BRC Anlage mit 4.7 Chrysler/Dodge/Jeep

Tach, zusammen,

ich habe mir einen Jeep Commander mit einem 4.7 V8 Maschinchen unter der Haube gegönnt.

Da ich auf Autogas umrüsten möchte, frage ich meinen Vertragshändler, ob er Autogasanlagen einbaut - na klar, macht er das, er verbaut BRC Anlagen - es gibt nur gute Erfahrungen damit...

die Anlage wurde also vom Händler eingebaut, dann ergab sich das Problem, dass das Auto ruckelte, wenn ich vom Schubbetrieb aus Gas gab

Auto geht also wieder in die Werkstatt - irgendetwas wurde verändert, weil man nicht bedacht hat, dass es der 2008er 4.7ner mit 303 PS ist und nicht der alte mit 231 PS

gestern bekomme ich ihn wieder, die Werkstatt hat für die Reparatur drei Wochen gebraucht und ist 900 (neunhundert!) Kilometer zur Probe gefahren, angeblich ist nun alles in Ordnung

heute, bereits nach 5 Kilometern, geht die Motorkontrollleuchte an und erlischt auch nicht nach ab- und wieder anstellen des Motors

das Auto ruckelt nun nicht mehr beim Gas geben aus dem Schubbetrieb, dafür ruckelt es beim ausrollen, die Drehzahlmessernadel flattert zwischen 500 und 1.000 U/min hin und her und das Auto bekommt kurze Gasstöße, so dass man schon aufpassen muss, dem Vordermann nicht hinten aufzufahren

auf dem Auto ist noch Werksgarantie, ich habe die Gasanlage extra beim Händler einbauen lassen, damit bei Einstellungsarbeiten der Fehler nicht vom einen auf den anderen geschoben wird

ich habe aber gar keine Lust mehr auf den Händler, weil ich glaube, er freut sich, mal wieder ein Versuchsobjekt in Form eines 4.7er zu haben, bei dem er probieren kann

was mache ich denn nun?

 

danke, Martin, für die Antwort,
ist ein bisschen weit zu Dir, leider,
aber ich werd's mal meiner Werkstatt vorlesen