Braucht man bei 2 Vergaser auch zwei Verdampfer?

Hi,
nicht unbedingt - ich muss aber gestehen, den Verdampfer kenne ich nicht, ich kann dir nicht sagen, ob der ausreicht. Aus Erfahrung würde ich bei manchen Verdampfern nicht bis an die Grenze gehen, was da drauf steht. Wenn du zwei Mischer hast, sind es die Kleinigkeiten die die Umrüstung gut oder schlecht werden lassen. Du solltest möglichst gleiche Leitungswege haben, es spielt dabei alles eine Rolle, sprich, Leitungen nach dem Y-Stück nach dem Stepper/Einsteller je nach dem was du hast gleich lang, sogar der Montagewinkel spielt eine Rolle. Sprich, wenn du ein U Formen musst, um z. B. von unten an den Mischer zu kommen, dann muss der zweite Mischer möglichst die gleiche Form haben. Ein U ist übrigens auch so eine gute Form, da das Gas schwerer als Luft ist, und dort wie in einem Siphon stehen bleibt, wenn du den Motor abstellst. Ich habe so die Umschaltezeiten meiner Venturi deutlich optimieren können, die Zeit zwischen Benzin aus und Gas an, also Motor ohne Treibstoff ist deutlich kürzer geworden. Wer es nicht glaubt, dem führe ich das vor. Weiterhin sollten natürlich alle Leitungen zum Verdampfer hin so kurz wie möglich sein, aber das ist eh klar.


Noch was, du schreibst, das die Kiste oben herum abkaXXX. Hast du eine Möglichkeit zur Diagnose, also Sondenspannung, oder Rollenprüfstand mit CO-Messung?
Da solltest du mal ran, ich gehe davon aus, das der oben rum zu mager läuft. Falls ja, Probehalber mal einen Lappen im Ansaugtrakt, so das der mehr saugen muss (ob das auch bei der Frau klappt?).

Dann muss er anfetten. Weiterhin - der Ansaugschnorchel muss aus dem Fahrtwind!!!!!!!!!
Extrem wichtig, denn ohne Unterdruck kein Venturieffekt. Unbedingt ändern, wenn die Luft von vorne in den Luftfilter drückt. Du kannst mit wenig Luft dein Auto im Leerlauf ausblasen. Probier mal mit Pressluft im Stand, wann der ausgeht.

Gruß
Martin