BP7EFVX vs BP6EFS Zündkerze

Tach auch,
die BP7EFVX war ja die alte Empfehlung für LPG anstatt der BP6EFS und sollte laut NGK 100 000 km halten.
Hab heute mal aus Spaß nach 12 000 km eine rausgedreht. Verschleiß ist deutlich zu erkennen. Die ist zwar noch nicht völlig abgebrannt, aber nächste Saison starte ich wieder mit der BP6EFS, jedes Jahr ein Satz, das Stück für 3 Euro. Lt. Mercedes ist alle 20 tkm ein Austausch vorgesehen, und so werde ich das in etwa auch halten. Erkennbar ist an der Masselektrode eine kleine Abbrandmulde und der Elektrodenabstand war 2 Zehntel größer als ursprünglich eingestellt. Damit hat die Iridiumspitze auch Material eingebüßt.
Saison deshalb, da der Wagen als "Alltagsoldtimer" in den Monaten 11,12,01,02 nicht gefahren wird, damit kein Salz ran kommt. Es handelt sich um einen S123 mit einem M102 Motor, 2,3 Liter, 100 kW, aus einem W201 - 190er Spender.

Gruß
Martin