BRC allgemein Probleme wenns kälter wird?

Diskutiere BRC allgemein Probleme wenns kälter wird? im BRC Forum im Bereich Autogas Anlagen; Weils mit zZ auffällt - ich kenn es selber von Kunden und leses es momentan hier immer wieder: kaum wird es kälter gibt es Problemchen beim...

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  1. #1 V8gaser, 01.12.2010
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    Weils mit zZ auffällt - ich kenn es selber von Kunden und leses es momentan hier immer wieder: kaum wird es kälter gibt es Problemchen beim Kaltstart, bzw der Umschaltung. Entweder dauert es wesentlich länger, oder nach dem Umschalten ruckelt es beim Gasgeben. Ist der Motor warm läuft alles wie es soll.
    Betroffen SQ24, P&D und scheinbar auch MTM.
    Ich hab die Prins in meinem e39 erst auf 26° (!!) runtergesetzt und kenn sowas nicht.
    Soll nu nicht heißen : BRC ist Käse, kauft Prins. Ich verbaue zZ wohl mehr Italiener als Holländer :-)
    Würd mich einfach intressieren - gibts da wirklich vermehrt Ärger?
    Die Prins hätte ja sogar eine extra Kaltstartkorrektur, die ich aber noch nie anrühren musste.
     

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  3. #2 540V8, 02.12.2010
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    Ich verbaue auch schon seit ich Umrüster bin, BRC-Gasanlagen. Aber wenn kälter wird, kamen seitens der Kunden nie Klagen. Umschalttemperaturen sind meist zwischen 30 und 35 Grad eingestellt. Von der Zavoli-Seite gibts auch null Probs, selbst wenn die auf 20 Grad eingestellt sind.
     
  4. #3 Pleistaler, 02.12.2010
    Zuletzt bearbeitet: 02.12.2010
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    Also unsere Kunden sind auch mit den BRC Anlagen zufrieden auch wenn Sie bei extrem kalten Außentemperaturen mal 1-2 Kilometer weiter fahren bis die Anlage umschaltet! Meist liegt es aber am Fahrzeug selbst, entweder zu wenig Kühlwasser oder Thermostat hängt...
    Meine BRC Plug&Drive schaltet eigentlich wie gewohnt bei diesen Kalten Temperaturen nach ca.2 Kilometern auf Gas, die Umschaltzeit Kalt steht auf 60 Sekunden und Umschalttemperatur Kalt auf 39,8 °c wie es voreingestellt war!

    Meine Prins VSI hatte letztes Jahr bei -16 Grad auch erst nach 20 Kilometern umgeschaltet und die Umschalttemperatur kalt ist bei 25 °C eingestellt!

    Man sollte seiner Gasanlage bei extrem Kalten Außentemperaturen nicht sofort böse sein:).Die Verdampferanlagen arbeiten halt alle über Wassertemperatur!



    Gruß
    Martin
     
  5. #4 V8gaser, 04.12.2010
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    Ist halt seltsam - hab zwei,drei Autos im Kundenkreis, die lassen sich eewig Zeit. Der Skoda den ich heute fertig gemacht hab - 35°, (schaltet eindeutig Wassertemp abhänig um) brauchte morgens so 2-3km und lief dann sofort tadellos.
     
  6. #5 Xsaragas, 04.12.2010
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    Hi,

    ich hab da auch hier und da einen der Problemchen hat mit späten Umschalten.
    Und einen Genius Max der bei nen Leistungsstarken Fahrzeug bei diesen Temperaturen Schwächelt.

    BRC verbau ich nur noch bis Max 220 PS, alles was drüber ist kommt wieder Prins rein.
    Der Genius hat mich absolut enttäuscht, solche Druckeinbrüche hätte ich nicht erwartet.

    Gruss
    Xsaragas
     
  7. #6 V8gaser, 04.12.2010
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    Einen Genius max hatte ich mal testweise - erst einen goldenen KME, dann den Genius und zu letzt nen Prinsen. War in einem e65 und nur der Prins hat ihn wirklich gepackt. Insofern stimme ich dir bei.

    Beim letzten Umbau brachte der Genius 1200 maximal 870mbar. Neuen bestellt, eingebaut - geht. Schätze da ist die Feder vom 800er drin gewesen.....

    Aber so bin ich mit BRC absolut zufrieden. Preis/Leistung passt, Qualität ist top.
    Ein Phänomen beim kaibrieren - bis kurz vor Vollgas lässt sich die Kennfeldverbeserung tadellos fahren. Tritt man dann komplett durch bricht der Motor zusammen und die Anlage geht aus. Deaktiviert man den MAP Sensor läuft die Anlage einwandfrei.
     

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  9. #7 platti, 05.12.2010
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    Servus,
    Also bin die Woche nicht selbst gefahren..... Kollege war dran.
    Heute bei -8 Grad sprang er nach 1200 m ohne Probleme um ( 15 Grad )
    Das "Problem" zeigte sich Januar/Februar erst ab ca -12 Grad.
    Werde weiter Berichten.....
     
  10. #8 EnnoE34, 06.12.2010
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    Ist die einstellung 15 celcius nicht viel zu niedrig?

    Ich habe letzte woche erfahren wenn eine abdeckung fehlt hinter meine scheinwerfer dauert es wesentlich langer bis die Gasanlage umschaltet.

    Ich habe vor meine verdampfer mit isolationsmaterial (alluminium ???) zu isolieren und hoffe das es dann auch bei extrem kaltes wetter schneller geht.

    Ich brauche bei -7 clecius ungefahr 3 km bis die anlage umschaltet nach autogas.

    meine einstelllung fuer umschalten ist 32.5 grad celcius.
     
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