BMW318i (E91) N46 Anschluss leitung-> Krümmer

Hallo Dirk.

Herzlich Willkommen bei uns.

Gute Entscheidung mit der Prins VSI.

Das was du beschreibst, deutet auf sogenannte inlets hin, das ist bei dem Motor auch sinnvoll. nur trotzdem sollten sie nicht so weit weg sein.

Verschiedene Schlauchlängen sind nicht besonders gut, aber 1-2 cm sind zu vernachlässigen.

Mach zur genaueren beurteilung mal bilder und stell sie rein.

Wie läuft denn dein Auto sonst so? wenn du sonst keine Probs hast, ist das ein gutes Indiz dafür das dein Umrüster gut gearbeitet hat.

Gruß Armin

 

Wasn das?

Das war schnell schnell Eingasverfahren,

1. find viel zu weit oben gebohrt
2. Polyamid geht man wenn man die nimmt bis zum Injektor, und nimmt da nen Schlauch nur als "adapter"
3. find ich die durchführungen sowieso doof, weil die beim festziehen abgedrückt werden, schlecht dicht zu bekommen sind und nur rechtwinklig verbaut werden können, damit gibt es wenn sie unten liegen noch ne leichte knickstelle an der Durchführung.

Gruß Armin

 

Ich bohre immer den Ansaugkrümmer schräg an, führe das rohr ein, und verklebe es dann mit Scheibenkleber. Sieht etwas blöd aus, ist aber wesentlich effektiver und sinnvoller als die Durchführungen.

Bei Alukrümmern mache ich rundum zusätzlich zum Fixieren 3 Körnerschläge, beim Kunstatoffkrümmer, ist es eh recht stramm und hält schon fast ohne Kleber und ist auch fast dicht.

Gruß Armin

 

Ja, wenn der Bordpc kleinere wärte auf Gas als auf Benzin anzeigt, ist die AQnlage zu Fett eingestellt.

Die Werte sollten in etwa gleich sein.

Gruß Armin

 

Ich setze sie ja immer einzelnd und sie liegen fast neben neben den Benz Düsen Paralel deswegen ist Deno sein BMW ja kein Maßstab.

Gruß Armin P.s. Bei "Maler 528i" ist ne MTM Ecodrive mit Keihins drin, er wird sein Auto wohl jetzt die Tage Vorstellen mit bildern da kannst du dir es genau ansehen.

 

Wenn die nicht geht, jag ich dir die richtige zu, musst dich nur melden.

ABER DIE ANALGE!!!! IST GENIAL :-)))) ANALGE!!! Wohlgemerkt ;-)

 

Einzelnd setzen musst du nicht, es ging nur um das Inline verfahren und das anbohren des Krümmers an der richtigen Stelle.

Wenn die nicht einzeln gesetzt werden , hast du lediglich etwas längere schläuche von der Düse bis zum Einlassventil.

Das Einzelnd setzen, ist aber trotzdem ein Optimales Verfahren, was sich aber in einer Grauzone befindet, weil die Winkel/T-Stücke keine ece r6701 Zulassung haben.

Diese sind dann aber von einen Sachverständigen vom TÜV/Dekra eventuell als Sinnvolle Einbaumaßnahme akzeptiert und es ist wieder völlig in ordnung.

zu STVZO rechtlich zu vergleichen mit einer Alu Felge, für sie es kein Gutachten gibt, aber der Ing. nach §19.2 einträgt.

Also ganz klar, es ist eine Rechtliche GRAUZONE aber technisch vom feinsten. Wer dieses Verfahren anwendet muss sich aber nicht wundern wenn er es eventuell nicht abgenommen bekommt.

Gruß Armin