BMW X5 4,4l

So, hab´s ja versprochen. Ein schöner e53 4,4l mit den üblichen Hindernissen - Luftfederung und Batterie unter dem Reserverad. Ein 82l Vierloch liegt über dem Akku - keine Chance diesen zu versetzen - lässt sich bei Bedarf aber relativ einfach ausbauen.
Ace meinte ja richtig, es ginge auch ein 300mm Tank, aber nur wenn der Akku umgesetzt werden kann.
Der Kompressor hat auf den Bildern noch keinen Platz gefuden, sitzt nun neben der Endstufe hi/re.
Der Ansaug wurde zum bohren ausgebaut -ME bei dem Motor ein MUSS!
Bei diesem Motor ist der Prins VD langsam am Limit, aber beim normalen Gebraucht gibt´s keinerlei Gezicke :-) Die 2,2Tonnen lassen sich bewegen wie ein Golf GTI :-))