BMW X5 e53

Diskutiere BMW X5 e53 im Showroom Forum im Bereich LPG Autogas; War direkt etwas verwundert - bisher kannte ich die X5 nur mit dem neueren n62. Hier also einer mit dem älteren m62. Da - wie eigentlich fast...

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  1. #1 V8gaser, 08.07.2011
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    War direkt etwas verwundert - bisher kannte ich die X5 nur mit dem neueren n62. Hier also einer mit dem älteren m62.
    Da - wie eigentlich fast immer - DSP und Niveau das versetzen der Batterie unmöglich machten , kam vorsichtshalber eine neue rein und ein 82l Vierloch Tank drüber. Dieser kann aber bei Bedarf OHNE lösen der Gasleitungen soweit ausgebaut werden, das man an den Akku ran kann.
    Der Rest - Standart: Prins VSI, Füllanschuss unter der Tankklappe, Umschalter im Aschenbecher.
    Erstaunlich agil das riesen Teil und die Anlage spielt sich mit dem Motor.
     

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  4. #2 Pleistaler, 08.07.2011
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    Saubere Arbeit Olli, daumen hoch !

    Gruß
    Martin
     
  5. #3 Munichman, 09.07.2011
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    Gestern noch im Original gesehen...........einfach geniale Arbeit!
    Und läuft das dicke Ding ?

    Gruss
    Herbert
     
  6. #4 V8gaser, 09.07.2011
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    Logo :-) Kurz nach dem du weg warst bin ich noch eine ordentliche Runde gefahren.
     
  7. #5 Gegenwind, 10.07.2011
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    wenn du so vergleichst im gleichen Modell:
    welcher Motor läuft eigentlich ruhiger, der M62 oder der N62 ? Oder ist der Unterschied nicht wahrnehmbar (von den MehrPS jetzt mal abgesehen)...?
     
  8. #6 V8gaser, 10.07.2011
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    Der n62 ist agressiver, soll heißen er dreht bissiger hoch. Beim Kickdown brüllt er los wie ein Thanator, der m62 lässt das "etwas" gemächlicher angehen. Bohrung/Hub, Drehmoment wären ja gleich, aber der m62 kommt irgendwie bulliger rüber während der n62 nach Drehzahl schreit.
    Obern raus ist der n62 überlegen, da hat er halt ein paar Pferde mehr.
    Im X5 e53 hat es ja noch den m62B46 gegeben...das ist ein Tier, aber selten. (wäre was für meinen e38 :-) )
    Also Laufruhe ist identisch, aber vom Charakter her ist mir der m62 sympatischer.
     
  9. #7 Gegenwind, 10.07.2011
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    dann bin ich ja froh, dass ich den 4,8er N62N habe. Denn der geht auch untenrum super, und das trotz längerem Diff als normal...
     
  11. #8 neunzehn91, 08.06.2026
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    Hallo,
    ich würde das Thema gerne wieder aufwärmen.
    Ich haben einen 4,8is aus Spanien gekauft mit Lovato Gasanlage.
    Der Tank liegt jedoch nur in der Reserveradmulde und ist nicht wirklich gesichert. Er war mit schaumstoff und Handtüchern "ausgepolstert". Das darf so natürlich nicht bleiben. Ich plane die verschrauben an allen 4 Löchern des Ringtanks.
    Ich habe dazu ein paar Fragen:

    - gibt es passende Stahlstreifen, oder macht man sich die selbst? Wie dick sollten die sein? Wo verschrauben ich die an besten an der Karosserie?

    - Was legt man am besten unter den Tank, um ihn gegen klappern etc abzusichern? Dachte ggf an so eine Matte, die man unter Waschmaschinen legt. Am liebsten wäre mir eine Unterlage, die etwas an den Tank angeformt ist, also wie mit einer Mulde haz. Gibt es sowas? (unter dem Tank liegt auch noch die Batterie)

    Viele Grüße
    Jannik
     
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  12. #9 V8gaser, 08.06.2026
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    is, muss also ein e53 sein. Da verwende ich immer einen Unterflurtank, idr Vierloch, den ich mit Flacheisen befestige. Geht recht schön.
    Vorgefertigt gibt es da nix.
     

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  13. #10 neunzehn91, 08.06.2026
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    Hi
    OK, wie dick sind die flacheisen?
    Was legst du unter den Tank?

    Jannik
     
  14. #11 540V8, 08.06.2026
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    Ich nehme immer 4mm starkes Flachmaterial. Musst passende Löcher bohren und schauen was unterm Auto ist. Nicht dass du was anbohrst. Im Zweifel zum Fachmann bevor ein riesen Schaden entsteht. Bekommst die Gasanlage überhaupt eingetragen? darüber mal Gedanken gemacht. Brauchst ja ECE R115 Dokumente.
     
  15. #12 neunzehn91, 08.06.2026
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    Danke
    Die ist bereits eingetragen
    Auto hatte schon eine deutsche Zulassung. Der Vorbesitzer hat das Auto aber nicht viel gefahren und es ist insg ziemlich vernachlässigt.
     

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  17. #13 neunzehn91, 08.06.2026
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    Ich weis noch nicht, was ich unter den Tank legen soll...
     
  19. #14 V8gaser, 08.06.2026
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    Oft genug bekomm ich Sendungen, da wird als Verpackungsmaterial so 5mm dicker, geschlossenporiger Schaum verwendet. Der ist da optimal, weil er keine Feuchtigkeit zieht.
    Und für die Flacheisen muss man gar nicht großartig bohren. Schaut man etwas genauer, findet man recht passend Löcher, teils sogar Gewinde zum festschrauben.
     
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