Bonjour aus Frankreich !

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  1. Fr34k

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    Ich komme aus Lille (Nordfrankreich) und fahre seit 5 Wochen mit einem gebrauchten Opel Corsa D 1.2 (43.500km), das Auto ist von Werk aus mit einer LPG Anlage ausgerüstet.

    Nur habe ich jetzt schon seit ca. 4 Wochen Probleme mit dem Auto:

    Motor ruckelt, LPG Anlage (LANDI RENZO LC02) piept und die gelbe Fehlfunktion/Service Warnleuchte (Auto mit Schraubenschlüssel) geht an. Die LPG Anlage schaltet dann automatisch auf Benzin um aber piept solange weiter bis man auf den LPG Knopf drückt, nach ca. 30 bis 60 Sekunden geht dann auch die gelbe Warnleuchte wieder aus.

    Dies passiert nur wenn der Motor schon warm ist und meistens beim wiederlosfahren nach einem Stopp (stau, Ampel …).

    Man muss das Auto neustarten und manchmal etwas warten um wieder auf LPG umschalten zu können.

    Nach 3 besuchen in 2 verschiedenen Opel Werkstätten wurde mein Problem leider nicht behoben, deshalb habe ich mich entschieden das Problem selbst in die Hand zu nehmen.

    Ich freue mich ein Mitglied des Forums zu sein und hoffe mit eurer Hilfe eine Lösung zu finden.

    Mit freundlichen Grüßen aus Frankreich,
    Clement.
     
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  3. #2 Gegenwind, 29.06.2016
    Gegenwind

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    Bonjour et bienvenue hier im Forum,

    Probleme am besten direkt unter "Landi Omegas" besprechen.
    Unter den Neuerscheinungen sagt man sich nur "Hallo"... :o
     
  4. #3 Gegenwind, 29.06.2016
    Gegenwind

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  5. #4 JKausDU, 30.06.2016
    JKausDU

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    Was haben die Werkstätten denn bisher gemacht?
     
  6. Fr34k

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    Hallo,

    Die erste Werkstatt hat nur mit dem TECH2 die Fehler ausgelesen und meinte, dass die LPG einspritzleiste ausgetaucht werden müsste und dass das teil 700€ kostet (kann man ab 250€ finden).

    Die zweite Werkstatt hat das erste Mal nur eins der 4 Kerzenstecker (sieht aus wie eine Federung) vom Zündmodul ausgetaucht, weil das teil oxidiert war.

    Das zweite Mal haben die wieder einen Kerzenstecker ausgetaucht und auf meine Anfrage hin den LPG Filter ausgetauscht, dieser war falschherum montiert und keiner bei Opel hatte es gesehen…

    Seitdem habe ich mir ein TECH2 und ein LPG Diagnose Adapter bestellt.

    Mit dem TECH2 konnte ich vorhin folgende Fehler Codes auslesen:
    • P01A5 Alternative Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Low
    • P01A8 Alternative Fuel Rail/System Pressure – Too Low

    Also zu wenig druck, vielleicht hatte die erste Werkstatt recht?
    LPG Diagnose Adapter ist leider noch nicht angekommen, aber vielleicht kann ich damit etwas mehr herausfinden !
     
  7. Leo

    Leo FragenBeantworter

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    baujahr 2012?
    kabelbruch im gasdrucksensor
    gug mal da http://www.lpgforum.de/usercp.php
     
  8. Fr34k

    Fr34k AutoGasInteressent

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    Hallo,

    Baujahr ist 2011 (16/06/2011)

    An einen Kabelbruch/defekte Isolation habe ich auch schon gedacht!
    Das Problem kommt öfter vor, wenn es draußen richtig feucht ist.

    Bei meinem Vectra hatte ich mal ein Ähnliches Problem mit dem Nockenwellensensor bei dem die Kabelisolation mit der Zeit komplett abgebröselt war, da hatte ich dann auch immer Probleme wen der Motor warm war und es Feuchtes Wetter gab.

    Kann man den großen Stecker am Steuergerät einfach so abstecken um die Leitungen durchzuchecken? Oder muss man davor etwas beachten (Batterie abklemmen oder ähnliches)?
     
  9. Leo

    Leo FragenBeantworter

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    die fehlerhafte charge von sensoren um 2012 hatte im sensor drin eine gebrochene verbindung
     
  10. Fr34k

    Fr34k AutoGasInteressent

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    Also könnte meiner davon auch betroffen sein ?
     
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  12. Leo

    Leo FragenBeantworter

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    Rail Pressure Sensor Circuit deutet in diese richtung
    die fehlermeldung direkt im gas ecu wäre aber aussagekräftiger
     
  13. Fr34k

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    Hallo,

    Vielen Dank für eure Hilfe, insbesondere Leo für seine Tipps und seine Mühe um das Diagnosetool/Software zum Laufen zu bringen!

    Der Corsa läuft jetzt wieder seit über 2 500 km fehlerfrei!

    Vor einiger Zeit habe ich mir eine komplette LPG einspritzleiste besorgt, habe aber testweise erstmal nur den Gasdrucksensor ausgetaucht und seitdem habe ich keine Probleme mehr!

    Keine Aussetzer mehr und der Motor läuft viel ruhiger, das einzige „Problem“ das ich seitdem hatte war das die LPG Anlage einmal nicht automatisch auf Benzin umgesprungen ist als der Gastank alle war.
     
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