war kann ich euch immer noch nicht sagen warum sich die Anlage nicht mehr einschaltet.
Das Steuergerät konnte nicht ausgelesen werden. Offensichtlich ist bei der Verkabelung etc. nichts zu sehen. Nun hat mir die Werkstatt angeboten das Sie die komplette Anlage überprüft und den Fehler sucht. Wie lange das dauert kann er mir nicht sagen.
Sehr ärgerlich wenn ich bedenke das die Werkstatt nun einige Stunden den Fehler sucht und wahrscheinlich dann doch das Steuergerät tauscht und mich das ganze ca. 500€ kostet...
Hat jemand noch eine letzte Idee???