Bootsmotor Ford Cobra V8 umrüsten auf Gas

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  1. #1 Wassermann135, 20.05.2013
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    Ich besitze ein Sportboot mit einem Ford Cobra V8 Motor Motorfabrikat 584 APRM,Hersteller OMC,172 KW und möchte auf Gas umstellen. Mit welchen Kosten muss ich rechnen.Kann ich die Einbauarbeiten selbst vornehmen und brauche ich ein Abnahmeprotokoll.Muss die Anlage vom TÜV gepruft werden.
    Für eure Antworten bedanke ich mich schon im Voraus.
    Wassermann135
     
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  3. #2 Autogas-Rankers, 22.05.2013
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    Den Motor zu machen ist kein Problem, ich weiß allerdings nicht, wie es Rechtlich mit dem Tankeinbau und so aussieht.
     
  4. 540V8

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  5. #4 Wassermann135, 04.06.2013
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    Erst mal danke für die Info,hatte leider nicht früher Zeit um hier rein zu schauen.Kann mir noch jemand sagen was der Umbau kostet und was ich alles dazu brauche.
    Wegen den Tankvorschriften erkundige ich mich noch und gebe dann hier wieder bescheid.Könnten das eigentlich auch Propan oder Butanflaschen sein,die man dann Ausserbord auf den Badesteg montiert?
     
  6. #5 V8gaser, 04.06.2013
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    Tank - na so, oder?
    LPGcarrier.jpg

    Hab in diversen Bootsforen gesehen, das viele Gasstaplerflaschen verwenden, die in belüfteten Stauräumen verzurrt sind. Anlage eigentlich imme IMPCO
    Problem ist, das oft keine Gastanke am Anlegesteg ist - so kann man die Flaschen extern füllen. Oder es ist ein Slipper den man zum tanken halt mitnimmt....

    Fordboot.jpg
     
  7. #6 chriSpe, 04.06.2013
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    Mit so'ner Gasflasche (=20 Liter) kommt man aber auch nicht sonderlich weit, oder? Dafür eben schnell getauscht.. oder (böse!) im Dunkeln an der Tanke aufgefüllt
     
  8. #7 V8gaser, 05.06.2013
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    Hab das am Gardasee erst wieder gesehen. Vier Pullen für 2sdt Spass .-) Finde das vertretbar.
    Wer da mit dem Argument kommt, das ihm die Schlepperei zu blöd wäre...soll bitte in Zukunft bei Lebensmittel auch pauschal das doppelte bezahlen - einfach so :-)
     
  9. #8 Wassermann135, 05.06.2013
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    Danke für die neuen Informationen,kennt vielleicht jemand einen kompetenten Mechaniker in meiner Region,(Raum Freiburg-Offenburg).
    Solange ich nicht weiss welche Teile man wechseln muss und was alles noch dazu kommt,weiss ich auch nicht was es kostet und ob ich mir die Sache leisten kann.
    Ich könnte ja einiges selbst vorbereiten um Kosten zu sparen?
    Da der Motor noch Kontaktzündung hat vermute ich dass hier wohl zuerst auf Transistorzündung umgestellt werden muss?
    Auf dem Motor sitzt ein 2-Kreis-Holley Vergaser,ich hoffe dass das kein Problem ist?
     
  10. #9 V8gaser, 05.06.2013
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    Ich würd mir einen gebrauchten Elektronikverteiler besorgen. Das ist wohl nicht ganz so easy wie der Wechsel beim Chevy - oller Verteiler raus, HEI Verteiler rein, fertig - aber auch kein riesen Akt.
    Bei einer IMPCO sitzt der "Mischer" über dem Vergaser, praktisch im Luftfilterdeckel. Da ists egal ob ein 2barrel oder 4barrel Vergaser druntersteckt.
     
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  12. #10 Autogas-Rankers, 06.06.2013
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    Du kannst einfach einen MSD Ready to Run Verteiler verbauen, da brauchst du dann auch keine Wiederstände mehr.
     
  13. #11 Autogas-Rankers, 06.06.2013
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    Ach ja: der Motor ist kein Thema mit meinem USA Mischer und OMVL Verdampfer
     
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