BMW328i PrinsVSI Verbrennungsaussetzer Sporadisch

Hallo Rabe,
bin grad die Tür rein, habe nach dem Telefonat noch ca 3,5 Stunden (inkl. Probefahrt) an der Ursache gesucht.

So diesmal war es nicht die Prins Anlage.

Es war eine Zündkerze bei Zyl. 6 nicht in Ordnung,habe alle Zündspulen gegen die alten Getauscht und die Zwei Einspritzventile getauscht, die ich schonmal getauscht hatte.Aussetzer waren immer noch da.
Da kam mir dann eine Idee,
bin dann einfach alle Zündkerzen durchgegangen bis ich auf Zyl. 6 ankam und "die Kerze" Schwarz war,die anderen alle Rehbraun,da habe ich die dann gegen die Kerze die davor drin war getauscht und siehe da als ob nie was gewesen wäre.

Was ich nicht verstehe ist, wieso die nicht mehr Funktioniert,die Kerzen sind keine 20k km alt.

Es sind die von NGK BKR6qup drinne (Vier Polig)

PS: Trotzdem Vielen Dank für deine Hilfe !!
Bis Freitag
gruß
Niki

 

HAllo Rabe,

leider Pech gehabt,hat doch nix mit der Kerze zu tun, eben wieder Probleme gehabt,heute morgen lief er normal,heute mittag dann,wo es dann Heisser wurde vom Wetter her,fing er wieder an zu stottern,als ob er auf 5Zyl. läuft.
Nochmals Zündspule + Zündkerze gewechselt,kein erfolg,nach dem der Wagen dann ca. ne stunde stand lief er wieder als nichts wäre,bin grade nachhaus gekommen ohne Probs zum GLück.
Hab das Gefühl das das wohl Temp. abhängig ist,so ähnlich war es auch mit der alten VSI Emu,mal gings Tage lang ohne Probs und dann aufeinmal ständig.

@ Rabe ich lasse dir gleich meine Adresse zukommen wegen dem Notstecker.

mfg
Niki

 

..............Sorry doppelt gecklickt..........

 

So Problem gefunden,war wieder der VSI Emulator.
Hoffe der hält jetzt länger.
Naja deswegen sind die neuen wohl steckbar.

mfg
knik21

 

Ich danke dir nochmal vielmals für die "Sauschnelle" Hilfe

Noch ne E-mail müsstest von mir noch bekommen haben.
Falls nicht schick ich dir nochmal eine PN.

PS:Werde erstmal mit der Automatik so weiter Fahren,laut BMW ist es noch nich so schlimm das man unbedingt was machen muss(Drehmomentwandler),kosten belaufen sich für eine Überholung des Getriebes bei 2500Euro(laut BMW).
Werde mich nochmal per Telefon bei dir melden.

mfg
knik21

 

Hi allerseits,

Zündaussetzer sind immer noch da. f...ck

Jetzt weis ich das ich nichts weis. f...ck
Das letzte was ich jetzt noch wüsste woran es liegen könnte ist,die Zylinderkopfdeckeldichtung+KGE zu wechseln,ist mittlerweile stark am süffen.
Wenn das nacher gemacht ist und die Aussetzer immer noch sind weis ich nicht mehr weiter.

PS: Der Wagen läuft solange der Kalt ist einwandfrei,sobald der Warm wird fängt die ganze schose an mit den Zündaussetzern.
Vielleicht weis einer woran es noch liegen kann.

Getauscht wurde:
Zündspulen alle
Zündspulenstecker alle
Zündkerzen villeicht 20000km alt
Benzindüsen alle
In arbeit:
Zylinderkopfdeckeldichtung
Kurbekwellengehäuse-entlüftung
"Samstag Fertig"
Falls das nicht hilft,hoffe ich das vill. jemand noch ne idee hat.
Die Karre steht jetzt schon seit ner Woche grrrrrrrr

gruss
knik21

 

So nach ca 4h arbeit,KGE Tausch+alle Schläuche+Ventildeckeldichtung,hat der Wagen immer noch Zündaussetzer,das komische ist, das fängt erst nach dem der Wagen Heiss ist an.


Habe eben die Abdeckung,wo das Motorsteuergerät sitzt, mal aufgeschraubt,und mir mal alle Kabel angeschaut die vom Gas stg ans Motor STG angelötet sind,habe mal an den Kabeln mal rumgewackelt,der Wagen lief beim Wackeln der Kabel wieder auf allen 6 Zylindern.
Da muss irgendein Kabel nen wackler haben.

Gewackelt hatte ich an den Rot Weissen kabel, an dem war von Gasanlage ein Graues (13 Ignition ) verlötet,danach hörten die aussetzer auf.

Nachdem ich das mehrmals Probiert habe,während der Motor lief,hörte der mit den Aussetzern garnicht mehr auf,ich denke das der dann ins Notlaufprogramm geschaltet hat oder sowas in der art.Ich werde es nacher nochmal Probieren wenn der Wagen eine Zeitlang gestanden hat.

Hat jemand ne idee ob es wirklich daran liegen könnte?

gruss
knik21

 

Hi,

weis jemand ob man den verbinder,unten im anhang,zwingend benutzen muss?

 

So ADAC war heute da, die Karre läuft jetzt Dauerhaft auf nur 5Zylindern läuft.

Fehlerauslesen ergab :Fehlercode 6 Einspritzventil
Fehlercode 238 Zündkreis Zylinder 1

Jetzt kann an den kabeln rumwackeln so viel man will der Läuft einfach nicht mehr.Vermute mal das irgendwo ein KAbel ganz durch ist,oder Kalte Lötstelle etc.
Werde dann mal zum 50igten mal zum Umrüster fahren(diesmal auf 5Zylindern) und ihn auf die Wackler an den Kabeln mal daraufhinweisen.
Habe auch antsatt des Quetschverbinder ne Lüsterklemme genommen,brachte nichts!!!


Boah hab ich die Schnautze voll von der Karre grrrrr

 

Auto war jetzt 3 Tage in der Werkstatt,war ein Kabel am Motorsteuergerät nicht in ordnung, jetzt läuft der Wagen wieder.
Hmm na das nenn ich Problem behebung, viele aufeinander folgende fehler die nacheinander auftraten.
Hoffe das es das jetz endlich war

gruß

knik21

 

HI,

ich hatte mit dem Wagen noch nie Probleme mit Aussetzern gehabt,bis letzes Jahr im Sommer.
Defekt das Modul, dann jetzt halt vor kurzem das Kabel das einen Wackler hatte und ein Unterdruckschlauch war ab,aber ob der auch wirklich was damit zu tun hatte weis ich jetzt nicht.Wurde in ne menge gteile getauscht.
Zündkerzen kommen demnächst raus und werden durch einpolige ersetzt.

gruß
knik21